Pokazuha.ru
Автор: gintaras7
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1580380
Самый старый в мире парусник
Разное > Истории
Самый старый в мире парусник -USS Constitution.
Kак устроен самый старый в мире корабль внутри.
И прежде чем мы «пойдем» по палубам – хочу напомнить, что самому кораблю 229 лет
Длина корабля составляла 62 метра, ширина 13 метров, а толщина борта 530мм
Tогда размещали 430+ человек.
Учитывая что его строили в 1797 году, с дизайном, эргономикой и количеством внутренних помещений не заморачивались.
Корабль имеет 4 палубы одна над другой, без каких-либо перегородок. Лишь хвостовая часть 2 палуб отделена короткой переборкой и за ней находится каюта капитана и кают-компания.
2 верхние палубы (Spar deсk и Guns deсk) которые были над водой – использовали для установки пушек. Пушек натолкали бы и на другие палубы, но они ниже воды.
Третья палуба сверху ("подводная") была отдана экипажу – она называется Berth deck и там размещался камбуз (столовая), а ночью в подвесных гамаках спал экипаж.
Четвертая палуба сверху (Orlop deck) -склад, предназначена была для хранения вещей и прочего материала. Слой воды закрывал эту палубу от вражеских ядер, поэтому на ней размещали военные припасы.
Еще ниже был трюм – в нем размещали камни или чугунные чушки балласта, а поверх питьевую воду в бочонках. Стоит понимать, что вся влага скапливалась именно в трюме -не только протечки, но и конденсат от дыхания людей и перепадов температур. Поэтому для хранения не защищенных бочками продуктов он был непригоден.
Верхняя палуба называется Спар-Дек (Spar deck), на ней происходит основная часть жизни экипажа, с нее управляют парусами и кораблем.
На ней же установлены наиболее тяжелые орудия – т.к. они большие и при их работе нужно много места. Эти 32 фунтовые пушки являются копиями 20 века, оригиналы были сняты с корабля в 1897году.
Вид на нос. Оцените количество канатов и машинерии. И все это надо было тянуть, пока кто-палит из пушек.
В центре судна сделана сделана сквозная шахта для подачи грузов в трюм и на палубы. Она прикрыта сетчатыми решетками. Попутно эти люки выполняют функцию вентиляции. Окон то нету.
Там установлены орудия меньшего калибра -24 фунта. Высота потолков невелика, поэтому пушки большего калибра будет тяжело обслуживать. Кстати -выхлоп несгоревшего дымного пороха затягивал эту палубу моментально.
Сетки на орудийных портах - требование современной безопасности. Раньше их не было. Толстый канат -ограничитель отката. Тонким канатом через систему блоков можно вернуть тяжелое орудие на место
На палубе расположены 30 орудий, по 15 по каждому борту, каждые 5 орудий составляют батарею. Вес каждой пушки около 2 тонн.
В центре палубы находятся орудийные заряды и пальники.
"Боевое" хранение пушечных ядер -так они всегда под рукой. Во время похода они хранились в стеллажах. Решетчатая сетка - погрузочный люк на нижнюю 3ю палубу.
Сквозная палуба во всю длину. На потолке справа -сетка погрузочного люка с вехней палубы. Он же вентиляция
На орудийной палубе есть только одна переборка - за ней скрывается каюта капитана. Он единственный имел каюту с окнами и большой стол. По сути это комната для совещаний, обеденная для старших офицеров и только попутно -жилище капитана.
В каюте капитана планировали операции, принимали гостей и проводили трапезы. Приглашение на ужин к капитану считалось привилегией. Двое дверей справа и слева на фото -ведут на орудийную палубу.
Спускаемся по лестнице на 3ю палубу сверху (Berth deck) -последняя палуба USS Constitution, открытая для посетителей. Здесь жили младшие офицеры и матросы. Обычно на борту находилось 400 матросов, около 50 морских пехотинцев, дюжина мичманов (офицеры-стажеры, часто молодые люди 12–20 лет из богатых семей) и дюжина офицеров.
Тут они жили, ели и спали. Гамаки разворачивали ночью, а днем раскладывали столы. Офицеры столовались и ночевали - хотя палуба и представляет собой единое помещение на полную длину корабля, в кормовой части была отгорожена офицерская кают-компания.
Обратите внимание, что все потолки выкрашены в белый цвет, чтобы отражать максимум света от фонарей обратно
Места на корабле мало и выделяли его экономно. Поэтому потолки низкие, вентиляция только через сетчатые погрузочные люки, окон нет -палуба ниже уровня воды.
Еще ниже располагается 4 палуба- Orlop deck (кубрик), на этом корабле она предназначена для хранения груза, этакий склад.
Лестницы на нее только вертикальные, а большинству команды вообще запрещалось заходить на эту палубу. Персоналу нечего делать на складе, верно?
В кормовой части в окружении наиболее толстых досок и слоя воды находилась крют-камера - пороховой погреб.
Он был спроектирован так, чтобы внутрь не попал огонь -стены отделаны медными листами, фонари размещены снаружи и светят внутрь через систему зеркал и световые колодцы.
Погреб ОБЯЗАТЕЛЬНО закрывался на замок, ведь если его поджечь -то корабль гарантированно уничтожен. Диверсия в виде свечи (замедлителя взрыва) оставленной на куче пороха описана в ряде книг (Дюма и Сабатини навскидку). Когда свеча догорала до пороха - раздавался взрыв. А герметичное помещение дополнительно его усиливало, разнося весь корабль в щепу.
Чтобы не хранить порох рядом с орудиями (что чревато взрывом во время боя) с орудийной палубы к погрузочной зоне порохового погреба вел люк. По которому споро двигались юнги с зарядами -так называемые "пороховые обезьяны".