КОСМИЧЕСКИЕ ОДИССЕИ ШАТТЛОВ!

Где я нахожусь?
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
	Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут; Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала; Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное; Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

КОСМИЧЕСКИЕ ОДИССЕИ ШАТТЛОВ! Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 10 Сентября 2011

Картинки > Фотографии

>50

Прислал(a): grand

0
Список публикаций

теги у этой публикации не заданы [все теги сайта]

Со дня первого запуска 30 лет назад до последнего полета в космос,14 астронавтов отдали свои жизни этой программе – миссии всегда были рискованными, ремонт – сложным, а опасность слишком высокой.

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Космический шаттл «Columbia» на стартовой платформе 39А перед полетом в космос 19 декабря 1980 года.

2▲

		Шаттл «Колумбия» взлетает с площадки космического центра имени Кеннеди 12 апреля 1981 года. На борту первого полета в рамках программы полетов шаттлов были командир Джон Янг и пилот Роберт Криппен.

3▲

		Клубы дыма и пара, окутанные огненной завесой, во время взлета шаттла «Endeavour» в июле 2009 года.

4▲

		Шаттл «Endeavour» приземляется в космическом центре Кеннеди в последний раз 1 июня 2011 года.

5▲

		Твердотопливные ракеты шаттла падают в воду с высоту около 38 миль. Они спускались на парашютах и приземлились в водах Атлантического океана у побережья Флориды, где их подняли корабли и вернули на землю, чтобы отделать для нового использования.

6▲

		Шаттл НАСА «Columbia» летит на самолете-носителе 747 из Палмдэйла в космический центр Кеннеди 1 марта 2001 года.

7▲

		Шаттл «Columbia» на самолете-носителе 25 ноября 1981 года в Калифорнии.

8▲

		Шаттл «Challenger» движется сквозь туман по пути к стартовой площадке 39А в космическом центре Кеннеди 30 ноября 1982 года.

9▲

		Общий вид на готовый к старту космический шаттл «Enterprise» во время последних проверок 1 февраля 1985 года.

10▲

		Фото приближающегося к орбите Земли шаттла «Atlantis» над Землей, сделанное с МКС.

11▲

		Взрыв шаттла «Challenger» спустя 73 секунды после взлета из космического центра имени Кеннеди. Шаттл с семью членами экипажа, включая первого рядового человека – учительницу Кристу Маколифф, взорвался. Никто не выжил.

12▲

		Вывоз шаттла «Discovery» проходил медленно из-за молний в районе стартовой площадки 39А 4 августа 2009 года. Шаттл готовили к мисси на МКС.

13▲

		Готовый к полету шаттл «Columbia» (слева) провозят мимо шаттла «Atlantis» на стартовую площадку 39А. Готовый к миссии STS-38 «Atlantis» припаркован перед третьим залом корпуса вертикальной сборки для ремонта труб жидкого водоро

14▲

		Астронавт Роберт Л. Карбим младший (слева) и Кристер Фуглесанг на фоне Новой Зеландии во время первого из трех запланированных выходов в космос на МКС 12 декабря 20056 года.

15▲

		Пристыкованный к МКС шаттл «Endeavour» на фоне ночной Земли и звездного неба 28 мая 2011 года.

16▲

		Хомутики конденсации взрывной волны, подсвечиваемые солнцем, во время взлета шаттла «Atlantis» 8 сентября 2001 года. Этот феномен был заснят на камеру, и один кадр был оцифрован для фотографии. Хотя первоначальный эффект создается носовой частью фюзеляжа, второстепенные эффекты можно увидеть на нижней части шаттла, вертикальном стабилизаторе и задней кромке крыла.

17▲

		МКС и пристыкованный к ней шаттл «Endeavour» на высоте около 354 км. Это фото было сделано 23 мая 2011 года членом миссии Паоло Несполи с корабля «Союз ТМА-20» после отстыковки. Это первые снимки шаттла, пристыкованного к МКС, с российского корабля «Союз».

18▲

		Телескоп Хаббл начинает отсоединение от шаттла «Discovery» после второй операции по техническому обслуживанию 19 февраля 1997 года.

19▲

		Шаттл «Columbia» на дне высохшего озера Роджерс после приземления для завершения первого орбитального полета 14 апреля 1981 года.

20▲

		Ксеноновое освещение помогает провожать шаттл «Endeavour» в космическом центре имени Кеннеди во Флориде. «Endeavour» приземлился в последний раз, шаттл уходит на покой.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

SD [9] 10.09.2011 19:44 Пожаловаться За комментарий:

Красиво. Вот только интересно, как американцы умудрились сделать эксплуатацию шаттлов такой дорогой.
Идея-то вроде здравая, все элементы многоразовые...

>50

Коровьев [12] 10.09.2011 20:33 Пожаловаться За комментарий:

SD: Красиво. Вот только интересно, как американцы умудрились сделать эксплуатацию шаттлов такой дорогой. Идея-то вроде здравая, все элементы многоразовые...
Вся переписка

Почему же все? Самая большая часть системы - здровенный водородный бак (который рванул при катастрофе Челленджера), одноразовый. Да и с твердотопливными ускорителями не всё ясно - всё-таки они использовались повторно, как планировалось изначально, или нет - как-то я упустил это дело

>50

Коровьев [12] 10.09.2011 20:36 Пожаловаться За комментарий:

Спасибо публикатору! Особенно понравились восьмой снимок - очень необычно, и 14-й (отдалённое будущее )

SD [9] 10.09.2011 21:17 Пожаловаться За комментарий:

Коровьев: Почему же все? Самая большая часть системы - здровенный водородный бак (который рванул при катастрофе Челленджера), одноразовый. Да и с твердотопливными ускорителями не всё ясно - всё-таки они использовались повторно, как планировалось изначально, или нет - как-то я упустил это дело

Вся переписка

Самая большая - не обязательно самая дорогая, Основной маршевый двигатель стоит на самом шаттле. И у обычных ракет-носителей вообще всё одноразовое, а всё равно дешевле...

bashkir [12] 10.09.2011 22:24 Пожаловаться За комментарий:

8 фото замечательное

>50

Коровьев [12] 10.09.2011 22:26 Пожаловаться За комментарий:

SD: Самая большая - не обязательно самая дорогая, Основной маршевый двигатель стоит на самом шаттле. И у обычных ракет-носителей вообще всё одноразовое, а всё равно дешевле...
Вся переписка

Видимо, шаттлы опередили своё время... А вот интересно, почему-то в мире никто не озаботился пока созданием небольших многоразовых пилотируемых кораблей для доставки экипажей на орбиту? Неужели при современном ражвитиии техники это не будет экономически оправдано? Шаттлы, как и наши Бураны, были слишком большими - ведь прежде всего они предназначались для выведения крупных грузов.

SD [9] 11.09.2011 05:22 Пожаловаться За комментарий:

Хм, наверное шаттл всё-таки изначально был военным проектом и стоимость была на десятом месте, а потом у военных чё-то не срослось. Ну а насчёт компактных шаттлов, МАКС Лозино-Лозинского к концу 80-х был почти готов. Проект до сих пор актуален по-моему т.к не требует освоения принципиально новых технологий. Интересно всё-таки под какой груз создали шаттл да и Буран тоже, до сих пор так никто и не признался.

+30

Mihail 11.09.2011 23:10 Пожаловаться За комментарий:

Далеко не все. Как уже сказал г-н Коровьев, пропадает огромный бак, также меняются все двигатели, шасси, починяется обшивка... В итоге пуск многоразового Шаттла оказывается намного дороже, чем одноразового Союза.

+30

Mihail 11.09.2011 23:12 Пожаловаться За комментарий:

№10: "приближающегося к орбите Земли шаттла «Atlantis» над Землей". Долго думал.

>50

Коровьев [12] 12.09.2011 04:31 Пожаловаться За комментарий:

Mihail: Далеко не все. Как уже сказал г-н Коровьев, пропадает огромный бак, также меняются все двигатели, шасси, починяется обшивка... В итоге пуск многоразового Шаттла оказывается намного дороже, чем одноразового Союза.
Вся переписка

Да, действительно, заменялась значительная часть недешёвого теплозщитного покрытия

А всё же как с твердотопливными боковыми ускорителями? Удавалось их сделать многоразовыми?

>50

Коровьев [12] 13.09.2011 04:47 Пожаловаться За комментарий:

У шаттлов было ещё одно важное качество, если кто забыл - они могли совершить "нырок" в атмосферу до высоты нескольких десятков километров и потом снова возвратиться на орбиту. Правда, можно ли было при этом изменить наклонение орбиты, не помню

Один такой манёвр в начале эры шаттлов чуть ли не над Москвой изрядно напугал тогдашнее советское руководство и ускорил работы над "Бураном".

slon-ro [11] 20.09.2011 15:54 Пожаловаться За комментарий:

Коровьев: Спасибо публикатору! Особенно понравились восьмой снимок - очень необычно, и 14-й (отдалённое будущее )

Вся переписка

14-й, опечатка произошла , там фото 2005 года

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
часто смотрят

Наши пробы на показухе 2

Pokazuha.ru
часто смотрят

Фантазия в гостиной

Pokazuha.ru
часто смотрят

Ах , мамки и будущие мамки )))-222

Pokazuha.ru
часто смотрят

Голые девушки на природе

Еще...

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1043850
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1043850">КОСМИЧЕСКИЕ ОДИССЕИ ШАТТЛОВ! </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1043850]КОСМИЧЕСКИЕ ОДИССЕИ ШАТТЛОВ! [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта