Будущее авиации «Солнечный импульс»

Где я нахожусь?
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
	Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут; Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала; Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное; Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

Будущее авиации «Солнечный импульс» Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 14 Июля 2013

Картинки > Фотографии

>50

Прислал(a): ...-black

0
Список публикаций

авиация, хобби, ручная работа, работа, природа, необычное, стихия, фото, птицы, мир [все теги сайта]

Швейцарский летательный аппарат Solar Impulse (Солнечный Импульс) — это европейский проект по созданию самолета, использующего исключительно энергию солнца (солнечные батареи). Первый в мире пилотируемый самолет, способный летать за счёт энергии Солнца неограниченно долго, заряжая батареи днём и потребляя энергию ночью.

Недавно он завершил свое путешествие через Америку. Он начал свой путь 3 мая 2013 в Калифорнии, пересек всю территорию США с запада на восток не использовав при этом ни капли топлива, и приземлился 6 июля 2013 в Нью-Йорке.

Следующее путешествие «Солнечного импульса» состоится в 2015 году.

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		«Солнечный Импульс» — официальное название прототипа HB-SIA.Разработан самолет компанией Solar_Impulse. Он имеет размах крыльев, сравнимый с Airbus A340 (63 метра), массу — 1 600 кг. Крейсерская скорость — 70км/ч. Прототип летательного аппарата, предназначенного для кругосветного перелёта и пропаганды альтернативной энергетики.

2▲

		Солнечные батареи (12 000 кремниевых солнечных элементов) вырабатывают электроэнергию, которая используется для питания 4 электродвигателей и зарядки аккумуляторов.

3▲



4▲

		«Солнечный Импульс» был представлен публике 26 июня 2009 года швейцарским аэронавтом Бертраном Пикардом. Первый полёт совершил 3 декабря 2009 года. Испытания прошли на авиабазе Дюбендорф.

5▲

		Свой первый 26-часовый полет прототип HB-SIA совершил 7-8 июля 2010 года. Самолет поднялся в воздух в 6:51 утра с аэродрома в Payerne, Швейцария. Он вернулся на аэродром на следующее утро в 9:00 утра по местному времени.

6▲

		Максимальная высота полета составляла 8700 м, это рекорд для летательных аппаратов на солнечных батареях. Установлен также мировой рекорд продолжительности пилотируемого полета для летательных аппаратов на солнечных батареях — 26 часов.12 000 кремниевых солнечных элементов заряжают аккумуляторные батареи в течение дня, этой энергии хватает на полёт ночью, поэтому одноместный самолет теоретически может находиться в воздухе сколь угодно долго. Кроме энергии, запасенной в аккумуляторах, самолет для выполнения полета в ночное время использует набранную в течение дня высоту.

7▲

		Идет подготовка самолета к первому путешествию через Америку, 26 апреля 2013.

8▲

		Первое путешествие через Америку «Солнечный Импульс» взлетел с аэродрома неподалёку от Сан-Франциско 3 мая 2013 в 6 часов утра по тихоокеанскому времени.

9▲

		Самолет летит из Сан-Франциско в Финикс, 3 мая 2013.

10▲

		Приземлился самолет в Фениксе в час ночи 4 мая 2013. Таким образом, этот перелёт занял примерно 18 часов, в то время как то же расстояние на машине можно было бы преодолеть за 12 часов. Но дело не в скорости. «Солнечный Импульс» во время остановки в Фениксе

11▲

		Всего промежуточных посадок на пути следования экологичного лайнера было пять, включая конечный пункт назначения — Нью-Йорк.

12▲

		Над вечерним Сан-Франциско:)

13▲

		На самом деле, «Солнечный импульс» мог бы пересечь США вообще без посадок, но было принято решение разбить путешествие на несколько этапов, чтобы дать пилотам отдохнуть. Дело в том, что в настоящий момент самолет не оборудован автопилотом. В Далласе перед началом 3-го этапа полета над Америкой, 3 июля 2013.

14▲

		Взлет и направление в конечную точку путешествия над Америкой — Нью-Йорк, 6 июля 2013.

15▲

		Путешествие «Солнечного Импульса» над Америкой закончилась 6 июля 2013 в Нью-Йорке. Этот четырехмоторный самолет не использовал ни капли горючего и летел только на солнечной энергии. Прибытие «Солнечного импульса» в Международный аэропорт Нью-Йорка, 6 июля 2013.

16▲

		Можно сказать, что это была «разминка» перед большим кругосветным перелетом на солнечной энергии, который должен состояться в 2015 году.

17▲



18▲

		Внешне «Солнечный импульс» выглядит как громадная узкая рама, поэтому трудно представить себе подобный летательный аппарат для перевозки нескольких сотен человек.

19▲

		Это была своеобразная демонстрация возможностей современной техники. До недавнего времени невозможно было построить, во-первых, такой легкий аппарат, а во-вторых, солнечные элементы не были столь совершенны, чтобы обеспечить электроэнергией моторы, способные поднять в воздух пилотируемый аппарат с человеком на борту.

20▲

		Необходимо еще упомянуть, что Бертран Пикар (Bertrand Piccard) — это человек, который в 1999 году совершил беспосадочный перелет на воздушном шаре вокруг Земли. Его отец, Жак Пикар, погружался на батискафе в Марианскую впадину в 1960-м году, а сконструировал батискаф — инженер и ученый Огюст Пикар, дед нынешнего воздухоплавателя и отец воздухо-и море-плавателя Жака. Огюст Пикар, среди прочего, построил также первый в мире стратостат, и поднялся на нем в 1931 году в стратосферу, на высоту около 15 километров. То есть, это семейная династия воздухоплавателей, изобретателей, исследователей и «приключенцев». Пилот Бертран Пикар. Маунтин-Вью, Калифорния, 3 мая 2013.Летать без заправки топливом сколь угодно долго способны только солнечные самолеты. Наверняка этим опытом заинтересуются военные. Очевидно, развитие этой области воздухоплавания — дело будущего. Возможно, это будущее авиации.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

+38

pypkin vasia [12] 14.07.2013 18:19 Пожаловаться За комментарий:

Шикарный самолет-шпион для действий в Афганистане , Ираке , Чечне , где нет ПВО .Над контролируемым районом может висеть долго..."Мне сверху видно всё, ты так и знай!"...Интересно , а что же наши?

>50

...-black [публикатор] [12] 14.07.2013 18:21 Пожаловаться За комментарий:

pypkin vasia: Шикарный самолет-шпион для действий в Афганистане , Ираке , Чечне , где нет ПВО .Над контролируемым районом может висеть долго..."Мне сверху видно всё, ты так и знай!"...Интересно , а что же наши?
Вся переписка

Ой не знаю, либо нет, либо держут в тайне

>50

Dvigay [12] 14.07.2013 18:59 Пожаловаться За комментарий:

Роскошная хреновина! А что это на 15 снимке? Повреждение? Пернатые атаковали?

>50

...-black [публикатор] [12] 14.07.2013 19:02 Пожаловаться За комментарий:

Dvigay: Роскошная хреновина! А что это на 15 снимке? Повреждение? Пернатые атаковали?
Вся переписка

Повидимому да, но утверждать не буду

>50

A-Kopf [12] 14.07.2013 19:47 Пожаловаться За комментарий:

Dvigay: Роскошная хреновина! А что это на 15 снимке? Повреждение? Пернатые атаковали?
Вся переписка

Пернатые. Не иначе. Спец. команда "Путинские журавли". Информация засекречена.

>50

Чебан [12] 14.07.2013 23:29 Пожаловаться За комментарий:

Отличная идея

Прекрасная публикация.

>50

Sergey [12] 15.07.2013 00:39 Пожаловаться За комментарий:

Никак не мог понять, зачем они так сильно разнесли внешние двигатели и гондолы шасси, потом врубился. Крыло очень дорогое, а самолет, это не совсем самолет, а мотопланер. При посадке может задуть и крылом можно достать по земле. А оно очень хрупкое, моментально рассыплется куча фотоэлементов. Вообще, нужно подумать о гибриде самолета и дирижабля. Такой сплюснутый дирижабль большого размера, похожий на летающую тарелку. Его жесткую оболочку можно заполнить гелием, а на поверхности расположить кучу фотоэлементов. Двигатели сделать с изменяющимся направлением, как на Геркулесе. Только не два, а четыре, как на вертолетной платформе. Получится отличная фигня с вертикальным взлетом, небольшим весом, отличной управляемостью и большим внутренним пространством для пилотов. При небольшой скорости отличная безопасность. Летать можно месяцами.

>50

Sergey [12] 15.07.2013 00:50 Пожаловаться За комментарий:

"Внешне «Солнечный импульс» выглядит как громадная узкая рама, поэтому трудно представить себе подобный летательный аппарат для перевозки нескольких сотен человек." ...в том-то и дело, что людей возят сотнями для экономии топлива, а в данном случае это уже не проблема.

+27

ebantrop [12] 15.07.2013 01:34 Пожаловаться За комментарий:

Главное хорошая идея,а потом умные люди сделают солнечные батареи объёмом в несколько раз меньше и в несколько раз мощней.Если ОПЕК позволит.

+38

pypkin vasia [12] 15.07.2013 08:16 Пожаловаться За комментарий:

Sergey: Никак не мог понять, зачем они так сильно разнесли внешние двигатели и гондолы шасси, потом врубился. Крыло очень дорогое, а самолет, это не совсем самолет, а мотопланер. При посадке может задуть и крылом можно достать по земле. А оно очень хрупкое, моментально рассыплется куча фотоэлементов. Вообще, нужно подумать о гибриде самолета и дирижабля. Такой сплюснутый дирижабль большого размера, похожий на летающую тарелку. Его жесткую оболочку можно заполнить гелием, а на поверхности расположить кучу фотоэлементов. Двигатели сделать с изменяющимся направлением, как на Геркулесе. Только не два, а четыре, как на вертолетной платформе. Получится отличная фигня с вертикальным взлетом, небольшим весом, отличной управляемостью и большим внутренним пространством для пилотов. При небольшой скорости отличная безопасность. Летать можно месяцами.
Вся переписка

Идею подобной штуки усердно обсасывали в 80-е в Технике-молодёжи...

>50

Шурале [12] 16.07.2013 18:32 Пожаловаться За комментарий:

По любому попутного ветра ему и удачи создателям

>50

ГОРЕНЕБЕДА [12] 10.10.2013 12:14 Пожаловаться За комментарий:

Как в старом армейском анекдоте, "сделаем ероплан и полетим к е..... матери"

Альтернативные названия публикации ( Моя версию названия публикации

Я придумал(а) название лучше)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1156647
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1156647">Будущее авиации «Солнечный импульс» </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1156647]Будущее авиации «Солнечный импульс» [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта