«Победа» с пропеллером

Где я нахожусь?
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
	Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут; Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала; Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное; Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

«Победа» с пропеллером Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 02 Ноября 2014

Картинки > Фотографии

>50

Прислал(a): grand

0
Список публикаций

авто, ссср, автомобили [все теги сайта]

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		ГАЗ М 20 «Победа»- Аэросани «Север». C 1960-го по 1961-ый было выпущено 100 аэросаней «Север». В 1959 году в вертолетном конструкторском бюро Н.И.Камова был разработан автомобиль-аэросани «Север-2 . Серийный автомобиль «Победа», установленный на лыжи с авиационным мотором АИ-14 мощностью 260 л.с. превратился в быстроходный транспорт для северных районов страны в период зимнего бездорожья.

2▲

		Постановление Совета министров и ЦК КПСС №300 от 16 марта 1957 года «О мерах по развитию экономики и культуры народов Севера» и приказ Министерства авиационной промышленности №229 от 13 апреля 1957 года предписывали создание транспортного средства для перевозки почтовых грузов в труднодоступных районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Новая машина должна была заменить аэросани «НКЛ-16» и «НКЛ-26». В 1959 году Министерство связи заказало вертолётному ОКБ Николая Ильича Камова разработать новую машину. В течение года конструкторским бюро был спроектирован снегоход, получивший название «Север-2».

3▲

		Автомобиль представлял собою четырёхопорные аэросани с управляемыми передними лыжами; имел кузов от ГАЗ-М20 «Победа», дополнительно усиленный и утеплённый. Кузов состоял из четырёх отсеков: под капотом – аккумуляторный; в передней части кабины – места водителя и почтальона; грузовой отсек имел складное сидение и находился в средней части кабины; моторный отсек — в задней части машины. Приборный щиток — авиационного типа. Часть машин оборудовалась магнитными компасами и радиостанциями. Отопительная установка — автономная, обеспечивавала обогрев ветровых стёкол и кабины, а также прогрев двигателя перед пуском при сильных морозах.

4▲

		Передняя подвеска и рулевое управление – от «Победы»; амортизационные стойки задней подвески – от Камовского вертолёта Ка-15. Лыжи — взаимозаменяемые, клёпаной конструкции из дюралюминия. Передние и задние концы корпуса лыжи имели стальную оковку. Двигатель — 260-сильный однорядный звездообразный 9-цилиндровый карбюраторный 10-литровый АИ-14 Р, созданный в КБ конструктора А.Г.Ивченко. Мотор работал на авиационном бензине Б-70 или Б-91/115. Пропеллер имел кольцевое защитное ограждение. Пуск двигателя производился водителем с помощью сжатого воздуха, поступающего из баллона. Заправка баллона воздухом осуществлялась компрессором, расположенным на двигателе.

5▲

		Средний пробег аэросаней «Север» составлял 12-15 тысяч километров в год при средней скорости движения на почтовых трассах 30-35 км/ч. Маршруты проходили по целинному снегу, торосистому льду в мороз до 45-50 градусов Цельсия. Аэросани работали вдоль Амура, обслуживали поселки по берегам рек Лена, Обь и Печора. Аэросани «Север-2 выполняли регулярные почтовые и пассажирские рейсы в районах Сибири, Дальнего Востока и Казахстана.

6▲

		Серийное производство аэросаней было развёрнуто в Приморском крае, в городе Арсеньеве на авиационном заводе «Прогресс» в 1960 году. При жёстких условиях эксплуатации — температурах, доходивших до -50 градусов; трассах, проходивших по торосистому льду; отсутствию должного технического обслуживания и ангаров – пробег машин составлял 13 тыс. км (три – четыре года работы).

7▲



8▲



9▲



10▲



11▲



12▲



13▲



14▲



15▲



16▲

		На смену «Северам» в 1962 году пришли более универсальные, прочные и вместительные аэросани «Ка-30» вагонной схемы, созданные в Конструкторском бюро, возглавляемом Н.И.Камовым.

17▲



18▲



19▲

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

Sergey [12] 02.11.2014 11:49 Пожаловаться За комментарий:

Красиво, конечно, но эксплуатация авиационного двигателя, это такой геморрой... И конечно, 260 литров бензина в час разорительно. Все-таки, гусеничные вездеходы, это более реально.

-12

antonionis [12] 02.11.2014 12:51 Пожаловаться За комментарий:

В те времена по-иному относились к топливному расходу. Если водитель не расходовал полностью положенную норму, считалось, что работал плохо. Часто бывали случаи, когда "сэкономленное" топливо в конце рабочей смены просто сливалось в ближайшую канаву!

>50

Sergey [12] 02.11.2014 16:35 Пожаловаться За комментарий:

antonionis: В те времена по-иному относились к топливному расходу. Если водитель не расходовал полностью положенную норму, считалось, что работал плохо. Часто бывали случаи, когда "сэкономленное" топливо в конце рабочей смены просто сливалось в ближайшую канаву!
Вся переписка

То, о чем вы рассказываете, было в семидесятых и то, эти рассказы изрядно преувеличены. А здесь все-таки начало шестидесятых... Война всего 15 лет назад закончилась и изобилия топлива еще не было. Да и формального подхода к делу тоже. Это все с Брежневым началось, однако...

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
многим понравилось

ТЫ СНИМИ, СНИМИ МЕНЯ, ФОТОГРАФ... (2)

Pokazuha.ru
многим понравилось

ЛЁГКАЯ НЕБРИТОСТЬ ВСЁ ПОРТИТ??? :-)))

Pokazuha.ru
многим понравилось

Домашние игрушки для взрослых мальчиков

Pokazuha.ru
многим понравилось

Люди из стали. 30. Александр Настагунин

Еще...

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1231954
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1231954">«Победа» с пропеллером </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1231954]«Победа» с пропеллером [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта