21 апреля 2006 года Russo Baltique Impression был показан на конкурсе элегантности среди классических автомобилей и прототипов - Concorso d`Eleganza Villa d"Este (озеро Комо) в Италии - наиболее престижном мероприятии такого рода в Европе. На нем выставляются новые концепткары и эксклюзивные автомобили ведущих дизайнерских ателье.
Как можно увидеть ниже на фотографиях, 4 года и 2 млн. долларов было потрачено не зря..
Работы над новым «Руссо-Балтом» российская компания «A-level» начала еще в 2003 году, а начиная с 2005 года проект из базы в подмосковной Баковке был переведен в Германию - к созданию машины подключились специалисты из немецкой компании GERG Gmbh (с производственной базой, расположенной в окрестностях Мюнхена), которая занимается изготовлением и проектированием компонентов для болидов Формулы-1, а также созданием концепт-каров.
В результате к 2006 году новое представительское четырехместное купе длиной 5,3 м. было готово. Предполагалось, что серийные образцы получат свое оригинальное название, а слово Impression решено в будущем использовать для создание прототипов.
Стиль Impression - это фантазия дизайнеров «Руссо-Балт» (Тренихин Михаил Рюрикович) на тему золотого века автомобилизма - 30-е годов прошлого столетия - когда формы автомобилей покоряли одновременно и элегантностью и монументальными размерами. Для удобства посадки в автомобиль его двери распахиваются против хода. Радиаторную решетку «Руссо-Балт» Impression венчает историческая гербовая эмблема с российским двуглавым орлом - знак Поставщика Двора Его Императорского Величества. Приборная панель Impression выточена вручную из монолитного ствола экзотического африканского дерева зебрано с естественно чередующимися темными и светлыми полосами. Также из этого материала выполнены обод руля и внутренние боковые панели. В сочетании с белым металлом эти детали создают эксклюзивный и вместе с тем эргономичный ансамбль салона.
В Руссо-Балт Impression применены компоненты от Mercedes-Benz CL 65 AMG. Все остальные части автомобиля полностью оригинальны. Крыша - стеклянная, с изменяемой светопропускной способностью. Платформа и силовая структура кузова Impression - из карбона. В центральную часть пола интегрирована стальная панель от Mercedes-Benz CL 65 AMG. Лонжероны кузова - стальные, оригинальной конфигурации. Панели крыши, дверей и оперения – также из карбона. Применение углепластика для внешних навесных панелей позволяет достичь большей, по сравнению с традиционным стеклопластиком, точности изготовления и сопряжения деталей при их установке на силовом каркасе. При этом карбоновые формы более технологичны и позволяют переносить на готовый автомобиль самые смелые дизайнерские решения.

Технические характеристики:
Двигатель - V12 битурбо мощностью 555 л.с.
Коробка передач - шестиступенчатая автоматическая
Подвеска - пневматическая с изменяемым дорожным просветом
Колеса - R22 , диски оригинального дизайна
Длина - 5,183 метра
База - 3,150 метра
Ширина - 1,847 метра
Высота - 1,433 метра

- сразу в цитатник  [x]
- редактировать  

Понравилось? Поделись с друзьями: