Железные дороги Советской Украины в период немецкой оккупации 1941-1944 гг.

Где я нахожусь?
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
	Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут; Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала; Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное; Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

Железные дороги Советской Украины в период немецкой оккупации 1941-1944 гг. - 3. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 25 Января 2016

Картинки > Фотографии > Великая Отечественная Война

>50

Прислал(a): вуглускр

1
Список публикаций

история, железная дорога, война, люди [все теги сайта]

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Станция Бобринская (сейчас станция им. Тараса Шевченко в Смеле Черкасской области). 1943 г.

2▲

		Паром через Днепр в Херсоне, обслуживавший железнодорожную линию Одесса - Николаев - Крым. Июль 1943. Фото: Walter Hollnagel

3▲

		ЧП на херсонской паромной переправе через Днепр. 1942. Фото: RVM (Ittenbach)

4▲

		ЧП на херсонской паромной переправе через Днепр. 1942. Фото: RVM (Ittenbach)

5▲

		Открытие моста через Днепр в Запорожье. Осенью того же года мост взорвали немцы в связи с отступлением. Июль 1943. Фото: Walter Hollnagel

6▲

		Транспорт вермахта на неизвестной украинской станции . 1942. Фото: RVM (Ittenbach)

7▲

		Местные женщины на станции Ковель продают раненым немецким воякам, из санитарного поезда № 718, свежие продукты. Вагоны прусского (слева) и баварского типа. 1942. Фото: RVM (Ittenbach)

8▲

		Три работницы имперской железной дороги на Украине. 1943. Фото: RVM (Bandelow)

9▲

		Высокопоставленные чины имперской железной дороги, сухопутных войск и люфтваффе на юге Украины. В центре в кожаном плаще - А. Ганзенмюллер. 1943. Фото: RVM (Steiner) Алберт Ганзенмюллер (Albert Ganzenmller) родился в Пассау в 1905 г. В 1931 вступает в НСДАП. Делает карьеру, в 1939 г. попадает в имперское центральное управление железными дорогами (Reichsbahnzentralamt). В 1940 году координирует движение ж/д сообщений в оккупированной Франции. В 1941 году Ганзенмюллер переходит в управление восточными железными дорогами. В 1942 Алберт Ганзенмюллер становится заместителем генерального директора «Райхсбана» и гос.секретарем в Имперском министерстве путей сообщения. Он лично занимался координацией депортации тысяч людей в лагеря смерти. Ганзенмюллер после войны сбежал в Аргентину. В 1955 он себя почувствовал в достаточной безопасности для возврата в ФРГ. Свои знания в логистике он предлагает одному западному сталелитейному концерну. В 1996 году Ганзенмюллер умирает. Он единственный железнодорожник в ФРГ, против которого прокуратура ФРГ возбудила дело из-за его причастности к массовым убийствам.

10▲

		Транспортировка танка французского производства Somua S35 в Днепропетровск. 1943. Фото: RVM (Ittenbach)

11▲

		Депо стратегически важной станции Знаменка, вид из водонапорной башни. Видно локомотивы практически всех типов, применявшихся нацистами на оккупированной Украине. В этом депо работало тогда приблизительно 1700 сотрудников. Через полгода после съемки, 8 декабря 1943, город освободит Красная армия. 1943. Фото: RVM (Hollnagel)

12▲

		Два локомотива тянут вагон-ресторан. Район Николаева. Август 1943. Фото: Walter Hollnagel

13▲

		Кривой Рог, центр добычи украинской железной руды. Июль 1943. Фото: Walter Hollnagel

14▲

		Прусский локомотив на станции Бобринская. Май 1943. Фото: Walter Hollnagel

15▲

		Севастополь. 1943. Фото: Walter Hollnagel

16▲

		Железнодорожный мост через Днепр в районе Запорожья, взорван Красной армией при отступлении. 1941. Фото: RVM (Ittenbach)

17▲

		Локомотив 56 2 625 из Бреслау (сейчас польский Вроцлав) на маршруте Знаменка - Кременчуг. Интересно, что фары не затемнены. 1943. Фото: RVM (Bandelow)

18▲

		Вагон № 331 Имперской транспортной дирекции «Днепропетровск» загружают на херсонская паромную переправу. 1943. Фото: Walter Hollnagel

19▲

		Херсонская паромная переправа. 1943. Фото: Walter Hollnagel

20▲

		Железнодорожный переезд на перегоне Казатин-Жмеринка. 1943. Фото: RVM (Hollnagel)

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

Шесть девять [12] 25.01.2016 19:31 Пожаловаться За комментарий:

6 фото , крайняя слева автомашина так похожа на нашу полуторку ГАЗ-АА.

>50

qwerty [12] 25.01.2016 20:29 Пожаловаться За комментарий:

т.е. если бы форма была советская, то выражение "имперской железной дороги" было бы правильным?

>50

qwerty [12] 25.01.2016 20:48 Пожаловаться За комментарий:

ясно, можете не продолжать

weron [12] 25.01.2016 21:17 Пожаловаться За комментарий:

Вы в школе наверное плохо учились ? Вопрос просто подавляющий масштабами глупости.

>50

serzh30 [12] 25.01.2016 21:37 Пожаловаться За комментарий:

weron: Вы в школе наверное плохо учились ? Вопрос просто подавляющий масштабами глупости.
Вся переписка

да это ж тролль! чё вы реагируете

weron [12] 25.01.2016 21:48 Пожаловаться За комментарий:

serzh30: да это ж тролль! чё вы реагируете

Вся переписка

Не согласен, по-моему это ДОЛБОЁБ !

weron [12] 25.01.2016 21:49 Пожаловаться За комментарий:

Уважаемый автор, а нет ли у вас послевоенных фотографий немецких вагонов, попавших в СССР в качестве трофеев ?

>50

вуглускр [публикатор] 25.01.2016 22:12 Пожаловаться За комментарий:

weron: Уважаемый автор, а нет ли у вас послевоенных фотографий немецких вагонов, попавших в СССР в качестве трофеев ?
Вся переписка

Есть несколько фото. Их не много и качество весьма хреновенькое! Может быть соберусь и сделаю такую подборочку... как пойдёт! Работа это не простая, время надо много, а результат... Залезет какой ни будь долбоящер, наложит кучу дерьма (см. выше) и всё! А ты работал, старался...

>50

Гевара [12] 25.01.2016 23:17 Пожаловаться За комментарий:

вуглускр: Есть несколько фото. Их не много и качество весьма хреновенькое! Может быть соберусь и сделаю такую подборочку... как пойдёт! Работа это не простая, время надо много, а результат... Залезет какой ни будь долбоящер, наложит кучу дерьма (см. выше) и всё! А ты работал, старался...
Вся переписка

А ты оцифровывай. братка. А на долбоящеров забей! Не для них же стараемся.

>50

мук13 [12] 26.01.2016 11:05 Пожаловаться За комментарий:

Спасибо дружище - очень познавательно!

weron [12] 26.01.2016 11:49 Пожаловаться За комментарий:

Буду вам очень признателен, если выложите. Дело в том, что есть любители , коллекционирующие модели железных дорог СССР, а так как по нашим дорогам ходило много германских трофеев, то многие моделисты перекрашивают немецкие модельки, наносят отечественные надписи и ставят их в свои коллекции или на макеты. И если по паровозам информация есть, то по вагонам - очень скудная, особенно по пассажирским.

>50

вуглускр [публикатор] 26.01.2016 11:53 Пожаловаться За комментарий:

weron: Буду вам очень признателен, если выложите. Дело в том, что есть любители , коллекционирующие модели железных дорог СССР, а так как по нашим дорогам ходило много германских трофеев, то многие моделисты перекрашивают немецкие модельки, наносят отечественные надписи и ставят их в свои коллекции или на макеты. И если по паровозам информация есть, то по вагонам - очень скудная, особенно по пассажирским.
Вся переписка

Попробую... Коллекционеров моделей уважаю, сам увлекался...

>50

vzhbt [12] 01.02.2016 22:31 Пожаловаться За комментарий:

продолжай, а на этих ящеров, как и на единичников... ну в общем понятно что

>50

babol [12] 01.02.2016 23:48 Пожаловаться За комментарий:

Интересная подборка!!!

Skif [12] 02.02.2016 01:04 Пожаловаться За комментарий:

Гевару уважаю! но на 15й не Севастополь. Как коренной житель Севастополя, хочу сказать, что таких равнин как на фото в Севастополе нет.

gondister 02.02.2016 02:29 Пожаловаться За комментарий:

Друзья! На 15-м фото точно не Севастополь. Может, Бахчисарай?

>50

Aleks33 [12] 02.02.2016 12:45 Пожаловаться За комментарий:

Интересная статья+12 За Ж.Д

-1

сумний [10] 02.02.2016 23:39 Пожаловаться За комментарий:

Дякую автору за визнання Севастополя (а також Бахчисараю) всеж таки Україною!!! (хоча в часи окупації це була територія РРФСР)

lise [12] 07.02.2016 01:46 Пожаловаться За комментарий:

сумний: Дякую автору за визнання Севастополя (а також Бахчисараю) всеж таки Україною!!! (хоча в часи окупації це була територія РРФСР)

Вся переписка

Ошибся автор назвав Севастополь Украиной. Большое ему спасибо за 1ю фотографию! Теперь я знаю как моя любимая станция Украины выглядела в ВОВ! Всю юность гулял по Смеле между Черкасской электричкой и Новомиргородским дизелем!

-1

сумний [10] 07.02.2016 13:41 Пожаловаться За комментарий:

-1

lise: Ошибся автор назвав Севастополь Украиной. Большое ему спасибо за 1ю фотографию! Теперь я знаю как моя любимая станция Украины выглядела в ВОВ! Всю юность гулял по Смеле между Черкасской электричкой и Новомиргородским дизелем!
Вся переписка

Нажаль, шановна панні, ще багато громадян України знаходяться під тиском спадку Московської імперії та більшовицької чуми СРСР. Сумно. Але я впевнений, час розставить все на свої місця і українці розплющать очі!!!

Skif [12] 07.02.2016 14:20 Пожаловаться За комментарий:

Вся переписка

Да ты дякуй не дякуй, а Севастополь, да и Бахчисарай, как не были никогда ни душой ни сердцем с Украиной так и не будут и впредь. Так, что и осталось тебе только дяковать....

Skif [12] 07.02.2016 14:22 Пожаловаться За комментарий:

сумний: Нажаль, шановна панні, ще багато громадян України знаходяться під тиском спадку Московської імперії та більшовицької чуми СРСР. Сумно. Але я впевнений, час розставить все на свої місця і українці розплющать очі!!!

Вся переписка

" РАЗПЛЮЩАТЬ ОЧИ""" сильно сказано... да плющи не плющи)))))

weron [12] 07.02.2016 22:09 Пожаловаться За комментарий:

Вся переписка

Хочешь дякай хошь -не дякай а ходить вам с голой сракой. Президент у вас -Параш и поэтому Крым -наш !

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
многим понравилось

Без кота и жизнь не та... - 134.

Pokazuha.ru
многим понравилось

Тема красивых (закрытых) половых губ. 0104

Pokazuha.ru
многим понравилось

ТЫ СНИМИ, СНИМИ МЕНЯ, ФОТОГРАФ... (2)

Pokazuha.ru
многим понравилось

Скоро на укромных берегах озер и речек. Лето, ка...

Еще...

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1286133
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1286133">Железные дороги Советской Украины в период немецкой оккупации 1941-1944 гг. - 3. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1286133]Железные дороги Советской Украины в период немецкой оккупации 1941-1944 гг. - 3. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта