Поездка в трамвае 17-го маршрута Москвы сто лет назад, в 1916 году. Начало поездки.

Где я нахожусь?
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
	Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут; Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала; Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное; Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

Поездка в трамвае 17-го маршрута Москвы сто лет назад, в 1916 году. Начало поездки. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 20 Марта 2016

Картинки > Разное

>50

Прислал(a): vzhbt

0
Список публикаций

ретро, техника, путешествия, архитектура, фотографии, картинки, здания, город, транспорт, фото [все теги сайта]

17-й маршрут трамвая — действующий маршрут трамвая города Москвы. Запущен в 1911-м году. В 1916 он ходил от Виндавского (ныне Рижского) вокзала до Новодевичьего монастыря. Затем маршрут много раз менялся, полностью отменялся и вводился снова. Более-менее близкий к нынешнему состоянию путь следования 17-й маршрут получил в 1965 году. Он ходил от ВДНХ до Уржумской улицы. В следующем, 1966-м, году маршрут продлевается до Медведково и остаётся таковым до 1997-го года. Продолжение здесь: http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Трамвай №17 в 1916 году ходил по маршруту: Балтийский вокзал – 1я Мещанская ул. (просп. Мира), Сретенка, Б.Лубянка, Софийка, Неглинный пр. (ул.), Охотный ряд, Моховая ул., Воздвиженка, Арбат, Смоленская ул., Плющиха, Б.Царицынская ул. – Новодевичий монастырь.

2▲

		Торжественное открытие Виндавского вокзала в Москве состоялось 11 сентября 1901 года. Первый поезд отправился в Виндаву в 18:05. В июне 1901 года сюда пришел первый поезд из Ржева, и затем регулярно три раза в неделю ходил поезд Москва-2 – Ржев. Вот и мы приехали на Виндавский вокзал, да хоть из Ржева.

3▲

		Здание вокзала выделяется красивым наружным фасадом в старинном русском стиле и состоит как бы из трех теремов, соединенных по первому этажу крытыми переходами. Центральная часть и крылья вокзала — двухэтажные. Украшают здание практически все элементы, встречающиеся в русской архитектуре XVII века: окна разнообразной формы, наличники, кокошники, бегунки, поребрики. Полюбовавшись прекрасным зданием вокзала, переходим через площадь Крестовской заставы.

4▲

		Рижская площадь возникла в середине XVIII века у Крестовской заставы Камер-Коллежского вала. И до 1947 года она именовалась площадью Крестовской заставы. В 1892 году при реконструкции Мытищинского водопровода на ней были возведены две круглые водонапорные башни. Связанные между собой ажурным мостиком сказочного вида 40-метровые башни стали своего рода сторожами на выезде из города. В верхнем их ярусе размещались резервуары для воды, на пяти нижних этажах — жилые и служебные помещения, контрольная станция водомеров. Вода в башни поступала с Алексеевской насосной станции и далее самотеком шла в водопроводные магистрали. А на городских площадях были устроены специальные фонтаны, откуда москвичи набирали воду. Площадь мы перешли и садимся на трамвай № 17, который как раз в сторону этих красавиц башен и направляется.

5▲

		Со смотровых площадок на Крестовских башнях обыватели любуются северными предместьями Москвы. Ну а нам дальше. Проехали под бесподобной аркой Крестовских башен и оказались на 1-ой Мещанской улице.

6▲

		Сама улица долгое время была относительно спокойной, с неширокими тротуарами и небольшими домиками, за палисадниками с деревьями и кустами сирени. Изменяться улица стала в начале 20-го столетия, именно после открытия движения по Московско-Виндавской дороге, когда постепенно на ней стали появляться большие дома и магазины.

7▲

		А нам дальше, в сторону Сухаревой башни. Сухаревская башня (также Сухарева) — архитектурное сооружение, существовавшее в Москве на пересечении Садового кольца, Сретенки и 1-й Мещанской улицы в 1695 — 1934 годах. Башня была сооружена по инициативе Петра I по проекту архитектора М. И. Чоглокова. Название башня получила в честь Лаврентия Сухарева, чей стрелецкий полк в конце XVII века охранял Сретенские ворота. В 1689 году Пётр бежал от своей сестры царицы Софьи в Сергиеву лавру, полк Сухарева стал на защиту Петра. В благодарность царь приказал построить на месте старых ворот новые, каменные с часами. Позднее в здании этих ворот была размещена морская «навигационная» школа, а затем Московская контора Адмиралтейской коллегии.

8▲

		Несмотря на протесты многих известных архитекторов и историков, Сухаревская башня была разобрана в 1934 г. при реконструкции площади. Башня была снесена, а Сухаревскую площадь переименовали в Колхозную. А мы выехали на Сретенку. В любом городе есть своя главная, парадная улица. В Москве сейчас такая улица, — это известно даже не москвичам, –Тверская. Но так было не всегда. До тех пор, пока Тверская не стала частью пути в северную столицу, то есть до XVIII века, главной московской улицей была Сретенка.

9▲

		На Сретенке было в изобилии всяких лавок — мясных, рыбных, зеленных, было множество мелких магазинчиков, трактиров, чайных, парикмахерских, дешевых меблированных номеров. А в самом конце Сретенки, у Сухаревой башни, раскинулся знаменитый, рынок, на который, как писал Гиляровский, «как на праздник, шла вся Москва, и подмосковный крестьянин, и заезжий провинциал». Но нам не нужно на рынок, нам дальше, едем к центру Москвы по ул. Большая Лубянка.

10▲

		В начале XIX века улица стала именоваться Большая Лубянка, по названию площади, к которой мы и едем. С 1926 г. улица носила имя Дзержинского, с 1991 г. вновь стала Большой Лубянкой. Проезжаем мимо Сретенского монастыря. Мужской монастырь был основан в 1397 г. в честь избавления Москвы от войск Тамерлана на месте встречи иконы Владимирской Божьей Матери, чтобы прославлять ее чудодейственную силу в веках. Сретенский монастырь закроют после декабря 1925 г. Следом будет разрушена ограда Сретенского монастыря, церковь Мария Египетской, простоявшая на этом месте 545 лет, и другие постройки обители. Тогда же разберут колокольню, позднее заделают и Святые ворота.

11▲

		В конце ХIХ века на Большой Лубянке многие владения скупались страховыми компаниями под строительство своих контор и дорогих доходных домов. Не случайно, что именно на Лубянку обратило свой взор одно из крупнейших страховых обществ того времени — "Россия", основанное в 1881 году в Санкт-Петербурге. Строительство доходного дома на бывшем участке Мосолова началось в 1897 году и закончилось в 1900-м. Первый этаж большого доходного дома был полностью отдан в аренду - под торговлю. Здесь находились магазины - книжный (Наумова) , швейных машин (Попова) , кроватей (Ярнушкевича) , пивная лавка Васильевой и Воронина и другие. На третьем-пятом этажах располагались два десятка квартир, по 4-9 комнат каждая.

12▲

		Здесь наш трамвай поворачивает на улицу Софийка, ныне Пушечная. А легендарное здание Лубянка, 2 остается слева от нас. На Лубянскую площадь мы успеваем бросить взгляд в окно трамвая.

13▲

		Площадь была украшена бронзовым фонтаном работы скульптора Ивана Петровича Витали в 1835 году. Фонтан имел и практическое значение – сюда поступала вода по Мытищинскому водопроводу, т.е. фонтан был водоразборным. Извозчики поили лошадей, черпая воду ведрами. В 1934 году он будет демонтирован и перенесен к зданию Академии наук СССР. В 1958 году место фонтана займет памятник Феликсу Дзержинскому работы скульптора Е.В. Вучетича. Этот памятник будет демонтирован в ночь на 23 августа 1991 года.

14▲

		В XIX веке улица (уже в современном протяжении) носила название Софийка — по церкви Софии Премудрости Божией. Первоначальная деревянная церковь была построена в конце XV века переселенцами из Новгорода, перестроена в камне в 1692 году. Современное название улица получит 7 июня 1922 года по находившемуся здесь государеву Пушечному двору (XV—XVIII века), где отливали пушки и колокола (в 1586 году мастером Андреем Чоховым здесь была отлита Царь-пушка весом около 40 т).

15▲

		А мы свернули налево, на Неглинный проезд. Длинное двухэтажное здание на углу Неглинной и Пушечной улиц стало родным домом для многих выдающихся актёров, театральных режиссёров и творческих гениев. Ранее здесь и располагалось упомянутое выше одно из крупнейших производств Москвы – Пушечный двор. В 1832–1863 году в Императорском московском театральном училище преподавал Михаил Семёнович Щепкин – один из величайших русских актёров, чьё имя сегодня носит училище.

16▲

		В 1817 -1819 годах речку Неглинку от той же Самотёчной площади и до устья спрятали под землю. Над подземным руслом от Театрального проезда до Трубной площади устроили улицу, получившую название Неглинный проезд. До революции помимо Неглинного проезда в Москве была ещё и Неглинная улица – вдоль ограды Александровского сада. В начале 1920-х годов проезд получил статус улицы, а старую Неглинную улицу переименовали в Манежную. Фото 1910-х гг. Неглинная улица. Вид от Театрального проезда. Слева Малый Театр, далее - Александровский пассаж, Голицынский-Голофтеевский пассаж, Солодовниковский пассаж. К Театральному проезду мы и едем.

17▲

		На перекрестке Неглинного и Театрального проездов мы повернем направо, а слева от нас останется Лубянская площадь. В правой части снимка видны ворота Третьяковского проезда – самые "молодые" ворота китайгородской стены. Ворота вместе с пассажем и Третьяковским проездом построены на деньги купцов Третьяковых в 1870-1871 гг. Не забыв и себя, Третьяковы подарили городу удобный дополнительный проезд из Театрального проезда в Китай-город. И им самим стало удобнее добираться до своих владений в Китай-городе (плюс дополнительные торговые площади), и имя своё увековечили (и это помимо знаменитой художественной галереи), и городу хорошо – был разгружен вечный затор в Никольских воротах.

18▲

		Ну а прямо перед нами – «Метрополь», грандиозное сооружение, в создании которого участвовали Мамонтов, Врубель, Андреев, Коровин, Поленов, Кекушев, пережило пожар, революционный штурм, советскую эпоху и вошло в новый век отелем категории 5 звезд.

19▲

		Выезжаем на Театральную площадь. Центральное место на площади занимало огромное здание Петровского театра, фасадом обращенное к Китайгородской стене, по обеим сторонам его располагались четыре здания, зеркально отражающие фасады друг друга. Все фасады были спроектированы архитектором О. Бове. Сегодня только одно здание сохранило первоначальные элементы – это Малый театр. До 1835 года немощеная (а потому в распутицу фактически непроходимая) площадь была отдана военному ведомству для проведения плац-парадов. Периметр площади огораживал канат, и проезд был возможен только в объезд. В 1904 году по площади были проложены трамвайные пути, так было положено начало оживленному транспортному движению по ней. Трамваи исчезнут с Театральной в 1946 году, когда она уже будет Свердлова.

20▲

		11 марта 1853 года по неизвестной причине в театре начался пожар. Погибли костюмы, декорации, архив труппы, часть нотной библиотеки, редкие музыкальные инструменты, пострадало и само здание. Его восстановлением руководил Альберт Кавос. Алебастровая группа Аполлона, украшавшая театр Бове, погибла в пожаре. Для создания новой Кавос пригласил известного русского скульптора Петра Клодта, автора знаменитых конных групп на Аничковом мосту через реку Фонтанку в Петербурге. Клодт создал известную ныне на весь мир скульптурную группу с Аполлоном. Новый Большой театр был отстроен за 16 месяцев и открыт 20 августа 1856 года к коронации Александра II. В таком виде театр просуществует до конца ХХ века. Ну а мы едем дальше на Охотный ряд, продолжение следует.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

pitbul [12] 20.03.2016 21:29 Пожаловаться За комментарий:

0 | 5

Историей веет от фоток!

>50

вуглускр [12] 20.03.2016 23:04 Пожаловаться За комментарий:

0 | 3

Великолепно!

>50

маб3011 [12] 20.03.2016 23:06 Пожаловаться За комментарий:

0 | 4

всегда шикарно! молодцы кто выискивает такие фото и факты!

Natali1406 [12] 22.03.2016 21:28 Пожаловаться За комментарий:

0 | 2

Спасибо за публикацию, я честно скучала по ним

tdu [12] 27.03.2016 21:16 Пожаловаться За комментарий:

0 | 2

Клодт делает коней лучше жеребцов.

Альтернативные названия публикации ( Моя версию названия публикации

Я придумал(а) название лучше)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha
часто смотрят

ДЕЛО БЫЛО ВЕЧЕРОМ, ДЕЛАТЬ БЫЛО НЕЧЕГО:-)))

Pokazuha
часто смотрят

Альтернативная история про Красную шапочку, тот с...

Pokazuha
часто смотрят

Тебе понравилось?

Pokazuha
часто смотрят

КОТЕДЖНЫЙ УГОЛОК В КАЗАНИ!!! ОКОЛО НКЦ!!! КТО ЗН...

Еще...

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1294160
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1294160">Поездка в трамвае 17-го маршрута Москвы сто лет назад, в 1916 году. Начало поездки. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1294160]Поездка в трамвае 17-го маршрута Москвы сто лет назад, в 1916 году. Начало поездки. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта