Картинки на военную тему. - 263. Фотографии Второй Мировой войны.

ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ

Если Вы уже видели эту публикацию, станьте VIP!
Мы будем отбирать для Вас только только непросмотренное.

Картинки на военную тему. - 263. Фотографии Второй Мировой войны. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 08 Июля 2019

Картинки > Разное

>50

Прислал(a): вуглускр

1
Список публикаций

история, война, люди, оружие, техника [все теги сайта]

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Японский офицер демонстрирует трофейное вооружение бойца РККА, среди которого: каска СШ-36, винтовка Мосина образца 1891/1930 гг. с примкнутым штыком, две кожаные патронные сумки, две ручные гранаты образца 1914/30 г., обойма винтовочных патронов. Снимок сделан в период боев у озера Хасан. Время съемки: август 1938 г..

2▲

		Советский часовой у сбитого польского самолета PWS-26 в районе Ровно (с 1921 по сентябрь 1939 уездный центр Волынского воеводства Польши). Место съемки: Волынское воеводство, Польша. Время съемки: 18.09.1939. В конце 1920-х годов небольшое польское предприятие PWS развернуло работы по созданию учебно-тренировочных самолетов под руководством Аугуста Бобек-Зданевского. В 1935 году А. Бобек-Зданевский предложил военным PWS-26. ВВС Польши заказали громадную партию — 400 самолетов, до начала Второй мировой войны изготовили 310 (по другим данным, 320) штук. В скоротечной сентябрьской кампании 1939 года большинство PWS-26 было уничтожено немецкой авиацией на аэродромах. 18-19 сентября 1939 года более 80 польских самолетов (в основном учебных и гражданских) перелетели в Латвию. Среди них было и 35 PWS-26. Самолеты были интернированы, и впоследствии достались Советскому Союзу. Но ни Латвия, ни СССР применения им не нашли. Также не заинтересовались PWS-26 и немцы, захватившие несколько десятков таких бипланов. Лишь одна страна, «унаследовавшая» PWS-26, Румыния, оказалась машиной вполне довольна. В сентябре 1939 года в эту страну перелетели девять (по другим данным 12) самолетов из Польши, а вскоре Румыния купила еще 28 таких машин в Германии. Эти самолеты служили в ВВС Румынии до 1944 года.

3▲

		Воздушный стрелок советского самолета-разведчика Р-5 у спаренного пулемета ДА-2. Время съемки: февраль 1940 г.. Источник: «Советско-финляндская война. 1939 -1940. Бои на Карельском перешейке». Москва, издательство «Новалис», 2015. Р-5 — советский многоцелевой одномоторный самолёт 1930-х годов. Самолёт Р-5 был создан в ОКБ Поликарпова в 1928 году. Один из самых массовых самолётов-бипланов 1930-х годов в СССР: более 1000 машин эксплуатировалось в ГВФ как почтовые и грузо-пассажирские. Более 5000 самолётов имелось в РККА, где он был основным образцом разведчика, лёгкого бомбардировщика и штурмовика до начала 1940-х годов. ДА (Дегтярёв Авиационный) — вариант для установки на самолёты. С пулемёта ДП был снят кожух, предназначенный для защиты рук стрелка от ожогов о ствол. Это уменьшило его габариты и улучшило охлаждение. Для удобства стрельбы приклад был заменён на две рукоятки. Установлен магазин на 60 патронов. На вооружение пулемёт ДА поступил в 1928 г... В 1930 г. на вооружение поступил его спаренный вариант — ДА-2. Пулемёты ДА и ДА-2 устанавливались на самолёты Р-5, У-2, ТБ-3. Широкого применения не имели, так как 7,62-мм. пули были малоэффективны против самолётов второй половины 30-х — 40-х годов, что вызывало переход на более крупные калибры. К тому же в 1934 году специально для авиации был создан более удачный пулемёт ШКАС с темпом стрельбы около 1800 выстр./ мин., что, отчасти, компенсировало малую поражающую способность 7,62-мм. пуль.

4▲

		Голландские девушки стоят на фюзеляже сбитого немецкого транспортного самолета Юнкерс Ю-52 (Ju.52). Место съемки: Нидерланды. Время съемки: май 1940 г..

5▲

		Бойцы 1-й Ленинградской стрелковой дивизии народного ополчения Кировского района Александр Александрович Гагарин (1908—?) и его жена сандружинница Дора Михайловна Гагарина (1911—1942). Место съемки: Ленинград. Время съемки: 08.07.1941. Автор: Александр Михайлов. Младший лейтенант Александр Гагарин, командуя стрелковым взводом в 1-й СДНО, а затем в 37-й мотострелковой бригаде, был дважды тяжело ранен, с апреля 1943 г. — командир стрелкового взвода 96-го запасного стрелкового полка 31-й запасной стрелковой бригады Ленинградского фронта, 11.07.1944 г. награжден орденом Красной Звезды. Д. М. Гагарина числится пропавшей без вести с апреля 1942 г..

6▲

		Штурман немецкого бомбардировщика Хейнкель He-111 перевязывает голову (фиксирует повязку при повреждении глаза) раненому пилоту. Время съемки: июль 1941 г.. Автор: Фишер (Fischer).

7▲

		Ученик 6-го класса 186-й школы Ленинграда Валя Рокотов (в центре) показывает ребятам остатки потушенных им зажигательных бомб. Место съемки: Ленинград. Время съемки: 12.09.1941. Автор: Павел Машковцев.

8▲

		Управхоз Александр Петрович Караваев, спасший из-под обломков разрушенного здания в Ленинграде восьмимесячного ребенка. Место съемки: Ленинград. Время съемки: 13.09.1941. Автор: Василий Федосеев.

9▲

		Немецкие солдаты едут на мотоцикле «Zundapp» KS 750 во время распутицы по улице временно оккупированного советского населенного пункта. Справа от мотоцикла — флажки с опознавательными знаками армейского корпуса вермахта. Дополнительной информации об этой фотографии нет. Годы производства: 1940-1948 гг..; общее количество: 18 695 шт.; заявленная мощность: 26 л. с.; максимальная скорость: 60 км/час. (прибл.); тип двигателя: 751cc, воздушного охлаждения; вес: 420 кг.. «Zundapp» («Цюндапп», сокращение от «Zunder und Apparatebau G.m.b.H») — немецкая компания, основанная Фрицем Ноймайером в Нюрнберге в 1917 году как производитель детонаторов и снарядов. В 1919 году, так как спрос на оружие после Первой мировой войны снизился, а Ноймайер стал единоличным владельцем компании, в «Zundapp» начали производить мотоциклы. Свою продукцию в годы Второй мировой войны поставлял вермахту, как например «Zundapp» KS 750 — мотоцикл с коляской. В 1958 году деятельность завода в Нюрнберге полностью перенесена на новый завод в Мюнхене. Компания обанкротилась в 1984 году, после чего её имущество было выкуплено правительством КНР за 16 млн. дойчмарок (8 млн. евро), затем полностью демонтировано и вывезено в китайский город Тяньцзинь, где вновь смонтировано, став основой мотоциклетной компании «Tianjin Motorcycle Co».

10▲

		Советские партизаны у немецкого транспортного самолета Юнкерс Ю-52 (Ju.52). Время съемки: июль-август 1942 г.. Автор: Михаил Трахман. Юнкерс Ю 52/3м (нем. Junkers Ju.52/3m, «3m» в обозначении означает drei Motoren — трёхмоторный) — немецкий пассажирский и военно-транспортный самолёт. Производился фирмой Юнкерса с 1932 по 1945 год. Самолёт получил неофициальные прозвища: «Tante Ju» — «Тётушка Ю» и «Железная Анни», во время гражданской войны в Испании — «Pava» («Индюшка»). В СССР эксплуатировался в 1934—1949 годах. Использовались советско-германской компанией «Дерулюфт» на линии Москва- Берлин. После присоединения государств Прибалтики в парк Прибалтийского управления ГВФ вошли два Ju 52/3m эстонской авиакомпании «AGO». Они некоторое время эксплуатировались на линии Рига — Великие Луки — Москва. Во время и после войны эксплуатировалось до 37 трофейных Ju 52, которые были списаны в 1947—1949 годах

11▲

		Фотографии немецкой антифашистки Греты Кукхоф (Greta Kuckhoff, 1902—1981), сделанные после ареста в гестапо, в сентябре 1942 года. В 1937 г. вышла замуж за Адама Кукхофа. До 1942 г. работала переводчицей в Имперском министерстве народного просвещения и пропаганды. Принимала участие в подпольной работе, готовила сведения для передачи советской разведке. Была арестована 12.09.1942 г., приговорена к смертной казни. Затем приговор был отменен, в сентябре во время второго слушания дела в Имперском военном трибунале Грета Кукхоф была приговорена к 10 годам лишения свободы и поражению в гражданских правах за «помощь в подготовке государственного переворота и пособничестве врагу». Содержалась в заключении в тюрьме в Вальдхайме была освобождена в мае 1945 г. Красной Армией. После войны вступила в Коммунистическую партию Германии, затем была членом СЕПГ, занимала важные посты в ГДР, в том числе возглавляла Государственный банк ГДР.

12▲

		Поставленный на рельсы немецкий грузовик «Mercedes-Benz» L6500 на вокзале временно оккупированной Полтавы. Место съемки: Полтава, Украина, СССР. Время съемки: 1943 г.. Надпись на бортах грузовика «Deutsche Reichsbahn» указывает его принадлежность к железной дороге. «Mercedes-Benz» L 6500 — тяжелый грузовик семейства «Mercedes-Benz», производился с 1935 по 1940 год на заводе «Mercedes-Benz Gaggenau», в 1938 году автомобиль прошел модернизацию, получив кабину из стального листа. Имел шестицилиндровый рядный подкамерный дизельный двигатель ОМ57 с водяным охлаждением, рабочий объем: 12500 куб. см., мощность: 150 л.с. (110 кВт.) при 1700 об/мин.. Заправка топливного бака: 155 литр.; Расход топлива: 36-38 литров на 100 км.. Максимальная скорость варьируется, в зависимости от модификации, от 55 до 75 км/час. Всего было выпущено 2137 машин разных видов, от пожарного автомобиля с лестницей до автобуса на базе седельного тягача. Интересный факт: «Дойче Рейхсбан» (нем. Deutsche Reichsbahn; Германская имперская железная дорога) просуществовала до 1949 года, когда в ФРГ была создана «Deutsche Bundesbahn» («Дойче Бундесбан»), а в ГДР железная дорога сохранила название «Deutsche Reichsbahn».

13▲

		Сортировочный пункт немецкой полевой почты на Восточном фронте. Дополнительной информации об этой фотографии нет. Услугами полевой почты (Feldpost) могли пользоваться не только военнослужащие состоящие на действительной службе, но и гражданские лица которые были приравнены к военнослужащим, и другие лица состоящие на довольствии и проживающие на территории военных подразделений. Полевая почта занималась отправкой почтовых открыток и почтовых отправлений весом до 250 гр., бандеролей весом до 1 кг., почтовых переводов, газет и телеграмм. Превышения веса допускалось: письма до 25 гр., бандеролей до 100 гр.. Были исключены почтовые заказы (покупки), наложенный платеж, пересылка массово-печатных изданий таких как например популярные журналы. Бандероли из дома на фронт, и с фронта на родину от взимания платы за пересылку, освобождались.

14▲

		Стрелок носовой пулеметной установки американского бомбардировщика B-17E «Летающая крепость» (Boeing B-17E Flying Fortress). Дополнительной информации об этой фотографии нет.

15▲

		Выдача питания венгерским военнопленным в шестом отделении лагеря № 84 в Асбесте, Свердловская область. Дополнительной информации об этой фотографии нет. По состоянию на конец 1945 г. на территории Свердловской области насчитывалось 13 лагерей для военнопленных. Асбестовский лагерь № 84 (в составе лагеря насчитывалось 9 лагерных отделений), Нижнетагильский лагерь № 153 (7 лаготделений), Краснотурьинский лагерь № 197 (3 лаготделения), Алапаевский лагерь № 200 (9 лаготделений), Уральский лагерь № 245 (6 лаготделений), Дегтярский лагерь № 313 (6 лаготделений), Нижнеисетский лагерь № 314 (9 лаготделений), Новолялинский лагерь № 318 (6 лаготделений), Красноуральский лагерь № 376 (6 лаготделений), Кировградский лагерь № 377 (5 лаготделений), Карпинский лагерь № 504 (4 лаготделения), Артемовский лагерь № 523 (8 лаготделений) и Верхнепышминский лагерь № 531 (6 лаготделений). Асбестовский лагерь № 84 (бывший Монетно-Лосиновский лагерь) один из первых в Свердловской области, рассчитанный на 2000 пленных, он существовал достаточно долго, с 1 декабря 1943 года, и был закрыт только 1 апреля 1948 года. Шестое отделение лагеря № 84 располагалось в районе пос. Изумруд, действовало в период с 21.07.1944 по 24.10.1947, там же находилось и 7-е отделение (01.12.1943 – 06.06.1947).

16▲

		Советские подневольные работницы, освобожденные в городе Людвигсхафен-ам-Райн (Ludwigshafen am Rhein). На заднем плане завод концерна «ИГ Фарбен» (IG Farben — Interessengemeinschaft Farbenindustrie AG). Место съемки: Людвигсхафен-ам-Райн, земля Рейнланд-Пфальц, Германия. Время съемки: март-апрель 1945 г.. Автор: Ли Миллер (Lee Miller). И. Г. Фарбен, также И. Г. Фарбениндустри (нем. Interessen-Gemeinschaft Farbenindustrie AG — общность интересов промышленности красильных материалов) — конгломерат германских концернов, образован в 1925 году как объединение шести крупнейших химических корпораций Германии: BASF, Bayer, Agfa, Hoechst, Weiler-ter-Meer и Griesheim-Elektron. В его предприятия руководство «Дженерал моторс» (США) вложило только с 1932 по 1939 годы 30 миллионов долларов. «И. Г. Фарбен» внесла весьма крупный вклад в дело нацистского движения: к 1939 году она давала 90 % притока иностранной валюты и 85 % всей военной и промышленной продукции, необходимой для подготовки Германии к мировой войне. В 1952 году концерн был разделен на 12 компаний, в том числе на такие компании как: BASF, Bayer, Hoechst и Agfa. А в 2003 году, спустя 50 лет, сам концерн был объявлен банкротом.

17▲

		Советская военнослужащая, старшина гвардейского подразделения, с веткой цветущего дерева в руке позирует у трофейного немецкого бронетранспортера Sd. Kfz. 251/21 с красноармейцами в Германии. У некоторых из бойцов также виден нагрудный знак «Гвардия». Место съемки: Торгау, Германия. Время съемки: апрель 1945 г.. Автор: Ли Миллер (Lee Miller). Sd. Kfz.251/21 — (mittlerer Schutzenpanzerwagen mit Drilling-MG 151/20) — самоходная зенитная установка. Штырьевой лафет Flakdrilling Socklaffete — с тремя авиационными автоматическими пушками MG 151/20 калибра 20 мм. за небольшим П-образным щитом в середине кузова. Боекомплект 3000 выстрелов. Дополнительное вооружение: пулемёт MG 42. Экипаж 6 человек. Изготовлено 387 единиц. «Drilling» («Бурение») MG 151 — немецкая авиационная автоматическая пушка, выпускалась фирмой «Waffenfabrik Mauser AG» во время Второй мировой войны в двух вариантах: MG 151/15 калибром 15 мм. с 1940 г. и MG 151/20 калибром 20 мм. с 1941 г..

18▲

		Групповой портрет советских и американских солдат во время встречи на Эльбе. В первом ряду (слева) сидит американский военный корреспондент Элизабет (Ли) Миллер (Lee Miller, 1907 — 1977). Место съемки: Торгау, Германия. Время съемки: 25.04.1945.

19▲

		Солдаты советской 159-ой стрелковой дивизии (3-го формирования) 5-й Армии 1-го Дальневосточного фронта за обедом в период боев с японской армией. Слева направо: Н. Семенов, А. Петренко, С. Пименов. Авторское название фотографии «Обед после боя». Время съемки: 1945 г.. Автор: Александр Становов. 159-я стрелковая Витебская Краснознамённая орденов Суворова и Кутузова дивизия (3-го формирования) в Действующей армии дважды: с 9 июля 1943 года по 19 апреля 1945 года; с 9 августа по 3 сентября 1945 года.

20▲

		Женщины показывают фотографии мужей и братьев бывшим военнопленным, вернувшимся из СССР. Фотография сделана в приемном лагере Фридланд, земля Нижняя Саксония. Дополнительной информации об этой фотографии нет. Лагерь был построен британскими оккупационными войсками и 20 сентября 1945 года начал свою работу. В послевоенные годы здесь были приняты сотни тысяч военнопленных из Советского Союза, которым в лагере помогали восстанавливать документы, предоставляли временное жилье, искали родственников и т. п. Позднее Фридланд стал использоваться как лагерь для беглецов из ГДР. С 1980-х годов Фридланд стал одним из многочисленных лагерей приёма переселенцев из СССР и стран Восточной Европы. Кроме всего прочего, во Фридланд в разные годы были приняты и другие категории лиц: беженцы из Венгрии (1956 г.), преследуемые режимом Пиночета в Чили (1973 г.), беженцы из Вьетнама (1978 г.) тамильцы из Шри-Ланки (1984 г.), беженцы из Албании (1990 г.). В конце марта 2009 года во Фридланд были приняты первые из иракских беженцев. В 2013 году прибыли первые из 5000 сирийских беженцев. В общей сложности через лагерь Фридланд за всё время его работы прошло около 4 миллионов человек.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

вуглускр [публикатор] 08.07.2019 03:59 Пожаловаться За комментарий:

Комментарий к фото № 11:

Тюрьма в Вальдхайме самая старая в Германии. Первых заключенных эта тюрьма, разместившаяся в здании старинного саксонского замка, приняла в 1716 году и действует до сих пор! Сейчас тюрьма рассчитана на 400 «постояльцев». Отбывают наказание здесь только мужчины, которые осуждены впервые и получили срок больше двух лет. Камеры на двух человек, но по желанию (!) можно получить и одиночную камеру. Около двух десятков заключенных вообще лишь ночуют в тюрьме, остальное время проводят за ее стенами. Работать не обязательно. Те, кто работает, чаще всего выбирают типографию и переплетную мастерскую. В 2012 году построили новый, современный корпус, в котором размещены 96 осужденных и находится множество помещений социального назначения: библиотека, игровые комнаты (!), спортзал и т. д.. Новый корпус обошелся немецким налогоплательщикам в семь с половиной миллионов евро.

>50

Bezd [12] 09.07.2019 14:47 Пожаловаться За комментарий:

вуглускр: Комментарий к фото № 11: Тюрьма в Вальдхайме самая старая в Германии. Первых заключенных эта тюрьма, разместившаяся в здании старинного саксонского замка, приняла в 1716 году и действует до сих пор! Сейчас тюрьма рассчитана на 400 «постояльцев». Отбывают наказание здесь только мужчины, которые осуждены впервые и получили срок больше двух лет. Камеры на двух человек, но по желанию (!) можно получить и одиночную камеру. Около двух десятков заключенных вообще лишь ночуют в тюрьме, остальное время проводят за ее стенами. Работать не обязательно. Те, кто работает, чаще всего выбирают типографию и переплетную мастерскую. В 2012 году построили новый, современный корпус, в котором размещены 96 осужденных и находится множество помещений социального назначения: библиотека, игровые комнаты (!), спортзал и т. д.. Новый корпус обошелся немецким налогоплательщикам в семь с половиной миллионов евро.
Вся переписка

люблю эту Вашу серию, нравится, что за каждой фотографией раскрывается её история

otheret 09.07.2019 18:53 Пожаловаться За комментарий:

на 16 фотографии,женщины просто халёного вида обозначены как "подневольные работницы".доводилось и раньше читать,что после входа американских войск в западную часть германии,многие освобождённые отказывались возвращаться в сссср.

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
часто смотрят

НЕ 18 УЖЕ, НО ЛЮБОЙ "СИКУШКЕ" ЕЩЕ ФОРУ ...

Pokazuha.ru
часто смотрят

Гибкая позиция

Pokazuha.ru
часто смотрят

Это не трусы! Это нетканое произведение нанотехн...

Pokazuha.ru
часто смотрят

Небритые лобки 11

Еще...

сменить ленту

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

сменить ленту

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1414293
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1414293">Картинки на военную тему. - 263. Фотографии Второй Мировой войны. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1414293]Картинки на военную тему. - 263. Фотографии Второй Мировой войны. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта