Дорога железная, как ниточка, тянется...

ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ

Отключите навсегда надоедливую рекламу при просмотре публикаций!

Отключить!

Дорога железная, как ниточка, тянется... - 114. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 04 Августа 2019

Картинки > Разное

>50

Прислал(a): вуглускр

1
Список публикаций

железная дорога, транспорт, техника [все теги сайта]

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Всех, кто отличает семафор от торшера и горловину станции от горлышка бутылки, поздравляю с Днём Железнодорожника!

2▲

		Беларусь, Витебская область. Тепловозы М62-1551 и М62-1547 (построены в 1975 г.) на перегоне Глубокое — Воропаево. Отправление поезда № 619 Крулевщизна — Лынтупы с остановочного пункта Константинов Двор. Дата: 29 июня 2019 г.

3▲

		Куба, провинция Матанзас, музей Хосе Смит Комас. Паровоз № 1216, построен заводом «ALCO» в 1894 году, зав. № 5001. В музей поступил с сахарного завода № 314 в агропромышленном комплексе «Хесус Раби» в Calimeto (Куба). Дата: 25 января 2012 г.

4▲

		Россия, Иркутская область. Тепловоз ТЭМ2-6550 (построен в 1980 г.) с туристическим поездом № 926 Иркутск-Пассажирский — Байкал на перегоне Култук — Шарыжалгай. Дата: 21 июля 2019 г. В комментарии автор фото пишет: «Данным снимком хотел показать величие природы озера Байкал и красоту Кругобайкальской железной дороги». Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) — название, использовавшееся во время строительства (1899—1905 гг.) и первых лет эксплуатации участка Байкал — Мысовая Забайкальской железной дороги протяжённостью 260 километров (с 1934 года участок входит в Восточно-Сибирскую железную дорогу). Административно КБЖД никогда не существовала, но действовало Управление по строительству Кругобайкальской железной дороги. В настоящий момент под КБЖД подразумевается тупиковый, с 1956 года, участок Байкал — Слюдянка II.

5▲

		Россия, Свердловская область. Испытания нового электропоезда ЭС2Г-116 (построен 07.2019 г.) на маршруте № 8991 Екатеринбург — Исеть, перегон Екатеринбург-Сортировочный — Шувакиш. Дата: 2 августа 2019 г.

6▲

		Россия, Воронежская область, станция Воронеж-I. Электровоз ЧС4-225 (построен 01.1972 г., списан 03.2011 г.), в настоящее время музейный экспонат. Дата: 1 августа 2019 г.

7▲

		Россия, Воронежская область, станция Воронеж-I. Мотриса АС1А-689, в июле 2019 г. установлена в качестве музейного экспоната. Дата: 1 августа 2019 г.

8▲

		Россия, Воронежская область, станция Воронеж-I. Маневровый ТГК2-8764 (построен в 1990 г.), в июле 2019 г. установлен в качестве музейного экспоната. Дата: 1 августа 2019 г.

9▲

		Россия, Воронежская область, станция Воронеж-I. Мотриса АС1А.2-1752, в июле 2019 г. установлена в качестве музейного экспоната. Дата: 1 августа 2019 г.

10▲

		Азербайджан, Баку, депо Баладжары. Кабина электровоза ВЛ11М4-465 (построен в 2004 г.). Дата: 14 июля 2019 г.

11▲

		Беларусь, Минская область. Дизель-поезд ДП1-002 (серия: 620М, построен в 2012 году на заводе «PESA Bydgoszcz SA» Быдгощь, Польша) сообщением Национальный аэропорт «Минск» — Минск-Пассажирский на перегоне Шеметово — Смолевичи. Дата: 20 января 2017 г.

12▲

		Германия, Северный Рейн-Вестфалия, Железнодорожный музей Бохум-Дальхаузен. Вагон берлинской городской железной дороги (нем. S-Bahn) № 475 003-0, построен в 1928 году, списан в 1997 году. Дата: 26 сентября 2010 г.

13▲

		Россия, Ленинградская область, база запаса Лебяжье. Паровоз Су253-82 (построен в 1950 г.). Дата: 26 августа 2017 г. Су (от рус. сормовский усиленный; прозвища — «сушка», «советский Прери»; модификация Сум имела прозвище «сумка») — советский пассажирский паровоз типа 1-3-1, выпускавшийся с 1924 по 1951 гг. Спроектирован в КБ Коломенского завода (КМЗ), на базе лучшего однотипного курьерского паровоза Российской империи —серии Св) . Главный конструктор К. Н. Сушкин.

14▲

		Заводские таблички паровоза Су253-82 и тендера (справа). Паровозы серии Су выпускались в пяти проектных вариантах. Паровозы строили разные заводы: Коломенский, Брянский, Сормовский («Красное Сормово»), Луганский, Харьковский. Всего было построено 2683 машины.

15▲

		Россия, Архангельская область, депо Няндома. Останки магистрального тепловоза 2ТЭ10В-3723 (построен в 1977 г., списан 11.2014 г.). Дата: Апрель 2015 г.

16▲

		Россия, Кировская область, Кирово-Чепецк. Маневровый ТУ7А-3318 (построен в 1994 г.) с поездом Каринторф — Кирово-Чепецк, перегон Техническая — Новый, на мосту через реку Чепцу. Дата: 9 июня 2017 г.

17▲

		Россия, Новосибирск. Электропоезд ЭД4М-0154 (построен 01.2006 г.) на перегоне Новосибирск-Главный — Обская. Дата: 28 октября 2016 г.. Электропоезд построен в восьмивагонной составности. С завода поступил в депо Новосибирск Западно-Сибирской ж.д.. В августе 2006 года дополнен вагонами ЭД4М-2005К и ЭД4М-3001К. В апреле 2011 года покрашен в зелёно-жёлтую схему окраски фирменного поезда «Сибиряк».

18▲

		Россия, Ивановская область, ООО «Ивсиликат». Электровоз К10. Дата: 27 июня 2017 г. Электровоз К-10 — контактный узкоколейный шахтный электровоз, предназначенный для эксплуатации на шахтных и промышленных узкоколейных железных дорогах, электрифицированных по системе постоянного тока напряжением 250 В. Используется преимущественно для перевозки составов вагонеток по подземным рельсовым путям угольных шахт и рудников, неопасных по взрыву газа и пыли, но также применяется и в наземной эксплуатации на различных электрифицированных УЖД промышленных предприятий. Первый электровоз этой серии был выпущен в 1971 году на Александровском машиностроительном заводе, с 1973 года по настоящее время выпускается серийно. В 2011 году был выпущен юбилейный локомотив этой серии с номером 5555.

19▲

		Россия, Санкт-Петербург. Тепловоз М62-1625 (построен в 1975 г.) на подъездном пути от станции Левашово. Дата: 8 июня 2017 г. С постройки поступил в депо Ленинград-Финляндский. В 2005 (?) г. после закрытия депо переведен в парк ТЧ-7 СПб-Сортировочный-Московский. В 2009 г. при реорганизации включен в парк ТЧЭ-12 СПб-Финляндский. 09.2017 передан в депо Выборг.

20▲

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

вуглускр [публикатор] 04.08.2019 04:08 Пожаловаться За комментарий:

Авторский комментарий к фотографии № 2:

Время — 3:46, 48 минут до восхода солнца.
Хотя формально поезд имеет маршрут Крулевщизна — Лынтупы, по факту он является двухгруппной «сборной солянкой»: первая группа состоит всего лишь из одного плацкартного вагона №13 (первый по счёту, ближний к нам) сообщением Витебск — Лынтупы; вторая же группа представляет из себя плацкартные вагоны № 15, № 16 (в рабочие дни обычно лишь один №16) сообщением Витебск — Друя и плацкартный вагон № 20 Минск — Друя.
Порядок курсирования такой. Все вагоны ночью собирают по ст. Крулевщизна (отцепляют от поездов № 626 Минск — Витебск и № 625 Витебск — Минск) в один состав, который потом как единый поезд № 619 (что и показано на фото) едет под двумя М62 до ст. Воропаево. Там первая (ведущая) М62 отцепляется, обгоняется, становится в хвост и впоследствии тянет «друйскую» группу как самостоятельный поезд № 617 Воропаево — Друя. Вторая (ведомая) М62 с единственным вагоном «лынтупской» группы продолжает движение без изменения направления и номера. После прибытия на ст. Лынтупы эта машка [«Машка» — прозвище тепловоза М62 на профессиональном жаргоне железнодорожников] перецепляется и возвращается с этим же вагоном в Крулевщизну, но уже в качестве пригородного № 6660 Лынтупы — Крулевщизна. «Друйские» вагоны никуда отдельно не ездят и стоят весь день.

>50

Коровьев [12] 04.08.2019 04:57 Пожаловаться За комментарий:

Как всё сложно

А железнодорожников с праздником

В моём родном городке это был самый главный праздник!

>50

Aleks33 [12] 04.08.2019 09:38 Пожаловаться За комментарий:

Как всегда +12!

С Днем Железнодорожника!!!

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
многим понравилось

Герои Беслана. Денис Пудовкин

Pokazuha.ru
многим понравилось

И лежишь, кайфуешь.

Pokazuha.ru
многим понравилось

Яблочко от яблони-голые знаменитости:мать-дочь, с...

Pokazuha.ru
многим понравилось

Lottii Rose в спальне.

Еще...

сменить ленту

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

сменить ленту

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1416371
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1416371">Дорога железная, как ниточка, тянется... - 114. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1416371]Дорога железная, как ниточка, тянется... - 114. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта