Дорога железная, как ниточка, тянется...

Где я нахожусь?
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
	Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут; Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала; Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное; Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

Дорога железная, как ниточка, тянется... - 137. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 16 Декабря 2019

Картинки > Разное

>50

Прислал(a): вуглускр

0
Список публикаций

железная дорога, транспорт, техника [все теги сайта]

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		СССР, Литовская ССР, Вильнюс. Студент Московского института инженеров транспорта Амаду Сейда из Мали, проходящий преддипломную практику в депо Вильнюса. Фото сделано в 1965 году.

2▲

		СССР, Курган. Бригада путейцев И. Ф. Довбежко (в фуражке) на третьем посту Западного парка станции Курган. Фото сделано в 1965 году.

3▲

		СССР, Оренбургская область. Дежурная по переезду на Бузулукской дистанции пути. Фото сделано в 1965 году.

4▲

		СССР, Челябинская область, Бакальское рудоуправление. Крушение состава с электровозом EL2-271 (списан после аварии). Фото сделано 14 февраля 1965 года. Электровоз ЕЛ2 — промышленный электровоз постоянного тока, строившийся в ГДР на локомотивостроительном заводе им. Ганса Баймлера (нем. Lokomotivbau Elektrotechnische Werke) для предприятий Советского Союза. Электровозы ЕЛ2 (EL2) строились параллельно электровозам серии ЕЛ1 и имеют множество общих деталей конструкции и оборудования. Основное отличие серии ЕЛ2 в том, что локомотивы имеют 4, а не 6 осей. Всего с 1957 по 1967 годы для нужд СССР было построено 230 электровозов ЕЛ2. Электровозы серии EL2 строились в ГДР не только на экспорт в СССР, но и по заказам предприятий самой ГДР и других стран Восточной Европы.

5▲

		СССР, Челябинск. Кран EDK-25 на смене пролётного строения путепровода на Свердловском выходе со станции Челябинск-Главный. Фото сделано 14 мая 1965 года. Железнодорожный кран EDK-25 выпускался народным предприятием «VEB Schwermaschinenbau S. M. Kirow Leipzig» (Завод тяжёлого машиностроения имени С. М. Кирова) в Лейпциге, ГДР. Предприятие основано в 1880 году как компания «Unruh & Liebig AG». В настоящее время наследником предприятия является частная компания «Kirow Ardelt AG».

6▲

		СССР, Латвийская ССР, Рига. Танк-паровоз (паровоз без тендера) ТТ-1042 в депо Риги. Фото сделано в феврале 1970 года. Паровоз серии BR91 (немецкое название серии 91), выпуск завода «Унион» 1908 года, № 1653 (после 1952 г. серия ТТ), на железных дорогах Латвии проработал дольше всех остальных, с 1915 по 1971 годы.

7▲

		Россия, Нижегородская область, депо Горький-Московский. Автомотриса АЧ2-017 (построена в июле 1988 г.). Дата: 23 февраля 2017 г.. Во время эксплуатации в депо Канаш носила именное название «Борчанин».

8▲

		АЧ2 (Автомотриса Чехословацкого производства, тип 2) — автомотриса, производившаяся чехословацким заводом «Vagonka Studenka» («Вагонка Студенка») с 1984 по 1990 год для нужд железных дорог СССР. Совместно с автомотрисами выпускались конструктивно унифицированные с ними прицепные вагоны АПЧ2 по два на каждую мотрису, позволяющие формировать дизель-поезда.

9▲

		Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, станция Фарафонтьевская. Магистральный тепловоз собранный из двух секций «Б» разных тепловозов: ТЭ3-4139 и ТЭ3-4230 построенных в 1963 году. Дата: 6 декабря 2019 г..

10▲

		Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, станция Коротчаево. Дизельное помещение секции «Б» тепловоза ТЭ3-4139 (построена в 1963 г.). Дата: 6 декабря 2019 г..

11▲

		Италия, Сицилия. Электровоз E656.155 с пассажирским поездом на перегоне Чефалу — Кастельбуоно. Дата: 5 июня 2019 г..

12▲

		Италия, провинция Турин, Пьемонт, станция Трофарелло. Испытательный пробег электропоезда FS ETR 425 007 по маршруту Бардонеккья — Савильяно (89 км.). Дата: 20 апреля 2014 г.. Пятивагонный поезд FS ETR 425 типа «Джаз» производства компании «Alstom Coradia Meridian».

13▲

		Италия, Ломбардия, Castellare de"Giorgi. Региональный поезд серии FS ALn 668, вагоны номер 1800 и 1803, на пути из Павии в Алессандрию. Дата: 23 апреля 2014 г.. Серия ALn 668 (Automotrice Leggera a nafta) — семейство дизельных вагонов, построенных компанией «Fiat Ferroviaria» между 1950-ми и 1980-ми годами. Поезда были построены для итальянской государственной железнодорожной компании «Ferrovie dello Stato» (FS). Всего построено 785 вагонов.

14▲

		Россия, Московская область. Платформа для контейнеров модели 13-2114К на станции Ожерелье. Дата: 11 декабря 2019 г..

15▲

		Россия, Ленинградская область. Тепловоз 2ТЭ116-739 (построен в 1982 г.; списан в ноябре 2019 г). на подъездном пути от станции Бронка к ООО «ТрансМет». Дата: 12 декабря 2019 г.. Одного я не понял... в ноябре его списали, а в декабре он «позирует» с вагонами.

16▲

		Казахстан, Алма-Ата, станция Алматы-I. Тепловоз ТЭ33А-0060 (построен в 2011 г.). Дата: 4 сентября 2011 г.. Тепловоз ТЭ33А(С) Т - тепловоз, Э - электропередачей, 33 мощность по дизелю не менее 3300 кВт., , А - асинхронными тяговыми двигателями, С - может работать в секционном варианте — грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом, выпускаемый локомотивостроительным заводом АО «Локомотив курастыру зауыты» в Астане по лицензии компании «General Electric Transportation» (США) на основе модели «Evolution ES44ACi».

17▲

		Россия, Белгородская область, депо Старый Оскол. Тепловоз 2ТЭ25КМ-0434 (построен в сентябре 2019 г.). Дата: 10 декабря 2019 г..

18▲

		Россия, Свердловская область, депо Свердловск-Сортировочный. Маневровые ТЭМ18ДМ-1100 (построен в июле 2017 г.) и ТЭМ18ДМ-382 (построен в 2009 г.). Дата: 15 ноября 2019 г.

19▲

		Россия, Свердловская область, станция Андриановичи. Тушение тепловоза 2ТЭ116-489 (построен в 1979 г.) личным составом пожарного поезда. Сгорела кабина и высоковольтная камера секции Б. Дата: 27 ноября 2019 г..

20▲

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

Aleks33 [12] 16.12.2019 15:00 Пожаловаться За комментарий:

0 | 0

Как всегда +12!

Альтернативные названия публикации ( Моя версию названия публикации

Я придумал(а) название лучше)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha
многим понравилось

Свидание на балконе с любовью и удовольствием.

Pokazuha
многим понравилось

Жгучая

Pokazuha
многим понравилось

Банные страсти!

Pokazuha
многим понравилось

Бильярдный стол - какая низость, Зеленый цвет, и...

Еще...

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1426642
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1426642">Дорога железная, как ниточка, тянется... - 137. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1426642]Дорога железная, как ниточка, тянется... - 137. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта