Я попрошу водителя трамвая предпоследнего: нас дома ждут родители, пожалуйста, помедленней…

ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ

Отключите навсегда надоедливую рекламу при просмотре публикаций!

Отключить!

Я попрошу водителя трамвая предпоследнего: нас дома ждут родители, пожалуйста, помедленней… Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 26 Февраля 2020

Разное

>50

Прислал(a): woodenfrog

1
Список публикаций

сша, железная дорога, мост [все теги сайта]

Как можно было пощекотать себе нервы в Лос-Анджелесе в XIX веке? Сядьте в трамвай. Оставив безопасные гранитные склоны, трамвай выезжает на дугу скрипящей деревянной эстакады и парит над пропастью глубиной в 1000 футов (300 метров), и никаких ремней безопасности, никаких ограждений.

Даже без учёта Круглого Моста (Circular Bridge) Железная дорога горы Лоу (the Mt. Lowe Railway) представляет собой инженерное чудо. С низин Алтадины (пригород Лос-Анджелеса) до Альпийской Таверны на горе Лоу, «Дорога в облака» за 5,7 мили (9 км) поднимается на высоту 3 121 фут (950 м). С 1893 по 1938 год железная дорога, петляя, карабкалась по одному из самых крутых склонов на континенте по дорожному полотну, устроенному при помощи взрывов в граните. Самый длинный прямой путь составлял всего 225 футов (68,5 м). На одном участке пассажиров пересаживали на наклонную железную дорогу, которая карабкалась в гору под углом в 60 градусов. В верхней части дороги в зимние месяцы рельсы заносил снег.

Но Круглый Мост, с его видами на Каталину (остров вблизи калифорнийского побережья), был венцом поездки и памятником инженерному искусству: мост делал почти полный круг, постоянно поднимаясь при этом под углом 4,5 градуса. Таково было решение инженером Дэвидом Джозефом МакФерсоном (David Joseph MacPherson) трудной проблемы: без резкого подъёма тяговая, сплошь стальная, железная дорога, ограниченная максимальным уклоном в 7 градусов, не могла добраться до требуемой высоты. Но рельсовому транспорту требуется большой радиус поворота, а он был невозможен в условиях сильно пересечённой местности гор Сан-Габриэль. И поэтому на некоторое время рельсы оставляли горный склон, костяшки пальцев пассажиров белели, а железная дорога горы Лоу парила в воздухе…

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Фотография первых пассажиров пугающей Железной дороги горы Лоу (гора раньше называлась Оук, была переименована в честь профессора Тадеуша Лоу, партнёра инженера МакФерсона). 4 июля 1893 года. В трамвае под номером 9, который движется на камеру по Круглому мосту, пара десятков пассажиров. Под рельсами видна эстакада. Слева на горе виден отель, куда направляется трамвай, видна и идущая к нему железная дорога.

2▲

		Вид первоначального трамвая, идущего по каньону Лос-Флорес (Los Flores) и направляющегося к знаменитому Круглому Мосту. Примерно 1893 год.

3▲

		Группа туристов на одном из трамваев едет по Круглому Мосту. 1894 год.

4▲

		Трамвай Железной дороги горы Лоу на Круглом Мосту. 1895 год. Видно, как эстакада опоясывает гору. Видны и несколько высоких столбов, несущих провода. Можно разглядеть и токоприёмник трамвая.

5▲

		Трамвай Тихоокеанской Железной Дороги (Pacific Rail) возит пассажиров на гору Лоу и обратно. Обратите внимание, на Круглом Мосту ещё один трамвай. Начало 1900-х годов.

6▲

		Вид на трамвай, ползущий по Круглому Мосту к Альпийской Таверне. Начало 1900-х годов.

7▲

		Живописный вид на трамвай на Железной дороге горы Лоу (позднее Тихоокеанская Электрическая Железная Дорога), идущий по Круглому Мосту.

8▲

		Почтовая открытка с видом на Круглый Мост, на заднем плане долина Сан-Габриэль.

9▲

		Трамвай Железной дороги горы Лоу с пассажирами проходит через участок пути, известный как Гранитные Ворота (Granite Gate). 1898 год.

10▲

		Пустой трамвай, вид сбоку. Трамваи такого типа использовались на Железной дороге горы Лоу новым владельцем, Тихоокеанской Электрической Железной Дорогой. Начало 1900-х годов.

11▲

		Почтовая открытка с видом нового трамвая Тихоокеанской Электрической Железной Дороги на Альпийском перегоне. 1907 год.

12▲

		Вид на Круглый Мост Альпийского перегона и долину внизу. 1907 год.

13▲

		Диаграмма, показывающая разные этапы подъёма на гору Лоу.

14▲

		Близкий вид на Круглый Мост. Туристы путешествовали на этой линии по маршруту гора Эхо – гора Лоу. 1908 год.

15▲

		Родстер 1914 Metz позирует для публичной фотографии на Круглом Мосту. Слева видна гора Эхо. Это фото было размещено 10 сентября 1914 года в Pasadena Star. Заголовок гласил: «Пять тысяч – таково количество автомобилей: именно столько автомобилей имеется в Пасадене и окрестностях».

16▲

		Вид на один из трамваев Тихоокеанской Электрической Железной Дороги на Круглом Мосту. 1915 год.

17▲

		Почтовая открытка с видом на Круглый Мост. 1915 год.

18▲

		Трамвай на Круглом Мосту. 1915 год.

19▲

		Трамвай Тихоокеанской Электрической Железной Дороги едет через Гранитные Ворота. 1900-е годы.

20▲

		Вид трамвая с открытым бортом, идущего по одному из многочисленных мостов. Начало 1900-х годов.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

вуглускр [12] 26.02.2020 21:05 Пожаловаться За комментарий:

Приезжаешь в отель и бегом подштанники застирывать.

>50

Гевара [12] 26.02.2020 21:42 Пожаловаться За комментарий:

вуглускр: Приезжаешь в отель и бегом подштанники застирывать.

Вся переписка

Трамвайные рельсы как ниточки тянутся?

>50

Fabrikant [12] 26.02.2020 23:12 Пожаловаться За комментарий:

А несчастные случаи были? Нет. Пустите наших туристов - будут.

>50

Aleks33 [12] 27.02.2020 08:16 Пожаловаться За комментарий:

Интересная публикация.

>50

woodenfrog [публикатор] 27.02.2020 14:39 Пожаловаться За комментарий:

Тадеуш Собески Константин Лоу — американский воздухоплаватель, учёный и изобретатель, в основном самоучка, в области химии, метеорологии и воздухоплавания, получивший известность во время Гражданской войны в США и считающийся отцом военно-воздушной разведки в США. В конце 1850-х годов он был хорошо известен своими передовыми теориями в области метеорологических наук, а также его деятельностью в области строительства воздушных шаров. Среди его устремлений были планы по трансатлантическому перелёту. Научные исследования Лоу были прерваны началом Гражданской войны в США. Он решил исполнить свой патриотический долг, предложив свои услуги в качестве воздухоплавателя для осуществления воздушной разведки деятельности войск Конфедерации в интересах армии Союза. В июле 1861 года Лоу был назначен главным аэронавтом в корпусе воздушных шаров Армии Союза президентом Авраамом Линкольном. Лоу был представлен Дэвиду Дж. Макферсону, инженеру-строителю, который разработал планы для строительства живописной горной железной дороги. В 1891 году они создали компанию Pasadena & Mount Wilson Railroad Ко и начали строительство железной дороги Mount Lowe Railway в холмах Алтадены. Железная дорога была открыта 4 июля 1893 года и пользовалась интересом и успехом. Лоу продолжил её строительство к горе Оак, переименованной в гору Лоу, с огромной скоростью, как по трудозатратам, так и по финансовым вложениям. К 1899 году Лоу оказался во внешнем управлении и в конце концов потерял железную дорогу, которую получил Джаред С. Торранс. Лоу потерял всё, что имел, и прожил остаток дней в доме своей дочери в Пасадене, где умер в возрасте 80 лет. Был похоронен на кладбище Mountain View Cemetery and Mausoleum в городе Альтадена.

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
многим понравилось

Тема красивых (закрытых) половых губ. 0104

Pokazuha.ru
многим понравилось

Домашние игрушки для взрослых мальчиков

Pokazuha.ru
многим понравилось

Люди из стали. 30. Александр Настагунин

Pokazuha.ru
многим понравилось

Без кота и жизнь не та... - 134.

Еще...

сменить ленту

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

сменить ленту

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1431703
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1431703">Я попрошу водителя трамвая предпоследнего: нас дома ждут родители, пожалуйста, помедленней… </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1431703]Я попрошу водителя трамвая предпоследнего: нас дома ждут родители, пожалуйста, помедленней… [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта