Дорога железная, как ниточка, тянется...

Где я нахожусь?
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
	Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут; Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала; Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное; Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

Дорога железная, как ниточка, тянется... - 155. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 10 Июня 2020

Картинки > Разное

>50

Прислал(a): вуглускр

1
Список публикаций

железная дорога, транспорт, техника [все теги сайта]

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲



2▲

		Россия, Санкт-Петербург. Магистральный тепловоз 2ТЭ116У-0107 (построен в декабре 2011 г.) с товарняком на перегоне Среднерогатская — Предпортовая. Дата: 24 мая 2020 г.

3▲

		Беларусь, Брестская область. Магистральный тепловоз 2ТЭ10УК-0317 (построен в 1991 г.) с товарняком на перегоне Выгода — Мицкевичи. Дата: 3 июня 2020 г..

4▲

		Германия, Баден-Вюртемберг. Тяжелый грузовой электровоз DRG Class E94 № 194 088 с пассажирским составом на перегоне Хаузах — Хорнберг. Построен «Krauss-Maffei AG» (Мюнхен) и «Siemens-Schuckert-Werke» (Берлин) в 1943 году. Списан в августе 1994 года. Дата: 31 мая 2020 г.. Железнодорожные фанаты до сих пор называют этот тип «Grunes Krokodil» («Зеленый крокодил») из-за сходства со швейцарским локомотивом по прозвищу «Крокодил» (SBB-CFF-FFS Ce 6/8 I № 14201, был заказан в июне 1917 года). Электровозы «Крокодил» называются так потому, что они имеют длинные «носы» на каждом конце, напоминающие морду крокодила. Они содержат моторы, ведущие мосты, и соединены центральной секцией. Она, обычно, содержит отсеки экипажа, пантографы и трансформатор. Название было впервые применено к швейцарским локомотивам. Иногда этот термин применяется к локомотивам в других странах аналогичной конструкции. На фото поезд проходит по Шварцвальдбану – железной дороге от Оффенбурга до Зингена через горный массив Шварцвальд. На участке между Хаузахом и Хорнбергом железная дорога проходит в долине реки Гутах, которая видна в правой части кадра.

5▲

		Россия, Тверская область. Магистральный тепловоз ДМ62-1736 (построен в 1984 г.) с пассажирским поездом Рыбинск — Москва на перегоне Белый Городок — Савёлово. Дата: 8 июня 2020 г..

6▲

		Великобритания, Англия, Южный Йоркшир. Дизель-поезда Class 142 «Pacer» № 142063 и № 142093 на перегоне Crowle — Thorne South Stretch. Дата: 25 октября 2018 г.. Многоблочные дизель-поезда этого класса строились компанией «British Rail Engineering Limited» на заводе «Derby Litchurch Lane Works» в период с 1985 по 1987 годы, всего было построено 97 машин. Двухвагонный комплект развивал скорость до 120 км/час., вместимость каждой секции составляла 106 или 121 место для сидения. До настоящего времени сохранено 15 дизель-поездов класса 142.

7▲

		Россия, Ленинградская область. Магистральный тепловоз 2М62У-0191 (построен в 1990 г.) на перегоне Будогощь — Тихвин. Дата: 6 июня 2020 г.. С завода поступил в ТЧ-21 Волховстрой. В 1997 г. передан в депо Бабаево. В 2000 г. после закрытия ТЧ-22 передан в ТЧ-31 Великие Луки. В 2005 г. передан в ТЧ-23 Хвойная. В 2009 г, в связи с реорганизацией, включен в парк ТЧЭ-21 Волховстрой. В 2010 г. передан в ТЧЭ-18 Дно. В июле 2016 г, в связи с реорганизацией, включен в парк ТЧЭ-31 Великие Луки. КР Уссурийский ЛРЗ 2010 г, установлены дизели 2Д49 (5-26ДГ), переоборудован в два двухкабинных тепловоза 2М62У-0191А и 2М62У-0191Б. СР Мичуринский ЛРЗ 05.2020 г. (секция Б?).

8▲

		Россия, Тверская область. Магистральный тепловоз ТЭП70-0247 (построен 1 января 1991 г.) на перегоне Бежецк — Шишково. Дата: 6 июня 2020 г.. Честно говоря, у меня вызывает большое сомнение, что на Коломенском тепловозостроительном заводе кто-то работал 1 января 1991 года.

9▲

		Россия, Московская область. Остановочный пункт «15 километр» на линии Кривандино — Рязановка. Дата: 30 мая 2020 г.. Платформа «15 км.» не указана в документах (Тарифное руководство № 4), но существует и поезд останавливается. Находится на окраине деревни Сидоровская. В летнее время поезд останавливается регулярно. Отмечена на некоторых картах. Кривандино — Рязановка - тупиковая железнодорожная линия Московской железной дороги, являющаяся ответвлением от главного хода Казанского направления МЖД. Линия располагается на территории городского округа Шатура и городского округа Егорьевск Московской области. Протяжённость линии - 53 километра. Линия на всём протяжении однопутная, неэлектрифицирована. После ответвления от Кривандино представляет собой единственный перегон Кривандино — Рязановка и тупиковую станцию Рязановка. От Кривандино около километра параллельно идёт линия на склады, не пересекающаяся вне границ станции с основной. Линия Кривандино — Рязановка была сдана в постоянную эксплуатацию в составе НКПС в 1944 году (согласно справочнику «Железнодорожные станции СССР», изданному в 1981 году). Сама же станция Кривандино основана в 1912 году.

10▲

		Франция, департамент Шаранта, Долина Луары. Вокзал станции Рюффек (фр. station Gare de Ruffec). Станция расположена, приблизительно, в 360 км. к юго-западу от Парижа, в 65 км. южнее Пуатье, в 45 км. к северу от Ангулема. Здесь останавливаются несколько поездов TGV следующих из Парижа в Бордо. Дата: 19 августа 2017 г..

11▲

		Россия, станция Орёл. Резка паровоза Л-1636 на металл. Паровоз построен в 1951 году, списан в марте 2008 года. С весны 2006 года находился в депо Орёл, где и был порезан в ноябре 2009 г.. Дата: 19 ноября 2009 г..

12▲

		США, штат Колорадо, округ Фримонт, Кэнон-Сити. Тепловоз EMD SD70ACe № 1989 выводит грузовой поезд из Королевского ущелья. Дата: 23 апреля 2020 г.. Королевское ущелье — это каньон реки Арканзас, расположенный к западу от города Кэнон-Сити. Каньон начинается в устье Крейп-крик («Виноградного ручья») примерно в 2 милях (3,2 км.) к западу от центра города и продолжается в направлении северо-запад примерно на протяжении 6 миль (9,7 км.) до конца недалеко от трассы № 50. Будучи одним из самых глубоких каньонов в Колорадо, он также известен как «Большой Каньон Арканзаса» (по имени реки), с максимальной глубиной 1250 футов (380 м.). Каньон довольно узкий, размером от 50 футов (15 м.) ширины в начале до 300 футов (91 м.) ширины в конце.

13▲

		Россия, Московская область, город Балашиха. Территория войсковой части 13815 (Центральная авиатехническая база). Тепловозы ТГМ23Б и ТГК2 собирались отправлять в Тамбов, в связи с реорганизацией военной части, но это место стало их последним пристанищем, машины порезали на лом. Номера тепловозов неизвестны. Дата: 2008 г..

14▲

		США, штат Северная Дакота, округ Стил, Луверн. Состав направляется на запад по пути в Паско, штат Вашингтон. Он проходит Великой Северной железной дорогой (строительство завершено в 1912 году), минуя Карнакский железнодорожный виадук через долину реки Шейенн к западу от небольшого города Луверн. Дата: 28 мая 2020 г..

15▲

		Россия, Краснодарский край, Новороссийск, Восточный район. Пункт технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) Новороссийск Северо-Кавказской ЖД. Забор из боковин секций электровозов ВЛ80. Дата: 21 сентября 2008 г.. Автор назвал свой снимок «Они продолжают служить нам...».

16▲

		США, штат Алабама, округ Тускалуза, Нордпорт. Состав, ведомый тепловозом AC4400CW № 564, проезжает мимо исторического здания депо Нордпорта, построенного в 1923 году, под дождём вызванным ураганом «Барри». Дата: 17 июля 2019 г..

17▲

		США, штат Вайоминг, Шайенн. Легендарный паровоз Union Pacific «Big Boy» № 4014 приближается к концу своего путешествия на ранчо Терри. Дата: 26 ноября 2019 г.. В настоящее время из 25 построенных паровозов сохранилось 8, все они являются экспонатами железнодорожных музеев и один (номер 4014) был восстановлен до рабочего состояния. «Большой мальчик» № 4014 (Помона, Калифорния) с ноября 2013 по май 2019 проходил реставрацию до ходового состояния, водит туристические поезда.

18▲

		США, штат Мэн. Состав на железнодорожном мосту через реку Мус, питающую озеро Мусхед (англ. Moosehead Lake), крупнейшее озеро штата Мэн и одно из наибольших естественных пресноводных озёр в США. Дата: 30 мая 2020 г..

19▲

		США, штат Пенсильвания, Колумбус. Толпа железнодорожных фанатов собирается на краю одного из болот к востоку от Колумбуса, в надежде получить хороший кадр. Локомотивная бригада оправдала ожидания, устроив для фотографов шоу с клубящимся черным дымом. Дата: 02 мая 2020 г..

20▲

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

вуглускр [публикатор] 10.06.2020 00:23 Пожаловаться За комментарий:

Комментарий к фото № 04:

Электровозы серии E94 строились для обслуживания тяжелых грузовых поездов. К концу Второй Мировой войны было поставлено 146 локомотивов этой серии. После войны большинство из них остались в Западной Германии. В 1954-56 годах было собрано дополнительно 43 локомотива, доведя их количество до 124 штук. В 1966 году, в связи с введением новой системы нумерации, получил серию 194. Электровозы данной серии были выведены из эксплуатации в 1988 году.
Из 19 электровозов, доставшихся Восточной Германии, 14 электровозов по репарациям были поставлены в СССР в 1946 году. Там, вместе с 11 электровозами из Восточной Пруссии, после переоборудования на широкую колею и оборудования автосцепками СА-3, проходили тестовую эксплуатацию в Перми. Испытания были признаны безуспешными в связи с проблемами, вызванными переоборудованием тележек на широкую колею, и все 25 электровозов были отправлены обратно в Восточную Германию в 1952 году. Переоборудование обратно на нормальную колею заняло 4 года в связи с отсутствием чертежей, которые остались в СССР. В 1956 году 23 электровоза были введены в эксплуатацию и получили прозвище «Железная свинья». В 1970 году получили серию 254. Проработали в ГДР до 1991 года. До настоящего времени сохранена 31 машина, из которых как минимум 7 на ходу.

>50

маб3011 [12] 10.06.2020 00:40 Пожаловаться За комментарий:

Ко 2-й:эта ветка пересекает Пулковское шоссе. Недалеко от ээтого места я жил в Авиагородке. По не известной мне причине на этом перегоне поезда ходят довольно медленно и мы с друзьями иногда катались на них.

>50

Aleks33 [12] 10.06.2020 10:26 Пожаловаться За комментарий:

Зашибись!

>50

Aleks33 [12] 10.06.2020 10:26 Пожаловаться За комментарий:

вуглускр: Комментарий к фото № 04: Электровозы серии E94 строились для обслуживания тяжелых грузовых поездов. К концу Второй Мировой войны было поставлено 146 локомотивов этой серии. После войны большинство из них остались в Западной Германии. В 1954-56 годах было собрано дополнительно 43 локомотива, доведя их количество до 124 штук. В 1966 году, в связи с введением новой системы нумерации, получил серию 194. Электровозы данной серии были выведены из эксплуатации в 1988 году. Из 19 электровозов, доставшихся Восточной Германии, 14 электровозов по репарациям были поставлены в СССР в 1946 году. Там, вместе с 11 электровозами из Восточной Пруссии, после переоборудования на широкую колею и оборудования автосцепками СА-3, проходили тестовую эксплуатацию в Перми. Испытания были признаны безуспешными в связи с проблемами, вызванными переоборудованием тележек на широкую колею, и все 25 электровозов были отправлены обратно в Восточную Германию в 1952 году. Переоборудование обратно на нормальную колею заняло 4 года в связи с отсутствием чертежей, которые остались в СССР. В 1956 году 23 электровоза были введены в эксплуатацию и получили прозвище «Железная свинья». В 1970 году получили серию 254. Проработали в ГДР до 1991 года. До настоящего времени сохранена 31 машина, из которых как минимум 7 на ходу.
Вся переписка

Спасибо за очень интересное дополнение!

>50

ViciousCircle [12] 10.06.2020 20:02 Пожаловаться За комментарий:

Я теперь чаще стал засыпать под ASMR железнодорожной темы!

>50

Гевара [12] 22.06.2020 18:03 Пожаловаться За комментарий:

На первой идёт к Вуглускру дать ему

>50

Aleks33 [12] 22.06.2020 22:41 Пожаловаться За комментарий:

вроде оценивал,а оценка пропала,странно...

>50

Aleks33 [12] 22.06.2020 22:42 Пожаловаться За комментарий:

Гевара: На первой идёт к Вуглускру дать ему

Вся переписка

а на последней довольная после давания

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
многим понравилось

И лежишь, кайфуешь.

Pokazuha.ru
многим понравилось

Просто фото, просто жизнь. — 1269. Это было нед...

Pokazuha.ru
многим понравилось

Герои Беслана. Денис Пудовкин

Pokazuha.ru
многим понравилось

Lottii Rose в спальне.

Еще...

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1440055
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1440055">Дорога железная, как ниточка, тянется... - 155. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1440055]Дорога железная, как ниточка, тянется... - 155. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта