Публикация Перейти на публикацию номер ...
Прямая ссылка на эту публикацию:  http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1452016
   
  Вы не опознаны. Войти в систему.     Мобильная версия сайта
  Рейтинг публикации: 10.1 (голосов: 13)
  Просмотров: 295     Комментариев: 3

Вы не зарегистрированы на pokazuha.ru. Поэтому не запоминаются просмотренные Вами публикации, чтобы показывать только новые. Из-за этого Вы видите много публикаций по нескольку раз.

   


ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ

Вы не используете главную возможность этого сервера!
Он может запоминать публикации, которые вы уже просмотрели и не будет показывать их еще раз. Чтобы пользоваться этим сервисом, необходимо зарегистрироваться. Это бесплатно.


Дорога железная, как ниточка, тянется... - 167. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации
Выложено 02 Декабря 2020
Картинки > Разное

вуглускр
>50
  Прислал(a): вуглускр
  Добавить вуглускр в избранные авторы   Фотолента вуглускр 1
   Список публикаций 		   Инфо и настройки  Мой цитатник
железная дорога,   транспорт,   техника [все теги сайта]

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail
1▲
 
Швейцария. Паровоз, модифицированный для нагрева воды и получения пара от контактной электросети с использованием ТЭНов. Применялся в период Второй мировой войны в Швейцарии. Необходимость использования столь экзотической конструкции была вызвана тем, что, в связи с войной, доступ к каменному углю в Швейцарии был весьма ограничен. С другой стороны, развитая сеть электрифицированных железных дорог и достаточно большое количество электроэнергии, вырабатываемой гидроэлектростанциями, создали условия для того, чтобы перевести имеющиеся паровозы на электрическое питание. Швейцарские трёхосные электропаровозы имели следующие технические характеристики: напряжение в контактной сети — 15 кВ.; переменный ток, частота — 16,66 Гц.; суммарная потребляемая мощность генерировавших тепло трубчатых электронагревателей — 480 кВт..

 
2▲
 
Россия, Ленинградская область, станция Пери. Дизель-поезд ДР1-032 (построен в 1969 г.). Дата: 22 октября 2020 г.. С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ж. д.. Позже передан в ПМС Боярская, с 2010 ПМС-29 Пери. В 2016 г. один головной вагон передан в ЦМОЖД, остальные списаны.

 
3▲
 
Россия, Свердловская область. Паровоз Л-3111 (построен в 1953 г.) на подъездном пути от станции Шувакиш к АО «Уралэлектромедь». Дата: 26 сентября 2020 г..

 
4▲
 
Россия, Челябинская область. Электровоз ВЛ10У-617 (построен в июне 1980 г.) с порожняком на перегоне Миньяр — Биянка. Дата: 13 июля 2020 г..

 
5▲
 
Россия, Пермский край. Электровоз 2ЭС10-010 серии «Гранит» (построен 12.12.2011 г.) с товарняком на перегоне Кишерть — Кунгур. Дата: 3 октября 2020 г..

 
6▲
 
Польша, Силезское воеводство, линия № 191 Висла Гленбце — Голешув. Электропоезд EN76-005 серии 22WE (ELF), построен в 30.05.5011 г. на заводе «PESA Bydgoszcz SA» (Быдгощ, Польша). Поезд KS 44016 Висла Гленбце — Катовице на перегоне Висла Гленбце — Висла Санаторий. Дата: 24 июня 2012 г..

 
7▲
 
Россия, Орловская область, станция Орёл. Мотриса АС01-126, новая, не бывшая в регулярной эксплуатации, дата изготовления неизвестна. На заднем плане мотовоз МПТ4-637 (списан в 2018 г.). Дата: 27 ноября 2020 г..

 
8▲
 
Беларусь, Гомельская область, станция Гомель-Сортировочный-Нечётный. Кран EDK2000-79 из состава восстановительного поезда станции Гомель. Построен в 1988 г. на народном предприятии «VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow» (Лейпциг, ГДР). Дата: 26 ноября 2020 г.. Самый мощный железнодорожный кран данной серии. Его грузоподъемность 250 тонн, а масса крана без противовесов достигает 180 тонн. Краны этой серии производились на немецком предприятии, отошедшем Советскому Союзу в качестве возмещения за ущерб, причиненный нацистами экономике СССР. Завод решили не перевозить в Советский Союз, а восстановить и запустить на месте. Через непродолжительное время завод возобновил работу и начал выпускать краны ЕДК. В 70-е годы ХХ века предприятие вошло в комбинат «TAKRAF», в составе которого просуществовало до 1990 года, когда комбинат был ликвидирован в связи с воссоединением Восточной и Западной Германий.

 
9▲
 
Россия, Бурятия. Электровоз ВЛ80ТК-1091 (построен в 1975 г.) с товарным составом на перегоне Анамакит — Новый Уоян. Дата: 4 января 2017 г..

 
10▲
 
Россия, Пермь. Паровоз Еа-3113 (построен в 1944 г.) на станции Пермь-I. Дата: 28 ноября 2020 г.. 10.09.2020 – отремонтирован и прошёл обкатку на участке Троицк — Нижнеувельская.

 
11▲
 
США, штат Нью-Йорк, Гудзон. Локомотив GE AC4400CW № 467 тащит местный грузовой состав В765 по Седьмой улице к предприятию ADM в Гринпорт-центре. На местной линии в 2020 году остались только два локомотива. Дата: 30 ноября 2020 г..

 
12▲
 
Канада, провинция Альберта, Брюле. Локомотив C40-8 № 2036 ведет поезд Q102 на перегоне Эдсон — Свон, отметка 196,5 миля. Дата: 25 ноября 2020 г..

 
13▲
 
Канада, провинция Альберта, Брюле. Локомотив GE ET44AC № 3207 ведет поезд Q116 на перегоне Эдсон — Свон, отметка 196,5 миля. Дата: 01 июня 2020 г..

 
14▲
 
Греция, полуостров Пелопоннес, Аргос. Электропоезд «Bombardier» GTW 2/6, производства швейцарской компании «Stadler Rail», вблизи селения Ахладокамбос (население около 500 чел.). Дата: 18 октября 2009 г..

 
15▲
 
Канада, провинция Британская Колумбия, окрестности озера Нимпкиш. Служебный мотовоз Энглвудской железной дороги № 123 и прицеп с инструментами двигаются в южном направлении, для работы в районе Бобровой бухты. Дата: 16 сентября 2016 г..

 
16▲
 
Япония, остров Сикоку, префектура Эхиме, Мацуяма. Паровоз (осевая формула 0-4-0 т, ширина колеи 1067 мм.) используется как служебный и для туристических поездок, с двумя вагонами, по трамвайной сети города Мацуяма. Паровоз поворачивается чуть более чем за минуту двумя машинистами с помощью встроенного подъемно-поворотного механизма на днище машины. Дата: 31 мая 2013 г..

 
17▲
 
США, штат Нью-Йорк, Нью-Йорк, Бруклин. На железнодорожной станции Южный Бруклин локомотив E01 (серии R-77E, построен компанией «General Electric» в 1983 г.) грузят для отправки автотранспортом в Монреаль (Канада) на ремонт в «CAD Railway Industries», вместе с ним отправится локомотив Е02. Дата: 05 ноября 2020 г..

 
18▲
 
США, штат Арканзас, Ван-Бюрен. Дуэт локомотивов A&M Alco C420 № 50 и № 68 медленно пробирается через воду, которая покрывает линию в Ван-Бюрене после того, как в этом районе прошли сильные дожди. Дата: 28 октября 2020 г..

 
19▲
 
Филиппины, Манила. Такие «сани» с человеческим «двигателем» обычное зрелище на филиппинских железных дорогах. Дата: 17 февраля 1993 г..

 
20▲
 
 
Понравилось? Поделись с друзьями:
поделиться публикацией на vk.com  поделиться публикацией на facebook  поделиться публикацией в telegram  поделиться публикацией в Whatsapp  поделиться публикацией в twitter  поделиться публикацией в Odnoklassniki  отправить другу по e-mail
Комментарии пользователей ( Добавить комментарий к публикации   Добавить комментарий к публикации )
  • >50
    Aleks33  [12] 02.12.2020 19:00   Пожаловаться      За комментарий:
    Не понравился комментарий +1 Понравился комментарий
    Давненько вроде не было
  • >50
    вуглускр [публикатор] 03.12.2020 02:10   Пожаловаться      За комментарий:
    Не понравился комментарий +1 Понравился комментарий
    Aleks33: Давненько вроде не было
    Вся переписка   
    Да, давно не было, предыдущая публикация на данную тему прошла 28 сентября текущего года. О причинах столь длительной паузы говорить просто не хочется.
  • >50
    Aleks33  [12] 03.12.2020 13:39   Пожаловаться      За комментарий:
    Не понравился комментарий +1 Понравился комментарий
    вуглускр: Да, давно не было, предыдущая публикация на данную тему прошла 28 сентября текущего года. О причинах столь длительной паузы говорить просто не хочется.
    Вся переписка   
    Да,год очень тяжелым выдался.

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   11 12 12!
Pokazuha.ru
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят


Еще...
 
Текущая лента: Блоки с фото на первой странице
сменить ленту

Понравилось? Поделись с друзьями:
поделиться публикацией на vk.com  поделиться публикацией в telegram  поделиться публикацией в Whatsapp поделиться публикацией в Odnoklassniki  отправить другу по e-mail 



 
  12! с изюминкой
  12 шедевр
  11 гениально
 
  10 великолепно
  9 отлично
  8 очень хорошо
  7 хорошо
  6 неплохо
  5 никак
  4 плохо
  3 очень плохо
  2 отвратительно
  1 хуже некуда

Текущая лента: Блоки с фото на первой странице
сменить ленту

поделиться публикацией на vk.com  поделиться публикацией в telegram  поделиться публикацией в Whatsapp
отправить другу по e-mail  поделиться публикацией в Odnoklassniki  отложить публикацию в Мои заметки

   
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20



    Послать ссылку другу   |   Поискать серию к публикации   |   Закрыть, и не отмечать как просмотренную

Добавить комментарий   |   Пожаловаться   |   Завершить текущий сеанс   |   Написать нам  Написать нам


pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1452016
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1452016">Дорога железная, как ниточка, тянется... - 167. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1452016]Дорога железная, как ниточка, тянется... - 167. [/URL]

 
   РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам
 
 
Перейти на мобильную версию сайта