РЕЙТИНГУЙТЕ И ПИШИТЕ ОТЗЫВЫ !!!

Байкало-Амурская магистраль протянулась более чем на 3500 километров с запада на восток по горной местности. На ней построено более 3000 мостов, туннелей, галерей и других сооружений. Суровый горный климат и дикая необычная
природа окружают дорогу на всем ее протяжении.
Вокзалы и станцииСтанция Северобайкальск. В архитектуру вокзала заложена символика набегающей волны. Перед вокзалом стоит памятник ленинградским строителям, построившим этот город.
Станция Ангоя
Станция Новый Уоян.
Разъезд Чуро.
Станция Кюхельбекерская.
Разъезд Ангаракан.Отсюда начинается Северо-Муйский обход
Разъезд Осыпной
Разъезд Перевал.Находится вблизи перевала через Северо-Муйский хребет. Это самый высокогорный разъезд на Северо-Муйском обходе
Станция Казанкан. Здесь заканчивается Северо-Муйский обход
Станция Куанда. На фотографии справа от вокзала находится памятник, установленный в честь укладки "Золотого звена", последнего участка пути, соединившего ветви БАМ в единую дорогу
Разъезд Кодар. Расположен вблизи одноименного горного хребта
Станция Новая Чара. На этой станции происходит смена локомотивных бригад
Станция Икабья
Станция Кувыкта
Станция Тында. Узловая и самая крупная станция БАМ. Здесь от основной магистрали ответвляется на юг ветка Тында - Бамовская, которая соединяет БАМ с Транссибом.
Станция Февральск
Разъезд Амган
Станция Новый Ургал. Узловая станция, на юг от которой уходит ветка до станции Известковая Транссибирской магистрали

- сразу в цитатник  [x]
- редактировать  

Понравилось? Поделись с друзьями: