Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Автовоз в СССР – явление достаточно редкое.
Выложено 02 августа 2018
10.9 (80) 
2758
К середине 50-х годов прошлого века в СССР назрела необходимость в автопоездах, назначением которых была перевозка очень дефицитного и очень желанного многими советскими семьями товара – легкового автомобиля. Транспортировка автомобилей осуществлялась в основном железнодорожным транспортом, на платформах, но часть пути к автомагазину, или площадке, на которой счастливчики, у кого подошла очередь на приобретение машины, могли совершить долгожданную покупку, была вдалеке от железных дорог, поэтому к пункту продажи машины ехали в основном своим ходом. Если расстояние, которое машине предстояло преодолеть свои ходом, было в пределах нескольких десятков километров, то никаких особо проблем не было, а вот если несколько сотен? А если и тысячу километров? Тут уж требовалась специальная техника – автовоз.
Павловский, ныне автобусный, завод когда-то выпускал вот такие полуприцепы-автовозы ПАЗ-740. Конечно, для большой страны это была капля в море.
В 50-х за решение проблемы взялись всерьёз, разрабатывались как открытые варианты автовозов, так и с закрытым нижним ярусом полуприцепы-автовозы. Попытки сделать нижний ярус закрытым были объяснимы дорожными условиями, которые в некоторых наших городах сохранились и поныне – грязь и мелкие камешки, летевшие из под колёс тягача, могли испортить лакокрасочное покрытие новой, еще не проданной легковой машины.
Полуприцеп был рассчитан на перевозку автомобилей различной ширины. Широкие «Победы» и «Волги» 21-й серии размещались на нем в количестве 6 штук, а более компактных «Москвичей» второго поколения автовоз мог вместить и 9 штук, на втором ряду машины располагались попарно.
Насколько такая конструкция была безопасной, трудно сейчас сказать,
однако учитывая невысокие скорости тех лет, такой универсальный автовоз вполне мог пойти в производство, но не пошел, так и остался в виде малосерийного образца.
Самым известным в СССР полуприцепом-автовозом был ЦПКТБ-А409М. Производство началось в 1970 году на Мамонтовском опытно-экспериментальным заводе, а с 1979 года выпускался Бесланским заводом объединения «Росавтоспецоборудование». Полуприцеп был двухъярусным, мог перевозить пять или шесть легковых автомобилей, рекомендованным тягачом для него был МАЗ-500.
В качестве тягача мог применяться и более слабый ЗИЛ-130, хоть и не так часто.
Так как количество выпускаемых легковых автомобилей неуклонно росло, а полуприцепов-автовозов не хватало, в конце 1960-х СССР закупил партию импортных автовозов фирмы Rolfo, 2-TVS-12 предназначался для перевозки 6 малолитражек, а 2-TVS-16 – восьми.
Автопоезд – длинномер с индексом А-491 был способен перевозить аж семь легковушек типа «Волги» ГАЗ-24.
Грузовики тоже нуждались в перевозке, и в СССР их перевозили интересным способом – на специальных платформах методом полупогрузки на раму предыдущей машины. Выглядело это примерно так. Кстати, точно так же, для экономии места, грузовики перевозились и на железнодорожных платформах.
А это раннее постсоветское время, лихие 90-е, доставка легковушек из Японии морем в Россию, спрос был большой, экономить старались на всём и порой везли машины даже вот таким образом. Но это уже совсем другая история.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Павел
[12]
02.08.2018
+6
В середине 90-х заградительных пошлин ещё не было. Конструктор делали только из битых.
|
|
|
|
|
Kolgany
[12]
02.08.2018
+8
Если сам привёз машину (на свой паспорт) пошлины не было, но если раньше 3-х лет пользования решил продать, тогда без уплаты пошлины не переоформляли машину. Это правило было с 1988 по 2001 гг., (примерно +, - пару лет.
Причём ценник у машины 5/7 летней в отличном состоянии равнялся 40 - 80 тыс. иен, это примерно 400 - 800 долларов США. Во, мля, было время... |
|
|
|
|
|
О. Лунина
02.08.2018
-1
Если сам привёз машину (на свой паспорт) пошлины не было, но если раньше 3-х лет пользования решил продать, тогда без уплаты пошлины не переоформляли машину. Это правило было с 1988 по 2001 гг., (примерно +, - пару лет.
Причём ценник у машины 5/7 летней в отличном состоянии равнялся 40 - 80 тыс. иен, это примерно 400 - 800 долларов США. Во, мля, было время...
Kolgany,
Ценник не может ничему равняться. Равняться может только ЦЕНА.
|
|
|
|
|
Шершавый
[12]
02.08.2018
+2
Ценник не может ничему равняться. Равняться может только ЦЕНА.
О. Лунина,
Ценник - это цена, написанная на бумажке для ознакомления покупателей 
|
|
|
|
|
|
О. Лунина
02.08.2018
+1
Шершавый,
Ценник - это не цена. Цена - это стоимость товара, услуги. А ценник - это бирка, бумажка, на которой указана ЦЕНА. Когда говорят "ценник вырос", наверное, имеют в виду, что вчера бирка с ценой висела на уровне прилавка в магазине, а сегодня - ближе к потолку. Но не каждого потребителя интересует место расположения ценника - бирки, бумажки. Его все-таки интересует СТОИМОСТЬ товара, то есть, ЦЕНА.
|
|
|
|
|
|
Шершавый
[12]
02.08.2018
+2
Ценник - это не цена. Цена - это стоимость товара, услуги. А ценник - это бирка, бумажка, на которой указана ЦЕНА. Когда говорят "ценник вырос", наверное, имеют в виду, что вчера бирка с ценой висела на уровне прилавка в магазине, а сегодня - ближе к потолку. Но не каждого потребителя интересует место расположения ценника - бирки, бумажки. Его все-таки интересует СТОИМОСТЬ товара, то есть, ЦЕНА.
О. Лунина,
Если вам скажут, что ценник вырос, то вы будете искать его на потолке?  Тяжело же вам жить теоретикам-экономистам. Надо быть ближе к народу. 
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
02.08.2018
+4
Ценник - это не цена. Цена - это стоимость товара, услуги. А ценник - это бирка, бумажка, на которой указана ЦЕНА. Когда говорят "ценник вырос", наверное, имеют в виду, что вчера бирка с ценой висела на уровне прилавка в магазине, а сегодня - ближе к потолку. Но не каждого потребителя интересует место расположения ценника - бирки, бумажки. Его все-таки интересует СТОИМОСТЬ товара, то есть, ЦЕНА.
О. Лунина,
Первоначально в качестве ценника использовали просто бумажку... Чем меньше знаков в обозначении цены, тем меньшего размера (из экономии, особенно в мелких деревенских магазинах) была бумажка. Если цена вырастала, то "вырастал" - т.е. увеличивался в размере - ценник. А вообще это слишком буквальный перевод... P.S. Предлагаю Вам теперь обсудить фразу "пробить по базе"... Только не подсматривайте в словарь, а то будет не интересно
|
|
|
|
|
|
Kolgany
[12]
03.08.2018
+3
Ценник не может ничему равняться. Равняться может только ЦЕНА.
О. Лунина,
Вы 10 лет на этом сайте ... и такой скучный комментарий оставили )))) А вообще, Вы бывали в Японии???
|
|
|
|
|
|
О. Лунина
05.08.2018
+0
Если вам скажут, что ценник вырос, то вы будете искать его на потолке?
Шершавый,
Ближе к народу - это, значит, говорить не по-русски? Интересное предложение. Я подумаю. Тяжело же вам жить теоретикам-экономистам. Надо быть ближе к народу.
Только зря Вы думаете, что значительная часть Ваших соотечественников не владеет грамотой. Даже на этом сайте таких не более 70 процентов. |
|
|
|
|
|
Kolgany
[12]
05.08.2018
+3
Ближе к народу - это, значит, говорить не по-русски? Интересное предложение. Я подумаю.
Только зря Вы думаете, что значительная часть Ваших соотечественников не владеет грамотой. Даже на этом сайте таких не более 70 процентов.
О. Лунина,
Слова старой домоседки, бывшей училки "русского и литературы" ...
|
|
|
|
|
|
О. Лунина
05.08.2018
+0
Kolgany,
Никак нет. Под ником "Лунина" скрывается вполне публичный человек. Не домосед. Не учитель. Хотя... Научить защищать свои права могу... И делаю это уже 20 с лишним лет. Подавляющая часть посетителей сайта его (то есть, меня) прекрасно знают. И пола он мужского. Не называя свое имя, он (то есть, я) стремится оградить себя от банальных ответов на типичные вопросы "Ой! Это правда Вы?", "Это не фейк?" и пр. Пусть этот ресурс останется территорией, где я могу обсуждать всё, кроме моих профессиональных интересов..
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
05.08.2018
+0
Никак нет. Под ником "Лунина" скрывается вполне публичный человек. Не домосед. Не учитель. Хотя... Научить защищать свои права могу... И делаю это уже 20 с лишним лет. Подавляющая часть посетителей сайта его (то есть, меня) прекрасно знают. И пола он мужского. Не называя свое имя, он (то есть, я) стремится оградить себя от банальных ответов на типичные вопросы "Ой! Это правда Вы?", "Это не фейк?" и пр. Пусть этот ресурс останется территорией, где я могу обсуждать всё, кроме моих профессиональных интересов..
О. Лунина,
Так и тянет спросить, почему "он" (то есть Вы) выбрал женский ник? Это особенность психологии? И права какой части населения Вы защищаете?
|
|
|
|
|
|
О. Лунина
05.08.2018
+0
Так и тянет спросить, почему "он" (то есть Вы) выбрал женский ник? Это особенность психологии? И права какой части населения Вы защищаете?
Павел,
Если тянет, спросите. Женский ник выбран по имени и девичьей фамилии моей (хотел сказать первой, но, увы, далеко не первой) любви. Увековечил ее здесь 10 лет назад и всякий раз, когда захожу сюда, с благоговением вспоминаю. А защищаю всех, кто в этом нуждается, независимо от пола и возраста.
|
|
|
|
|
|
waking60
[11]
20.08.2018
+2
Если тянет, спросите. Женский ник выбран по имени и девичьей фамилии моей (хотел сказать первой, но, увы, далеко не первой) любви. Увековечил ее здесь 10 лет назад и всякий раз, когда захожу сюда, с благоговением вспоминаю. А защищаю всех, кто в этом нуждается, независимо от пола и возраста.
О. Лунина,
где, как не на порносайте увековечивать память о первой любви..! да Вы эстетка, мадам(?)!!!
|
|
|
|
|
|
Якша
[8]
17.02.2020
+0
Ценник не может ничему равняться. Равняться может только ЦЕНА.
О. Лунина,
Для чела, не ходившего никуда дальше магазина: цена=ценник 
|
|
|
|
|
|
polygon
[12]
17.02.2020
+0
После запуска АвтоВАЗа автовозы стали на дорогах обычными.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1387101
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1387101
Последние просмотры
Написать нам
