Ракетный автомобиль RAK-2.Германия 1930г.

Где я нахожусь?
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
	Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут; Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала; Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное; Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

Ракетный автомобиль RAK-2.Германия 1930г. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 11 Июля 2013

Картинки > Фотографии

>50

Прислал(a): grand

0
Список публикаций

теги у этой публикации не заданы [все теги сайта]

С 1926 по 1930 гг. в Германии активно проводились эксперименты с использованием реактивных двигателей. Причем, изобретатели им пророчили повсеместное применение и в авиации, и в автомобилестроении. Внук Адама Опеля - Фритц фон Опель (Fritz von Opel) был большим энтузиастом в данном вопросе. Его первый опыт с ракетостроением начался с установки на автомобиль двух твердотопливных ракет инженера-изобретателя Фридриха Вильгельма Зандера (Friedrich Wilhelm Sander). Шасси для столь необычного в те годы силового агрегата, использовалось от обычного автомобиля Opel Kleinwagen 4.

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Гоночный ракетный автомобиль "Opel" достиг за восемь секунд скорости в 100 километров в час, Берлин 1928

2▲

		"Ракетный автомобиль" Opel на трассе в Берлине 1928 года.

3▲

		Второй тест с "ракетным автомобилем" Opel закончился фиаско. Скорость первого испытания была 235 километров в час, но когда он был "заряжен", чтобы достичь скорости 350 км в час, автомобиль перевернулся и взорвался. Германия 1928.

4▲

		решено было построить следующую модель автомобиля с реактивным двигателем для установления рекорда скорости.По заданию Фритца фон Опеля, для осуществления задуманного, решено было построить абсолютно новый гоночный болид. В качестве основы взяли гоночный автомобиль «Бугатти» (Bugatti), на который установили 3 реактивных двигателя системы Зандера новой конструкции. Автомобиль получил собственное имя - Volkhart-R1. Немецкий инженер Люди Хардт в своем ракетном гоночном автомобиле Opel. 1930

5▲

		Одновременно с ним была начата постройка Opel Rak 2. Силовой агрегат насчитывал уже 24 ракеты, каждая из которых обеспечивала тягу в 250 кг. Прокатиться на таком авто намеревался сам внук создателя марки Opel. Первым оказался готов к испытаниям Opel Rak 2. Исторический заезд внука Адама Опеля состоялся 23 мая 1928 г. Время заезда составило 24 секунды, за которые автомобилю удалось преодолеть расстояние в 1800 метров. Скорость автомобиля была просто фантастической - 238 км/ч. И не только для публики, но и для самого фон Опеля – больше он никогда в жизни не садился за руль реактивных авто. Фриц фон Опель возле ракетного автомобиля Opel. 1930

6▲

		Задняя панель ракетно-гоночных автомобилей Opel которые в 1930 году в Германии развивают скорость до 200 км. в час

7▲



8▲

		Но, как полагали сами конструкторы, автомобили и мотоциклы не смогли бы развить большую скорость, поэтому решено было переключиться на стремительно набиравшую в те годы популярность авиацию. И уже в июне 1928 года Фритц фон Опель покупает у авиаконструктора Lippisch разработанную модель планера Ente. Инженер-изобретатель Зандер разрабатывает и устанавливает на него новый тип ракет, однако первый запуск закончился взрывом планера.

9▲

		Второй экземпляр Opel-Sander RAK 3, или как его еще называли Opel-Hatry RAK 3, поскольку все эти названия были нанесены на борту самолета, оснащался 16-тью ракетами и был установлен на разгонную катапульту. Летные испытания оказались успешными – расстояние, которое преодолел самолет за 75 секунд, составило более 1,5 км. Этот полет вошел в историю авиастроения, как первый пилотируемый полет летательного аппарата, оснащенный ракетными двигателями. Однако, приземление было крайне неудачным и самолет получил сильные повреждения. Раздосадованный столь частыми авариями, Фритц фон Опель, внук легендарного Адама Опеля, отказывается финансировать дальнейшие разработки. Собственно говоря, на этом история компании Opel в развитии ракетостроения и авиации и заканчивается, внеся в нее свои яркие и революционные события.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

...-black [12] 11.07.2013 13:52 Пожаловаться За комментарий:

человек всегда жаждал скорости, высот и это не прекратится никогда...

>50

Viktor [12] 11.07.2013 15:40 Пожаловаться За комментарий:

...-black: человек всегда жаждал скорости, высот и это не прекратится никогда...
Вся переписка

Что касается высот - не знаю, но по достижении скорости 300000 км/сек более стремиться вроде бы некуда.

+40

pypkin vasia [12] 15.07.2013 14:53 Пожаловаться За комментарий:

А Королев в это время обычные планеры проектировал , и ГИРД создан был в 1931г ...

>50

vni48 15.07.2013 16:55 Пожаловаться За комментарий:

pypkin vasia: А Королев в это время обычные планеры проектировал , и ГИРД создан был в 1931г ...
Вся переписка

Но в России так до сих пор и не появился свой "Opel", а ракеты есть.

AlexandrM [12] 16.07.2013 08:48 Пожаловаться За комментарий:

Замечание: "Но, как полагали сами конструкторы, автомобили и мотоциклы не смогли бы развить большую скорость, поэтому решено было переключиться на стремительно набиравшую в те годы популярность авиацию."
238 км/ч скромная скорость для 1928 года. Гоночные автомобили того времени достигали на прямых скорости в 200 км/ч, рекорд скорости того времени 327 км/ч "Голубая птица" Кэмпбелла (начало 1927 года). Рубеж в 200 км был побит еще в далеком 1906 году на паромобиле.

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
часто смотрят

Дебют Карины

Pokazuha.ru
часто смотрят

Студийная съемка Gwen

Pokazuha.ru
часто смотрят

Женщины без комплексов - 138

Pokazuha.ru
часто смотрят

СИСЬКИ ЕСТЬ и ЭТО ЧЕСТЬ !!! Ну а жопа не беда, р...

Еще...

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

1 2 3 4 5 6 7 8 9

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1156078
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1156078">Ракетный автомобиль RAK-2.Германия 1930г. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1156078]Ракетный автомобиль RAK-2.Германия 1930г. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта