Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге.

ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ

Если Вы уже видели эту публикацию, станьте VIP!
Мы будем отбирать для Вас только только непросмотренное.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 26 Ноября 2017

Картинки > Разное

>50

Прислал(a): vzhbt

0
Список публикаций

авиация, интересные, провинция, россия, самолет, техника, транспорт, фото, фотографии [все теги сайта]

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Г. М. Бериева расположен в Ростовской области, на побережье Азовского моря. Входит в Объединённую авиастроительную корпорацию. С начала 30-х годов XX века предприятие специализируется на морском авиастроении, разрабатывает и выпускает гидросамолёты и амфибии. Фото – В. Степанова. История авиазавода в Таганроге берет начало с организации в 1916 году аэропланного завода общества воздухоплавания «В.А. Лебедев и К». После революций и Гражданской войны завод получил наименование Государственный авиационный завод №10 «Лебедь» и в 1920-е годы начал активно развиваться как крупнейшее самолётостроительное предприятие на юге страны. В 1934 году здесь было организовано Центральное конструкторское бюро морского самолётостроения под руководством Георгия Михайловича Бериева. После Великой Отечественной войны на базе вернувшегося в Таганрог из эвакуации бюро создали завод морского самолётостроения.

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Первый полёт этой модификации состоялся в августе 2002 года. Бе-200ЧС на сегодня один и самых крупных противопожарных самолётов в мире, способный забирать воду методом глиссирования: на скорости 150-190 км/ч он скользит по поверхности акватории и за 18 секунд наполняет танки. Восемь секций его баков вмещают 12 тонн воды.

2▲

		Агрегатно-сборочный цех. Сборка консолей крыла Бе-200. Изначально этот самолёт строили на Иркутском авиационном производственном объединении. В 2008-2010 годах производство из Восточной Сибири полностью перевели в Таганрог.

3▲

		Размах крыла Бе-200ЧС около 33 метров, максимальная взлётная масса 42 тонны. Бе-200 работает на водной поверхности при высоте волны до 1,2 метра. На фото: сборка не самой типичной для самолёта детали конструкции — поплавка.

4▲

		Цех окончательной сборки Бе-200ЧС. На сегодняшний день построено 10 самолётов этого типа; перспективы производства Бе-200 в Таганроге обеспечивают контракты с МЧС и Министерством обороны России, а также потенциальный интерес к самолёту-амфибии со стороны ряда зарубежных государств.

5▲

		Экипаж Бе-200ЧС состоит из двух пилотов.

6▲

		Сборка элементов конструкции кабины лётчиков. В ходе последующего оборудования её авионикой Бе-200ЧС оснащают так называемой «стеклянной кабиной», основу которой составляют шесть больших многофункциональных ЖК-дисплеев.

7▲

		Со дня основания коллектив таганрогского авиапредприятии создал 36 типов летательных аппаратов различного назначения, из которых 16 строились серийно. На современном ТАНТК цикл сборки Бе-200ЧС планируют довести до четырёх самолётов-амфибий в год.

8▲

		Монтаж жгутов электропроводки. Внутри Бе-200ЧС находится более 90 километров проводов.

9▲

		Контролёры тщательно проверяют каждый болт и каждую заклёпку. Герметичность конструкций для гидросамолёта приобретает особое значение.

10▲

		Работы на центроплане крыла. Бе-200 спроектирован по схеме «высокоплан» со стреловидным крылом, расположенным над фюзеляжем.

11▲

		Установка руля направления.

12▲

		Капоты мотогондол открыты. Ведётся настройка агрегатов силовой установки. Бе-200ЧС оснащается двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Д-436ТП, взлётной тягой 7650 кг каждый.

13▲

		Особенность самолёта-амфибии: его двигатели устанавливают над крылом, которое защищает силовые установки от попадания брызг при взлете и посадке на воду.

14▲

		Основной заказчик самолётов-амфибий — МЧС РФ. Кроме того, шесть Бе-200 заказано Министерством обороны РФ. В 2008 году один борт начал службу в МЧС Азербайджана. Приобрести Бе-200ЧС планируют Индонезия и Китай. Бе-200 регулярно участвует в ведущих авиационных выставках.

15▲

		В 2010 году Бе-200ЧС совершил кругосветный перелёт для участия в международном аэрокосмическом салоне в Чили и демо-туре по странам Латинской Америки и США. Бе-200 показывают и непосредственно в деле. Амфибию привлекали к нескольким поисково-спасательным операциям, в частности, в 2015 году после крушения Airbus A320-216 компании AirAsia в Яванском море. Кроме того, российская амфибия тушила лесные пожары в Италии, Португалии и других странах Европы. Оборудованный англоязычной кабиной вариант Бе-200ЧС-Е в 2010 году получил сертификат соответствия европейским авиационным нормам.

16▲

		«Именной» Бе-200ЧС. Борт назван в честь Александра Ивановича Разгонина, морского лётчика, ставшего Героем Советского Союза во время Великой Отечественной войны.

17▲

		Бе-200ЧС практически готов к передаче на лётные испытания.

18▲

		Заднюю часть амфибии Бе-200ЧС можно с полным правом называть и хвостом, и кормой. Здесь смонтирован водяной руль для управления приводнившимся самолётом.

19▲

		Самолёт поступает на лётно-испытательный комплекс, где его тестируют в различных режимах перед сдачей заказчику. Аэродром предприятия («Таганрог-Южный») располагает необходимым оборудованием для эксплуатации в любое время суток.

20▲

		На Таганрогском авиапредприятии сегодня совершенствуют и разработанные здесь самолёты дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. «Советский АВАКС» был создан на базе военно-транспортного Ил-76МД, первый полёт совершил в декабре 1978 года, принят на вооружение в 1989-м. Всего построено около 40 единиц. Самолёт ДРЛО А-50У — модификация с увеличенной дальностью полета и цифровым радиотехническим комплексом. Первый полет совершил в 2011 году. В настоящее время, помимо Воздушно-космических сил РФ, одна из современных модификаций А-50 состоит на вооружении ВВС Индии. На смену А-50 придёт новый «летающий радар» А-100 «Премьер».

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

biliard [12] 27.11.2017 02:28 Пожаловаться За комментарий:

10 машин,это что прикол ? Да в такой большой стране как Россия потребность в них должна быть просто большая,каждое лето горят леса,торфяники .а сколько других аварий и катастроф где нужны будут эти машины. 10 только для нужд МЧС и Мин.Обороны России нужно строить в месяц. Вот так строят и корабли и другую технику доя нужд обороны,это черепашьи темпы.а если завтра война ?

+37

Jervie Pendleton [10] 27.11.2017 10:06 Пожаловаться За комментарий:

-2

biliard: 10 машин,это что прикол ? Да в такой большой стране как Россия потребность в них должна быть просто большая,каждое лето горят леса,торфяники .а сколько других аварий и катастроф где нужны будут эти машины. 10 только для нужд МЧС и Мин.Обороны России нужно строить в месяц. Вот так строят и корабли и другую технику доя нужд обороны,это черепашьи темпы.а если завтра война ?
Вся переписка

Так нашему правительству производство не нужно! Они хотят жить в постиндустриальной эре: пилить бабло в России, а прожигать его на западе...

abysov 28.11.2017 11:19 Пожаловаться За комментарий:

Jervie Pendleton: Так нашему правительству производство не нужно! Они хотят жить в постиндустриальной эре: пилить бабло в России, а прожигать его на западе...

Вся переписка

Совершенно согласен Jervie Pendleton, огромной стране нужно, правительство же думает как скорее дернуть семьей в Европу, а из России денежки сосать как из дойной коровы.

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
часто смотрят

Домашние ягодки. Подборка №44.

Pokazuha.ru
часто смотрят

Их не надо дёргать за косички они уже готовы к заи...

Pokazuha.ru
часто смотрят

Шоу попок-2

Pokazuha.ru
часто смотрят

***Брюнетка Настя - (приложение №1)***

Еще...

сменить ленту

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

сменить ленту

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1364379
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1364379">Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1364379]Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта