Переведено автором публикации.

Мост «Золотые Ворота» (The Golden Gate Bridge) строился четыре с небольшим года, с 5 января 1933 года по 27 мая 1937 года. Этот знаменитый подвесной мост, перекинутый через пролив Золотые Ворота, был построен во время Великой Депрессии и стал символом надежды и прогресса в то непростое время.

При строительстве моста ведущий инженер-строитель Джозеф Штраус (Joseph Strauss) настоял на установке страховочной сетки несмотря на то, что её стоимость (130 000 $, более 2,7 миллиона $ сегодня) казалась заоблачной. Сетку подвесили под настилом моста во время строительства дорожного полотна. Она была изготовлена из пенькового каната и выступала на обеих сторонах за фермы на 10 футов (3 м), создавая значительный запас для ловли упавших рабочих.

Эта сетка спасла жизни девятнадцати человекам, которые позже образовали клуб «На полпути в ад» (“Halfway to Hell Club”). Она также повысила уверенность рабочих и подняла производительность, поскольку работавшая на высоте бригада чувствовала себя в безопасности.

Журнал безопасности моста «Золотые Ворота» был удивительно хорошим для своего времени. Тогдашний промышленный стандарт для такого крупного проекта (35 миллионов $) был один смертельный случай на потраченный миллион, что предполагало 35 смертей. Однако за всё время строительства погибли только 11 человек. Прискорбно, но 10 из этих смертей случились во время одного несчастного случая, когда свалились и прорвали сетку пятитонные строительные подмости.

Использование этой страховочной сетки наряду с другими новшествами в сфере безопасности, вроде крепких касок и обязательных страховочных поясов, создало новый прецедент для защиты рабочих на больших стройках, навсегда изменив подход к безопасности в промышленности.

- сразу в цитатник  [x]
- редактировать  

Понравилось? Поделись с друзьями: