Руководство вермахта принимает на вооружение «Jagdtiger» (Sd Kfz 186). Мощнейшая противотанковая самоходка, созданная установкой 128/52мм пушки на шасси "Королевского тигра". Но машина тяжелая (масса 75 т), шасси перегружено и часто ломается. И тут выясняется, что с ремонтом ходовой части большие проблемы. Установка и закручивание торсионов подвески возможно только в собранном корпусе, в определенной последовательности при применении спец. лебедки. То есть для замены торсионов и балансиров подвески машину надо вести на завод.
И тут выныривает Фердинанд Порше с предложением сделать ходовую часть "Ягдтигра" по образцу "Фердинанда". Особенностью предложеной подвески было то, что ее торсионы устанавливались внутри специальных тележек снаружи корпуса, а не внутри корпуса. Каждый такой продольно расположенный торсион обслуживал 2 опорных катка. При этом масса машины снизилась почти на 3 тонны, но главное - стало возможно проводить ремонт силами фронтовых рембатов.
Такая машина могла бы создать много неприятностей танкистам антигитлеровской коалиции, но в Берлине в дело вмешались личностно-коррупционные интересы и в серию пошла машина от Хеншеля. А машин от Порше выпустили всего 11 штук, из которых одна существует и сейчас. Экспонируется в Бовингтонском танковом музее (Англия)

- сразу в цитатник  [x]
- редактировать  

Понравилось? Поделись с друзьями: