Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Знакомый и незнакомый "Икарус"
Выложено 03 октября 2011
10.8 (104) 
3524
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
вуглускр
[12]
03.10.2011
+14
Трех секционный " Икарус " понравился ! И автобус-трап тоже ! Спасибо , не знал.
|
|
|
|
|
Марат Дождев
[12]
04.10.2011
+1
Человеку очень нравятся Икарусы. Замечательная публикация!
|
|
|
|
|
c&B
04.10.2011
+0
Марат Дождев,
Они как люди...
|
|
|
|
|
ksv63
[12]
04.10.2011
+3
В Секешфехерваре наша часть имела общий забор с заводом - вход свободный , а в Будапеште наш штаб спецчастей тоже граничил со столичным заводом "Икарус". Какой только фигни они не выпускали! Из Секеша в основном автобусы шли в Союз - жёлтые "гармошки и т.д., причём все шли укомплектованные магнитолами ( до автопарков доходили без них), знаю об этом точно т.к. водители часто катали нас на обкатываемых автобусах (вместо утренней пробежки), а в Будапеште делали даже двухэтажные - в Англию! Самое интересное, что своего, кроме кузовов мадьяры ничего не производили. В основном начинка шла из ГДР. Но на то время автобусы были очень надёжные и комфортные!
|
|
|
|
|
|
Crony
[12]
05.10.2011
+2
Автобусы "Икарус" по тому времени, действительно,были достойные.И действительно, в них было холодно.
|
|
|
|
|
Шурале
[12]
12.10.2011
+3
В Секешфехерваре наша часть имела общий забор с заводом - вход свободный , а в Будапеште наш штаб спецчастей тоже граничил со столичным заводом "Икарус". Какой только фигни они не выпускали! Из Секеша в основном автобусы шли в Союз - жёлтые "гармошки и т.д., причём все шли укомплектованные магнитолами ( до автопарков доходили без них), знаю об этом точно т.к. водители часто катали нас на обкатываемых автобусах (вместо утренней пробежки), а в Будапеште делали даже двухэтажные - в Англию! Самое интересное, что своего, кроме кузовов мадьяры ничего не производили. В основном начинка шла из ГДР. Но на то время автобусы были очень надёжные и комфортные!
ksv63,
Надо же, очень интересно, особенно про сп......ные магнитолы
|
|
|
|
|
Fuck_ир
26.12.2012
+1
В Секешфехерваре наша часть имела общий забор с заводом - вход свободный , а в Будапеште наш штаб спецчастей тоже граничил со столичным заводом "Икарус". Какой только фигни они не выпускали! Из Секеша в основном автобусы шли в Союз - жёлтые "гармошки и т.д., причём все шли укомплектованные магнитолами ( до автопарков доходили без них), знаю об этом точно т.к. водители часто катали нас на обкатываемых автобусах (вместо утренней пробежки), а в Будапеште делали даже двухэтажные - в Англию! Самое интересное, что своего, кроме кузовов мадьяры ничего не производили. В основном начинка шла из ГДР. Но на то время автобусы были очень надёжные и комфортные!
ksv63,
Эгеш шегедре. Тата ЗРП.
|
|
|
|
|
|
ksv63
[12]
26.12.2012
+0
Эгеш шегедре. Тата ЗРП.
Fuck_ир,
Сербус, пойташ!
|
|
|
|
|
отец федор
[12]
26.12.2012
+1
В Секешфехерваре наша часть имела общий забор с заводом - вход свободный , а в Будапеште наш штаб спецчастей тоже граничил со столичным заводом "Икарус". Какой только фигни они не выпускали! Из Секеша в основном автобусы шли в Союз - жёлтые "гармошки и т.д., причём все шли укомплектованные магнитолами ( до автопарков доходили без них), знаю об этом точно т.к. водители часто катали нас на обкатываемых автобусах (вместо утренней пробежки), а в Будапеште делали даже двухэтажные - в Англию! Самое интересное, что своего, кроме кузовов мадьяры ничего не производили. В основном начинка шла из ГДР. Но на то время автобусы были очень надёжные и комфортные!
ksv63,
Был я там на месте воинской службы летом 2012, район Матиашфёльд, недалеко от аэропорта Будапешта. Казармы и столовку превратили в учебный центр, дома офицеров обжили мадьяры.Завод икарус прекратил производство полностью в 2000 году.Штаб Южной группы войск тоже обжили, сделали хороший бассейн, в самом штабе -учебное заведение, на стадионе,где раньше гоняли жирных офицеров, народ в футбол играет. Лишь памятью о нашем пребывании- табличка у дверей штаба и памятник-монумент о советской оккупации.
|
|
|
|
|
|
КВасSHOP
[12]
26.12.2012
+0
В междугородних вариантах сиденья неудобные. Спина затекает. В ЛАЗах лучше.
|
|
|
|
|
|
ksv63
[12]
27.12.2012
+1
Был я там на месте воинской службы летом 2012, район Матиашфёльд, недалеко от аэропорта Будапешта. Казармы и столовку превратили в учебный центр, дома офицеров обжили мадьяры.Завод икарус прекратил производство полностью в 2000 году.Штаб Южной группы войск тоже обжили, сделали хороший бассейн, в самом штабе -учебное заведение, на стадионе,где раньше гоняли жирных офицеров, народ в футбол играет. Лишь памятью о нашем пребывании- табличка у дверей штаба и памятник-монумент о советской оккупации.
отец федор,
Точно! Матиашфёльд!
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1047636
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1047636
Последние просмотры
Написать нам
