Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Opel Kadett
Выложено 13 декабря 2011
10.7 (66) 
2510
75 лет тому назад коммерческий директор фирмы Opel Хайнц Хайнрих Нордхофф впервые представил публике новую компактную модель Kadett. Этот во многих смыслах примечательный автомобиль сыграл заметную роль не только в популяризации продукции фирмы из Руссельсхайма, но и, что важнее, в становлении автопромышленности Советского Союза. Это обстоятельство, уверен, изрядно бы озадачило основателя фирмы Opel, не имевшего ни малейшего представления об автомобилях.
Адам Опель, успешный фабрикант швейных машинок и велосипедов, и не подозревал, что его фамилию обессмертят автомобили
С этой швейной машинки, собранной в 1862-м, и начиналось семейное предприятие Опелей
Велосипеды стали для семейства Опелей настоящей страстью. На снимке один из пяти сыновей Адама — Вильгельм помогает разогнаться знакомому велогонщику
Так выглядел цех готовой продукции Opel в 1912-м
Популярный Opel Doctorwagen, дебютировавший в 1909-м, сделал автомобили из Руссельсхайма известными на всю Германию
Первый автомобиль марки Opel, построенный по лицензии немецкого инженера Фридриха Лутцмана
Тканевая крыша выдает в этом Kadett кабриолет
Хромированная отделка — редкость для компактных довоенных моделей. — При сборке Kadett на заводе в Руссельсхайме использовали продвинутое гидравлическое оборудование
Очаровательные рисунки из оригинальной рекламной брошюры Kadett (вверху), демонстрируют достоинства модели: фрау укладывает чемодан в багажник, в распоряжении водителя полный комплект приборов. — А на рисунке слева реклама явно выдает желаемое за действительное. С таким комфортом на диване Kadett могли бы расположится лишь пассажиры ростом не выше 1 м 50 см. — Любопытный момент — на рекламном рисунке (внизу) Kadett мчится по только что отстроенному германскому автобану
«Москвич-400» представлял собой точную копию Opel Kadett
Четырехдверный седан так полюбившийся товарищу Сталину
Opel с кузовом кабриолет также предлагался для производства в СССР. Но проект, увы, не получил развития
На этом снимке хорошо видны более чем компактные формы модели. В длину первый Kadett вымахал лишь на 3,8 метра — по нынешним временам, это меньше, чем большинство супермини класса B
Фургон с деревянной отделкой кузова «Москвич-422» выпускался с 1948-го по 1956 годы
Знаковая Opel Olympia на стенде Берлинского автосалона 1935 года. Прозрачные панели наглядно демонстрируют особенности несущей конструкции кузова
Компактный Kadett, представленный годом позже, можно смело назвать уменьшенной копией модели Olympia
Во время войны Kadett пришлось хлебнуть всех прелестей русской распутицы. Позади Opel грязь месит грузовая версия Peugeot 402
Эмблема первого Kadett, как и всех довоенных Opel, совсем не похожа на привычную нам молнию. С 1937-го по 1947-й фирменным значком бренда являлся этот дирижабль, символизировавший мощь немецкой инженерной мысли
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Dombrowsky
[публикатор]
13.12.2011
+9
Жалко не весь материал смог разместить из-за ограничения, придется вторую часть делать отдельной публикацией, если конечно публике интересно будет...
|
|
|
|
|
|
Dombrowsky
[публикатор]
15.12.2011
+2
Не ожидал честно говоря такого повышенного интереса к Опелю. Вот смотрите: 1059253
|
|
|
|
|
AlexPWR
[12]
03.11.2013
+2
Я езжу на Opel Astra H потомке кадета. Поэтому, конечно, 12. Отношение к опелям в нашей стране несколько пренебрежительное. А многие инженерные решения берутся на вооружение после опробования на Опеле.
|
|
|
|
|
adil54
04.11.2013
+1
У немцев есть поговорка: "Любая машина через 10 лет эксплуатации становится Опелем!" Почему-то они к нему относятся с прохладцей! Видимо дело в имидже бренда! Вот у нас тоже самое: Что-б завод в Тольятти под вывеской Жигули не выпустил все равно будет считаться полным отстоем невзирая ни на какое улучшение качества. Имидж - великая штука! Один раз потеряешь и уже никогда не вернешь!!!
|
|
|
|
|
ksv63
[11]
04.11.2013
+0
У немцев есть поговорка: "Любая машина через 10 лет эксплуатации становится Опелем!" Почему-то они к нему относятся с прохладцей! Видимо дело в имидже бренда! Вот у нас тоже самое: Что-б завод в Тольятти под вывеской Жигули не выпустил все равно будет считаться полным отстоем невзирая ни на какое улучшение качества. Имидж - великая штука! Один раз потеряешь и уже никогда не вернешь!!!
adil54,
Если честно, то к Опелям и сам отношусь " не очень". Фольксваген - это веСчь! У самого фольцик, и в выборе ни на секунду не задумывался.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1059124
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1059124
Последние просмотры
Написать нам
