Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
ИНТЕРЕСНОЕ ФОТО ВРЕМЁН ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ.
Выложено 20 марта 2012
10.3 (78) 
3560
Последний резерв рейха
«Nebelwerfer» — германский буксируемый реактивный миномёт
Мессершмитт Ме 323 «Гигант» (нем. Messerschmitt Me.323 «Gigant») 1943 год
Гусеничный грузоноситель "Голиаф
Blohm & Voss BV 238 немецкая летающая лодка Второй мировой войны. 1944 год.
Бронерованная машина на базе Sonderkraftfahrzeug 10
Х.З.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
grand
[публикатор]
20.03.2012
+1
"икс три"
 -оригинальное название слову из трёх букв!!(х..у знает!) 
|
|
|
|
|
RUBENSA
20.03.2012
+1
Что за икс три на фото 12?
ixtian,
|
|
|
|
|
|
vovochka
20.03.2012
+3
Фото 7 - голиаф,никогда не был "грузоносителем" - откуда слово то взяли,Голиаф- управляемая мина,для разрушения укреплённых сооружений.Управлялась как проводной,так и радиоуправляемой связью.
|
|
|
|
|
insan
[11]
20.03.2012
+0
Мессершмитт Ме 323 «Гигант» — немецкий военно-транспортный самолёт грузоподъёмностью до 12 тонн, самый тяжёлый сухопутный самолёт времён Второй мировой войны. Всего было построено около 200 машин.
|
|
|
|
|
|
Flintt
04.05.2012
+1
ВV.238-V1 (RО+ЕZ) был закончен в начале 1944г. и приступил к полетам в апреле. Самолет не имел вооружения, был оснащен шестью двигателями DB-603А мощностью 1750л.с, и хотя по размерам он уступал крупнейшему на тот момент самолету в мире - туполевскому АHТ-20, все же ВV.238 был самым тяжелым в мире. Его полетный вес достигал 80 т. С использованием четырех стартовых ускорителей тягой 1500кг взлетный вес достигал 90 т. Пустой вес был 50800кг, максимальный запас топлива 49000 л. В состав экипажа входило до 10 человек.
V1 все еще проходил испытания, когда его потопили на якорной стоянке "Мустанги" Р-51. К этому времени второй опытный ВV.238-V2 был почти закончен, а сборка VЗ уже зашла довольно далеко. Обе машины должны были получить DB-603D взлетной мощностью 1900л.с. V4 и V5 планировавшиеся в качестве прототипов Б- и А-серий были готовы к сборке, как и четыре опытных ВV.250. Hо в конце лета 1944г. вся программа была прекращена, а наполовину готовые самолеты пошли на слом. |
|
|
|
|
зхъ
[12]
16.08.2012
+0
Это машина на газовом генераторе, во время войны таких было много и у нас, но они чаще были на грузовом шасси. Газовый генератор это печь на дровах, а печные газы дожигались уже в ДВС. Мощности такое топливо давало мало, но экономило дорогой бензин
|
|
|
|
|
Strat
[12]
16.08.2012
+0
Ежели логически поразмыслить, то это наблюдатели. А еще точнее "слухачи". Скорее всего, эти приспособы для раннего обнаружения (услышивания) приближающихся самолетов противника. Не факт конечно, но думаю, что так.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1076467
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1076467
Последние просмотры
Написать нам
