Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Катастрофа Гинденбурга
Выложено 14 мая 2012
9.4 (21) 
951
6 мая было 75 лет со дня крушения немецкого дирижабля "Гинденбург". Огромное воздушное судно, наполненное водородом, вспыхнуло во время посадки на авиабазе ВМС США в Лэйкхёрсте, 6 мая 1937 года, забрав с собой жизни 35 людей на борту и одного человека из наземной команды. Из 97 пассажиров и членов команды, находившихся на борту, 62 удалось спастись. Новость о крушении, мнгновенно разнесшаяся благодаря радио и телеграфу по всему миру положила конец эры летательных аппаратов легче воздуха. 245-метровый дирижабль, наполненный водородом при возгорании стал просто сгустком огня и упал на землю. Причины возгорания до сих пор неизвестны
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
ixtian
[12]
14.05.2012
+0
Где же там поместились 97 человек!? Кабинка-то под этой "колбасой" - маленькая! А на гелии слабо было летать!?
|
|
|
|
|
|
Arkan
14.05.2012
+0
Где же там поместились 97 человек!? Кабинка-то под этой "колбасой" - маленькая! А на гелии слабо было летать!?
ixtian,
Кабинка "маленькая" только по сравнению с тушей дирижабля. А с гелием тогда были проблемы, видимо.
|
|
|
|
|
Афтырь
15.05.2012
+0
Где же там поместились 97 человек!? Кабинка-то под этой "колбасой" - маленькая! А на гелии слабо было летать!?
ixtian,
Своего гелия у Германии не было. Достаточное его количество, и для себя, и на импорт, было тогда только у Америки, но продавать стратегический ресурс нацикам пиндосы опасались (и не зря...). Кроме того гелий тяжелее водорода, поэтому дирижопель пришлось бы делать в несколько раз больше. И, наконец, водород на пару порядков дешевле гелия. 
|
|
|
|
|
|
Афтырь
15.05.2012
+0
И вот еще, что интересно! Самолеты падают по нескольку штук в год, и люди гробятся в них сотнями. И если хоть один человек выжил в авиакатастрофе (не то что две трети пассажиров), то это воспринимается как чудо. Тем не менее, никто не спашит отказываться от самолетов! Я уж не говорю об автомобилях...
|
|
|
|
|
|
vorav
[12]
15.05.2012
+1
Все равно странно что дирижабли ВООБЩЕ перестали использовать, с тем же гелием.
Пусть не для перевозок, но для круизов, - я думаю желающих было бы полно. Характеристика одного из последних Цеппелинов 1930 года: полезная нагрузка дирижабля составляла порядка 25 т (при заполнении водородом мешков, предназначенных для блау-газа — около 55 т), максимальная скорость — 128 км/ч, крейсерская — около 115 км/ч. Дальность полёта — более 10 000 км. Экипаж насчитывал 40—45 человек. Для сравнения современный Руслан может пролететь с грузом 40 тонн 11 900 км сожрав немеряно топлива |
|
|
|
|
|
iggy
15.05.2012
+0
И вот еще, что интересно! Самолеты падают по нескольку штук в год, и люди гробятся в них сотнями. И если хоть один человек выжил в авиакатастрофе (не то что две трети пассажиров), то это воспринимается как чудо. Тем не менее, никто не спашит отказываться от самолетов! Я уж не говорю об автомобилях...
Афтырь,
- дерижаблями летало ну может 10,000 человек в год. кроме этого это было не первое падение дерижабля. самолётами летает 1.5 миллиарда людей за тот же период. т.е. падающие самолёты намного меньший процент.
- причину падения самолёта можно выяснить и пременить меры чтобы именно эта причина больше не случалась. с дерижаблем не возможно было устранить причину - водород. т.е. авария опять может случиться. гелий невозможно было достать(был только у Америки) и он не такой эффиктивный "подниматель" |
|
|
|
|
|
Афтырь
15.05.2012
+1
- дерижаблями летало ну может 10,000 человек в год. кроме этого это было не первое падение дерижабля. самолётами летает 1.5 миллиарда людей за тот же период. т.е. падающие самолёты намного меньший процент.
- причину падения самолёта можно выяснить и пременить меры чтобы именно эта причина больше не случалась. с дерижаблем не возможно было устранить причину - водород. т.е. авария опять может случиться. гелий невозможно было достать(был только у Америки) и он не такой эффиктивный "подниматель"
iggy,
Сравнивать количество пассажиров дирижаблей ТОГДА с количеством пассажиров самолетов СЕЙЧАС - это все равно, что перемножать ежей и ужей!
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1084994
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1084994
Последние просмотры
Написать нам
