Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
В 1960 году они были национальными героями!
Выложено 03 октября 2012
10.9 (70) 
2587
Ровно 50 лет назад, в середине января 1960 года, в штормовую погоду самоходная баржа Т-36, стоявшая на разгрузке на Курильских островах, была сорвана с якоря и унесена в море. На её борту находилось четверо военнослужащих инженерно-строительных войск Советской Армии: младший сержант Асхат Зиганшин и рядовые Филипп Поплавский, Анатолий Крючковский и Иван Федотов.
На второй день дрейфа экипаж баржи провёл инвентаризацию запасов провизии. Их запасы составляли 15-16 ложек крупы, немного хлеба, банка консервов и некоторое количество картошки, которая находилась в машинном отделении, и в шторм оказалась пропитанной дизельным топливом. Пресная вода имелась в системе охлаждения двигателей баржи; когда она закончилась, собирали дождевую.
Скудные запасы еды со временем закончились. В пищу пошло всё, что хотя бы отдалённо напоминало съестное — кожаные ремни, несколько пар кирзовых сапог, мыло, зубная паста. По воспоминаниям Зиганшина:
— Мы его порезали мелко, в лапшу и стали варить из него «суп». Потом сварили ремешок от рации. Стали искать, что ещё у нас есть кожаного. Обнаружили несколько пар кирзовых сапог. Но кирзу так просто не съешь, слишком жёсткая. Варили их в океанской воде, чтобы выварился гуталин, потом резали на кусочки, бросали в печку, где они превращались в нечто похожее на древесный уголь и это ели…
Дрейф продолжался 49 дней. Люди теряли в весе до 800 граммов в день — Зиганшин, ранее весивший 70 кг, похудел до 40 кг.
…В тяжелейших условиях солдаты смогли не только выжить, но и сохранить человеческое достоинство…
На второй день дрейфа экипаж баржи провёл инвентаризацию запасов провизии. Их запасы составляли 15-16 ложек крупы, немного хлеба, банка консервов и некоторое количество картошки, которая находилась в машинном отделении, и в шторм оказалась пропитанной дизельным топливом. Пресная вода имелась в системе охлаждения двигателей баржи; когда она закончилась, собирали дождевую.
Скудные запасы еды со временем закончились. В пищу пошло всё, что хотя бы отдалённо напоминало съестное — кожаные ремни, несколько пар кирзовых сапог, мыло, зубная паста. По воспоминаниям Зиганшина:
— Мы его порезали мелко, в лапшу и стали варить из него «суп». Потом сварили ремешок от рации. Стали искать, что ещё у нас есть кожаного. Обнаружили несколько пар кирзовых сапог. Но кирзу так просто не съешь, слишком жёсткая. Варили их в океанской воде, чтобы выварился гуталин, потом резали на кусочки, бросали в печку, где они превращались в нечто похожее на древесный уголь и это ели…
Дрейф продолжался 49 дней. Люди теряли в весе до 800 граммов в день — Зиганшин, ранее весивший 70 кг, похудел до 40 кг.
…В тяжелейших условиях солдаты смогли не только выжить, но и сохранить человеческое достоинство…
Асхат Зиганшин вместе с товарищами прожил в океане 49 дней. Такого реалити-шоу на выживание мир еще не знал! Асхат нашел на барже номер «Красной звезды», в котором сообщалось, что в районе Гавайских островов – то есть как раз там, куда, судя по всему, несло баржу, проходят стрельбы – испытания советских ракет. Но бедовавшие на маленьком суденышке парни испугались не обстрела. В газете было четко сказано, что с января по март судам запрещено двигаться в этом направлении Тихого океана, поскольку весь район объявлен небезопасным для мореплавания. Значит, их искать тут никто не будет. У них не было шансов на спасение…
Тракторист Асхат Зиганшин был призван на военную службу на остров Сахалин из Сызрани в 1958 году. После 8 месяцев «учебки» его отправили на Курилы.
В тот роковой день, 17 января, когда работы были уже закончены, поднялся сильный ветер. Баржу ветром оторвало от берега и понесло в море.
Сигареты закончились в первую очередь. А что в такой ситуации было делать? Только курить.
На исходе 49 дня услышали гул. Галлюцинации? Совершенно обессиленные, они грелись солнечным днем на барже. И тут увидели в небе над собою вертолеты. Невдалеке – корабль. Пришла помощь!Спасение пришло с неба, самолётами американского авианосца «Kearsarge», возле острова Мидуэй.
Вертолеты вокруг нас крутятся, лестницу бросают. Но кто это? Это ж не наши. Бог его знает, кто такие. Иностранцы – значит, враги. А мы присягу принимали, устав подписывали. «Не сдаваться врагу»! Время было такое: разгар холодной войны, парни - советские военнослужащие, обдолбанные советской пропагандой, как наркотиком. Даже умирая от истощения, они не хотели принимать помощь от иностранцев. Но тут корабль, и вертолеты исчезли. Вот это было совсем тяжело – видеть, как не стало спасения, которое только что было рядом. Но, кажется, и иностранные моряки что-то поняли. Спустя недолгое время лежащие на барже обессиленные люди услышали по-русски: «Помощь вам! Помощь вам!» Зиганшин первым поднялся по веревочной лестнице.
Вот такими их увидели американцы. Поплавский и Зиганшин.Но еще больше американцев поразило то, как они брали еду – каждый сначала заботливо передавал тарелку другому. Никто не тянул к себе. Именно за это команду баржи и оценили. Наблюдающие за истонченными от голода людьми поняли, что перед ними – настоящие герои. Спасенным дали закурить, отвели в душ. И вот тут, моясь, Зиганшин потерял сознание, а очнулся уже на койке в лазарете.
После того как их подобрали американцы, Зиганшин не мог даже сам побриться.
Спасенныей солдаты на американском авианосце.
Зиганшин на авианосце.Асхат, который к тому моменту немного отъелся, согрелся и пришел в себя, - по-настоящему испугался. «Мать честная! Мы же на американском авианосце!» Он, советский солдат, сдался врагам. Что его ждет на родине? Пытка, лагерь, тюрьма? Парень мучил себя: «Что я сделал не так? Как мог поступить иначе?» Чуть в петлю от страха не полез.
Лишь на девятые сутки пребывания солдат в Америке советские газеты известили об их чудесном спасении. Статья «Сильнее смерти» появилась в «Известиях» 16 марта 1960 года и дала старт мощной пропагандистской кампании в советских СМИ. Мировая пресса стартовала раньше. Так отважная четверка попала в объятия славы. Нью-Йорк, а затем Париж охотно раскрыли перед героями свои красоты. Американцы парней приодели - в красивом магазине купили пальто, костюмы, шляпы, остроносые ботинки. (Ботинки и узкие брюки Асхат, как только приехал домой, выбросил: не нравилось, что его стали звать стилягой.) Выдали спасенным по 100 долларов. Зиганшин накупил подарков маме, отцу, братьям.
Вот характерный разговор с ними иностранного журналиста. «Журналист: Я знаю, что в такой обстановке можно потерять человеческий облик, сойти с ума, превратиться в зверей. У вас, конечно, были ссоры, может быть, даже драки из-за последнего куска хлеба, из-за последнего глотка воды. Зиганшин: За все сорок девять дней члены экипажа не сказали друг другу ни одного грубого слова. Когда кончилась пресная вода, каждый получал по полкружки в день. И ни один не сделал лишнего глотка. Лишь когда мы отмечали день рождения Анатолия Крючковского, мы предложили ему двойную порцию воды, но он отказался. Журналист: В этом аду вы помнили о дне рождения товарища? Это звучит невероятно! А вы не думали о смерти, мистер Зиганшин? Зиганшин: Нет, мы думали, что мы слишком молоды, чтобы легко сдаться. Журналист: За каким занятием коротали вы длинные дни? Например, вы, мистер Поплавский? Поплавский: Мы точили рыболовные крючки, вырезывали из консервной банки блесны, расплетали канат и вили лески. Асхат З
В Москве их тоже ждала торжественная встреча, толпы народа в аэропорту, цветы, поздравления.
Путешествие закончилось, но пропагандистская кампания ещё только начиналась. Имена Зиганшина, Поплавского, Крючковского и Федотова были на слуху у каждого. Их портреты знали все. Их ждали бесчисленные приёмы, встречи, митинги, интервью. Ежедневно они получали буквально мешки писем. Открывались музеи и выставки. На родине Зиганшина его именем назвали улицу. О них говорила вся страна. Вся страна гордилась своей «четвёркой отважных».
Министр обороны Малиновский подарил спасенным штурманские часы, «чтобы они больше не блуждали». Асхату Зиганшину сразу присвоили звание старшего сержанта. Повсюду висели плакаты: «Слава отважным сынам нашей Родины!» По радио о них шли передачи, про них снимали фильмы, писали газеты, тогда-то и возникла самая популярная в то время песня про экипаж баржи на рок-н-рольный мотив «Rock Around the Clock»: «Зиганшин-буги, Зиганшин-рок, Зиганшин съел свой сапог».
Крючковский и Поплавский вместе с Зиганшиным после столь памятного приключения посвятили свою жизнь морю, вместе закончили Ломоносовское военно-морское училище. Поплавского и Федотова уже нет в живых. Крючковский служил на Северном флоте, сейчас живет в Киеве, более 40 лет ухаживает за парализованной женой. Асхат же стал профессиональным спасателем: 41 год он отдал аварийно-спасательной службе на Ленинградской военно-морской базе. Финский залив тоже шутить не любит, немало тут ему пришлось спасать попавших в беду людей. Сколько именно? Да он по скромности своей никогда и не считал. Просто всю жизнь прожил в состоянии 30-минутной готовности к аварийной ситуации.
Зиганшин с ключом от Сан-Франциско. - Как вы думаете, почему вы не погибли тогда в океане? – спрашиваю его. - Во-первых, не теряли присутствия духа. Это главное. Мы верили, что помощь придет. В тяжелые минуты жизни нельзя даже думать о плохом. Во-вторых, помогали друг другу, никогда не ругались. За все время того экстремального путешествия никто из нас голос друг на друга не повысил.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
grand
[публикатор]
03.10.2012
+6
В апогее их славы, странным образом откликнулся советский андеграунд, так называемые «стиляги». Некоторое время у нас в стране были чрезвычайно популярны не то частушки, не то куплеты, в бесчисленных вариациях исполнявшиеся (вполголоса, конечно) на мотив знаменитого «Rock Around the Clock», своеобразной визитной карточки рок-н-ролла :
Как на Тихом океане Тонет баржа с чуваками. Чуваки не унывают, Рок на палубе кидают. Зиганшин-рок, Зиганшин-буги, Зиганшин — парень из Калуги, Зиганшин-буги, Зиганшин-рок, Зиганшин слопал свой сапог. Поплавский-рок, Поплавский-буги, Поплавский съел письмо подруги, Пока Поплавский зубы скалил, Зиганшин съел его сандали. Дни плывут, плывут недели, Судно носит по волнам, Сапоги уж в супе съели И с гармошкой пополам. Зиганшин-буги, Крючковский-рок, Поплавский съел второй сапог. Пока Зиганшин рок кидал, Гармонь Федотов доедал. Три недели пролетели, Абсолютно всё поели. Как добрались до гармошки, От нее остались крошки. Вот к ним мистер подплывает, Чуваков на борт сажает. Катер едет на восток — Посмотреть на русский рок. Москва, Калуга, Лос-Анжелос Объединились в один колхоз. Зиганшин-буги, Зиганшин-рок, Зиганшин скушал второй сапог. |
|
|
|
|
Murenka
[12]
03.10.2012
+12
В начале 19-го века французский фрегат "Медуза" сел на мель в районе Канарских островов, получил пробоину и вскоре затонул. Люди успели перебраться на шлюпки (туда сели капитан и офицеры) и наскоро сколоченный плот (остальные 150 человек - матросы и пассажиры). Воды и еды с собой почти не взяли, чтобы не перегружать плот (он и так "сидел" очень низко, был почти полностью залит водой). Благо, до берега было сравнительно недалеко, до него рассчитывали добраться за пару дней. Шлюпки сначала буксировали плот в сторону берега, но потом капитан испугался приближающейся бури и приказал перерубить канаты, бросив неуправляемый плот на произвол судьбы в открытом море. За 12 дней, пока плот не обнаружил проходящий мимо корабль, находившиеся на нем люди полностью потеряли человеческий облик: резню за еду и воду устроили уже на второй день странствия. Потом начался каннибализм... Из 150 человек в живых осталось 15. Вспоминая страшную историю плота "Медузы", еще и еще раз перечитываешь вот это: - За все время того экстремального путешествия никто из нас голос друг на друга не повысил. - А вы не думали о смерти, мистер Зиганшин? - Нет, мы думали, что мы слишком молоды, чтобы легко сдаться.
|
|
|
|
|
Ppol
03.10.2012
+0
А где то в Южной Америке самолет упал в горах. Дык там они друг друга (правда умерших) ели.
А где то писали, что эти бойцы в самоволку свалили, на барже шкерились и бухали, поначалу их судить аж хотели... |
|
|
|
|
|
papochka
03.10.2012
-2
А где то в Южной Америке самолет упал в горах. Дык там они друг друга (правда умерших) ели.
А где то писали, что эти бойцы в самоволку свалили, на барже шкерились и бухали, поначалу их судить аж хотели...
Ppol,
"Чудо в Андах" одно из названий этого события. И там ребята тоже не кисло "повеселились" )
|
|
|
|
|
AlexPWR
[12]
04.10.2012
+2
За что минусов человеку наставили? Парни безусловно герои. А человек написал про Рассею. Никто их не искал.
Огромная баржа. Течения известны. Направление ветра тоже. Наткнись на них русские, так ещё и в лагеря бы отправили. Огромная сила духа и сказочное везение (или награда за стойкость?). |
|
|
|
|
|
highlander
07.10.2012
+1
В начале 19-го века французский фрегат "Медуза" сел на мель в районе Канарских островов, получил пробоину и вскоре затонул. Люди успели перебраться на шлюпки (туда сели капитан и офицеры) и наскоро сколоченный плот (остальные 150 человек - матросы и пассажиры). Воды и еды с собой почти не взяли, чтобы не перегружать плот (он и так "сидел" очень низко, был почти полностью залит водой). Благо, до берега было сравнительно недалеко, до него рассчитывали добраться за пару дней. Шлюпки сначала буксировали плот в сторону берега, но потом капитан испугался приближающейся бури и приказал перерубить канаты, бросив неуправляемый плот на произвол судьбы в открытом море. За 12 дней, пока плот не обнаружил проходящий мимо корабль, находившиеся на нем люди полностью потеряли человеческий облик: резню за еду и воду устроили уже на второй день странствия. Потом начался каннибализм... Из 150 человек в живых осталось 15. Вспоминая страшную историю плота "Медузы", еще и еще раз перечитываешь вот это: - За все время того экстремального путешествия никто из нас голос друг на друга не повысил. - А вы не думали о смерти, мистер Зиганшин? - Нет, мы думали, что мы слишком молоды, чтобы легко сдаться.
Murenka,
Хорошо, что наших было четыре на большой барже, а не 150 на плоту. Большой толпе гораздо легче сорваться с катушек.
|
|
|
|
|
|
КВасSHOP
[12]
11.11.2012
+0
Думаю, что их особо и не искали. Баржа была крохотная, для перевозки одного танка, а не та, что показана на фото 3. Мореходность - ноль. Тем более пустая. Экипажа на борту не было. Солжаты управлять ею не могли. Шансов, что она выдержит шторм, тем более не на ходу не было. Связи не было. Вот и посчитали, что баржа затонула вместе с пассажирами.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1106221
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1106221
Последние просмотры
Написать нам
