Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
символ блицкрига JU-87
Выложено 30 марта 2014
10.3 (88) 
3686
Юнкерс Ю-87 «Штука» (нем. название «Юнкерс», рус. прозвище «певун», «лаптёжник», реже — «лапотник»)[1] (нем. Stuka = Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок) пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны.
Отличительными чертами самолёта стали крыло типа «перевёрнутая чайка», фиксированное неубирающиеся шасси и рёв сирены при пикировании. Ju 87 можно увидеть во многих исторических военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецких побед времён блицкрига 1939—1942 годов. В советских войсках имел прозвища «лаптёжник» (за неубирающиеся специфического вида шасси) и «певун» или «шарманщик» (за вой сирены, «иерихонской трубы» или «шарманки», во время пикирования).
Несмотря на низкую скорость и посредственную аэродинамику (стойки шасси были неубирающиеся), был одним из самых эффективных боевых самолетов Люфтваффе благодаря способности к бомбометанию с крутого пикирования. Наиболее известным пилотом Ю-87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие награды среди пилотов Люфтваффе.
В апреле 1934 года отдел лётной техники управления вооружений сухопутных войск объявил конкурс на создание пикирующего бомбардировщика (SturzKampfFlugzeug). В конкурсе участвовали компании Heinkel c He 118, Arado c Ar 81, Blohm + Voss c На-137 и Junkers c Ju 87. После проведения сравнительных испытаний в испытательном центре Люфтваффе в Рехлине Ju 87 был объявлен победителем.
Конструктор машины был Герман Польман (Hermann Pohlmann). Первый полёт в 1935 году. Первое боевое применение — в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании. Всего было построено более 6500 Ju 87.
Отличительными чертами самолёта стали крыло типа «перевёрнутая чайка», фиксированное неубирающиеся шасси и рёв сирены при пикировании. Ju 87 можно увидеть во многих исторических военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецких побед времён блицкрига 1939—1942 годов. В советских войсках имел прозвища «лаптёжник» (за неубирающиеся специфического вида шасси) и «певун» или «шарманщик» (за вой сирены, «иерихонской трубы» или «шарманки», во время пикирования).
Несмотря на низкую скорость и посредственную аэродинамику (стойки шасси были неубирающиеся), был одним из самых эффективных боевых самолетов Люфтваффе благодаря способности к бомбометанию с крутого пикирования. Наиболее известным пилотом Ю-87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие награды среди пилотов Люфтваффе.
В апреле 1934 года отдел лётной техники управления вооружений сухопутных войск объявил конкурс на создание пикирующего бомбардировщика (SturzKampfFlugzeug). В конкурсе участвовали компании Heinkel c He 118, Arado c Ar 81, Blohm + Voss c На-137 и Junkers c Ju 87. После проведения сравнительных испытаний в испытательном центре Люфтваффе в Рехлине Ju 87 был объявлен победителем.
Конструктор машины был Герман Польман (Hermann Pohlmann). Первый полёт в 1935 году. Первое боевое применение — в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании. Всего было построено более 6500 Ju 87.
палубный вариант рассчитывалось на использование с авианосца "Граф Цеппелин"
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Alextr2
[12]
31.03.2014
+2
Не помогла эта техника фашистам, видимо не только в ней дело!
|
|
|
|
|
мук13
[12]
31.03.2014
+3
Эх сколько же боли и горя принесли все эти гении инженерной мысли( символы блицкрига(
|
|
|
|
|
denis443
[12]
06.04.2014
+5
Жгли их за милую душу наши ассы во главе с Покрышкиным и Кожедубом! Слава Победителям!
|
|
|
|
|
Корвин
[10]
06.04.2014
+5
Большое спасибо, особенно за фото первых "ферзухов" - опытных экземпляров (1-5). Что касается самого Ju-87, не думаю, что он был такой уж ошибкой. Особенно, если вспомнить, что приняли его на вооружение в 1936 году и это был один из первых пикирующих бомбардировщиков мира. Есть и еще ряд важных достоинств. Первое - высокая точность бомбометания (опытный пилот попадал в круг радиусом 15 метров, что было недостижимо при бомбометании в горизонтальном полете). Второе - как ни странно, малая уязвимость от огня с земли. Самолет начинал пикирование на средних высотах, за пределами досягаемости огня малокалиберных автоматических зениток. А в пикировании для стрелка он представлял собой практически точку. К тому же, высота этой точки стремительно менялась, а тогдашние зенитные снаряды были почти исключительно дистанционными. Единственный недостаток этой машины - уязвимость для атаки истребителей. Первыми задали трёпку "Штукам" британцы во время "Битвы за Британию" в 1940 году, с 1942-42 года "лаптежникам" стало сильно доставаться и на Восточном фронте. В результате во второй половине войны немцы возложили поддержку наземных войск на бомбардировочную версию FW-190.
|
|
|
|
|
|
Корвин
[10]
06.04.2014
+2
Кстати, на двух последних фото - противотанковая модификация Ju-87G. Она была вооружена двумя 37-мм пушками, которые пробивали крышу любого советского танка. А что за чудо-юдо на фото 15, я даже и не знаю.
|
|
|
|
|
|
ixtian
[12]
06.04.2014
+2
Убедительный пример умелого использования устаревшей техники в войне! Очень эффективного использования! Чего стоит только попадание Гансом Ульрихом Руделем одной(!) 1000-килограммовй бомбой в линкор «Баку», после которого тот развалился пополам(!) Если бы также эффективно наши использовали устаревшие танки и самолеты в начальный период войны, немцы до Москвы не дошли бы и, может быть, даже Киев не взяли бы.
|
|
|
|
|
|
ixtian
[12]
06.04.2014
+2
А на счет не убирающегося шасси - так это чисто немецкий практицизм: зачем убирать шасси, если при пикировании всё равно требуется торможение специально выдвигающимися тормозными щитками.
|
|
|
|
|
|
Корвин
[10]
06.04.2014
+7
Убедительный пример умелого использования устаревшей техники в войне! Очень эффективного использования! Чего стоит только попадание Гансом Ульрихом Руделем одной(!) 1000-килограммовй бомбой в линкор «Баку», после которого тот развалился пополам(!) Если бы также эффективно наши использовали устаревшие танки и самолеты в начальный период войны, немцы до Москвы не дошли бы и, может быть, даже Киев не взяли бы.
ixtian,
Насчет шасси вполне с вами согласен. А вот насчет потопления Руделем линкора "Баку" есть несколько уточнений:1. В войну имя "Баку" носил не линкор, а лидер эсминцев. 2. "Баку" никто не топил, он прослужил до 1963 года (см. Вики). 3. Рудель утопил линкор "Марат", он же "Петропавловск". А в остальном всё верно. |
|
|
|
|
|
КВасSHOP
06.04.2014
+3
Убедительный пример умелого использования устаревшей техники в войне! Очень эффективного использования! Чего стоит только попадание Гансом Ульрихом Руделем одной(!) 1000-килограммовй бомбой в линкор «Баку», после которого тот развалился пополам(!) Если бы также эффективно наши использовали устаревшие танки и самолеты в начальный период войны, немцы до Москвы не дошли бы и, может быть, даже Киев не взяли бы.
ixtian,
Такого линкора в РККФ не было. Рудель (он или нет, неизвестно, но приписали ему) попал в "Марат", но это была одна из нескольких сотен(!!!!) бомб, сброшенных на этот корабль. Кстати, корабль остался в строю и до конца осады Ленинграда бил по врагу. Штука на момент начала Великой Отечественной войны устаревшей не считалась. Устаревшей её сделали наши летчики.
|
|
|
|
|
|
Корвин
[10]
06.04.2014
+4
Такого линкора в РККФ не было. Рудель (он или нет, неизвестно, но приписали ему) попал в "Марат", но это была одна из нескольких сотен(!!!!) бомб, сброшенных на этот корабль. Кстати, корабль остался в строю и до конца осады Ленинграда бил по врагу. Штука на момент начала Великой Отечественной войны устаревшей не считалась. Устаревшей её сделали наши летчики.
КВасSHOP,
Да, на Восточном фронте - наши. Но британские "Харрикейны" и "Спитфайры" на своем фронте сделали "Штуку" устаревшей еще в 1940 году, во времена битвы за Британию. Во-вторых, "Марат" не остался в строю, он лег на грунт на глубине 11 метров. Другое дело, что линкор, затонувший у стенки Кронштадтского порта, быстро подняли и снова ввели в строй. В конце октября смогли вести огонь башни №№3 и 4, а башня №2 "заработала" только в ноябре 1942 г., через год с лишним после удачного попадания Руделя.
|
|
|
|
|
|
ixtian
[12]
06.04.2014
+2
Такого линкора в РККФ не было. Рудель (он или нет, неизвестно, но приписали ему) попал в "Марат", но это была одна из нескольких сотен(!!!!) бомб, сброшенных на этот корабль. Кстати, корабль остался в строю и до конца осады Ленинграда бил по врагу. Штука на момент начала Великой Отечественной войны устаревшей не считалась. Устаревшей её сделали наши летчики.
КВасSHOP,
Да. «Марат», я неверно назвал линкор.
|
|
|
|
|
|
Корвин
[10]
25.03.2018
+3
На 7й по моему всё-таки не немец.
cocs,
На 7-й тот же Ju-87, только с итальянскими опознавательными знаками. Кстати, этот опознавательный знак - пучок розог с топором, символ власти народа в Древнем Риме, - по-итальянский называется фашио (fascio), отсюда и пошло слово "фашизм".
|
|
|
|
|
зхъ
25.03.2018
+3
Рудель провоевал на этой "устаревшей" машине всю войну. И погубил кроме линкора "Марат" 519 наших танков, 800 машин, 150 орудий и т.д. И благополучно остался жив сволочь.
|
|
|
|
|
losos
25.03.2018
+1
А я в Рехлине жил, в испытательном центре люфтваффе. Там стоял наш авиаполк.
|
|
|
|
|
|
gondister
25.03.2018
+0
Убедительный пример умелого использования устаревшей техники в войне! Очень эффективного использования! Чего стоит только попадание Гансом Ульрихом Руделем одной(!) 1000-килограммовй бомбой в линкор «Баку», после которого тот развалился пополам(!) Если бы также эффективно наши использовали устаревшие танки и самолеты в начальный период войны, немцы до Москвы не дошли бы и, может быть, даже Киев не взяли бы.
ixtian,
Что за бред сумасшедшего! Не было никакого линкора "Баку" в советском флоте.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1200682
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1200682
Последние просмотры
Написать нам
