Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
СССР.Автомобили
Выложено 02 июля 2014
11 (77) 
3484
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Viktor
[12]
: Эх, подписать бы!
02.07.2014
+6
Фотоматериал прекрасный, но без подписей публикация кажется какой-то незаконченной.
|
|
|
|
|
HUBE
[публикатор]
02.07.2014
+3
Эх, подписать бы!
Viktor,
Viktor,честно признаюсь,материал Денверского университета,бывает такое,они цифруют, наше фотонаследие.Не всегда,хочется заниматься переводом,иногда фото ,и вовсе не атрибутированы.Могу уточнить,на фото №6,портальный автолесовоз производства Соломбальского завода.Ну ,а остальное, пытливые фанаты индифицируют.Москвич с деревянным корпусом,на фото №16 ,тоже удивляет
Фотоматериал прекрасный, но без подписей публикация кажется какой-то незаконченной. |
|
|
|
|
вуглускр
[12]
02.07.2014
+10
Viktor,честно признаюсь,материал Денверского университета,бывает такое,они цифруют, наше фотонаследие.Не всегда,хочется заниматься переводом,иногда фото ,и вовсе не атрибутированы.Могу уточнить,на фото №6,портальный автолесовоз производства Соломбальского завода.Ну ,а остальное, пытливые фанаты индифицируют.Москвич с деревянным корпусом,на фото №16 ,тоже удивляет
HUBE,
В сложное послевоенное время Стране Советов катастрофически не хватало стального проката, а автофургоны были крайне необходимы. Поэтому было решено следовать опыту других стран, где уже давно были популярными легковые машины с деревянными фургонами. На МЗМА разработали такую модификацию, которая получила индекс кузова 422. Грузоподъемность автомобиля была всего 200 кг, не считая водителя и экспедитора. Но перегружали фургоны нещадно, и через пару лет такой эксплуатации деревянные кузова буквально разваливались. Расшатывались соединения, трескалась обивка крыши, в местах сколов древесина разбухала, в салон протекала вода. Автомобили с покосившимися кузовами отправляли на ремзаводы и худо-бедно восстанавливали. Но вскоре интерес к деревянным фургонам пропал: МЗМА готовил к выпуску новый Москвич 402, причем среди модификаций были и фургон, и универсал с цельнометаллическими кузовами. А "деревяшки" тихо умирали на задворках автобаз Минсвязи. Всего с 1949 по 1956 годы было выпущено 11129 деревянных фургонов "Москвич-400-422" и "401-422", которые в народе по-смешному называли "Буратино".
|
|
|
|
|
ДВА23
[11]
02.07.2014
+4
16 фото с диапозитива наверное. Тверская улица в зеркальном отражении. "Националь" и Центральный Телеграф должны быть слева.
|
|
|
|
|
0guzok
03.07.2014
+4
Viktor,честно признаюсь,материал Денверского университета,бывает такое,они цифруют, наше фотонаследие.Не всегда,хочется заниматься переводом,иногда фото ,и вовсе не атрибутированы.Могу уточнить,на фото №6,портальный автолесовоз производства Соломбальского завода.Ну ,а остальное, пытливые фанаты индифицируют.Москвич с деревянным корпусом,на фото №16 ,тоже удивляет
HUBE,
И мотоцикл, на 7-мой, с левой коляской удивляет. Японский, однако, наверное. 
|
|
|
|
|
vnick
03.07.2014
+0
16 фото с диапозитива наверное. Тверская улица в зеркальном отражении. "Националь" и Центральный Телеграф должны быть слева.
ДВА23,
Тому подтверждение и двери у автобусов, и направление движения транспорта по проезжей части. 
|
|
|
|
|
Colonel Zeus
[12]
03.08.2016
+3
Viktor,честно признаюсь,материал Денверского университета,бывает такое,они цифруют, наше фотонаследие.Не всегда,хочется заниматься переводом,иногда фото ,и вовсе не атрибутированы.Могу уточнить,на фото №6,портальный автолесовоз производства Соломбальского завода.Ну ,а остальное, пытливые фанаты индифицируют.Москвич с деревянным корпусом,на фото №16 ,тоже удивляет
HUBE,
Портальный лесовоз с 6-го фото мне знаком с детства - мы в начале 60-х жили в Архангельске. Народ именовал это чудо "каракатицей". А ведь действительно, есть сходство с морским головоногим. Они часто около порта встречались. А то, что есть другая каракатица - живая, я узнал немного позже.
|
|
|
|
|
borechkin
[12]
03.08.2016
+3
Портальный лесовоз с 6-го фото мне знаком с детства - мы в начале 60-х жили в Архангельске. Народ именовал это чудо "каракатицей".
Colonel Zeus,
Я на днях такой видел на ООО "Завод деревоизделий" г. Москва! Может только немного новее.
А ведь действительно, есть сходство с морским головоногим. Они часто около порта встречались. А то, что есть другая каракатица - живая, я узнал немного позже.
|
|
|
|
|
вед
[12]
03.08.2016
+0
В сложное послевоенное время Стране Советов катастрофически не хватало стального проката, а автофургоны были крайне необходимы. Поэтому было решено следовать опыту других стран, где уже давно были популярными легковые машины с деревянными фургонами. На МЗМА разработали такую модификацию, которая получила индекс кузова 422. Грузоподъемность автомобиля была всего 200 кг, не считая водителя и экспедитора. Но перегружали фургоны нещадно, и через пару лет такой эксплуатации деревянные кузова буквально разваливались. Расшатывались соединения, трескалась обивка крыши, в местах сколов древесина разбухала, в салон протекала вода. Автомобили с покосившимися кузовами отправляли на ремзаводы и худо-бедно восстанавливали. Но вскоре интерес к деревянным фургонам пропал: МЗМА готовил к выпуску новый Москвич 402, причем среди модификаций были и фургон, и универсал с цельнометаллическими кузовами. А "деревяшки" тихо умирали на задворках автобаз Минсвязи. Всего с 1949 по 1956 годы было выпущено 11129 деревянных фургонов "Москвич-400-422" и "401-422", которые в народе по-смешному называли "Буратино".
вуглускр,
Очень познавательно, не подозревал, что Москвичи были еще и деревянными.
|
|
|
|
|
|
Fabrikant
03.08.2016
+0
16 фото с диапозитива наверное. Тверская улица в зеркальном отражении. "Националь" и Центральный Телеграф должны быть слева.
ДВА23,
Нет тут ни Националя, ни ЦТ, ни Тверской.
|
|
|
|
|
|
Fabrikant
03.08.2016
+0
В сложное послевоенное время Стране Советов катастрофически не хватало стального проката, а автофургоны были крайне необходимы. Поэтому было решено следовать опыту других стран, где уже давно были популярными легковые машины с деревянными фургонами. На МЗМА разработали такую модификацию, которая получила индекс кузова 422. Грузоподъемность автомобиля была всего 200 кг, не считая водителя и экспедитора. Но перегружали фургоны нещадно, и через пару лет такой эксплуатации деревянные кузова буквально разваливались. Расшатывались соединения, трескалась обивка крыши, в местах сколов древесина разбухала, в салон протекала вода. Автомобили с покосившимися кузовами отправляли на ремзаводы и худо-бедно восстанавливали. Но вскоре интерес к деревянным фургонам пропал: МЗМА готовил к выпуску новый Москвич 402, причем среди модификаций были и фургон, и универсал с цельнометаллическими кузовами. А "деревяшки" тихо умирали на задворках автобаз Минсвязи. Всего с 1949 по 1956 годы было выпущено 11129 деревянных фургонов "Москвич-400-422" и "401-422", которые в народе по-смешному называли "Буратино".
вуглускр,
это прямо эксклюзив! Очень интересные факты 
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
03.08.2016
+0
16 фото с диапозитива наверное. Тверская улица в зеркальном отражении. "Националь" и Центральный Телеграф должны быть слева.
ДВА23,
Да и движение левостороннее... |
|
|
|
|
|
Fabrikant
03.08.2016
+0
Да и движение левостороннее...
Павел,
Не в движении дело, место не то.
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
03.08.2016
+2
Не в движении дело, место не то.
Fabrikant,
Я Вас не понимаю. Националь и Центральный телеграф на фотографии хорошо видны. Не Тверская, конечно, а улица Горького. Но к старым и новым названиям можно и не придираться... |
|
|
|
|
|
Fabrikant
04.08.2016
+0
Я Вас не понимаю. Националь и Центральный телеграф на фотографии хорошо видны. Не Тверская, конечно, а улица Горького. Но к старым и новым названиям можно и не придираться...
Павел,
А где театр Ермоловой? Нет у Тверской такого изгиба. А, если это отпечаток в зеркальном отображении, то изгиб на самом деле в другую сторону. Это, вообще, ерунда.
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
04.08.2016
+2
А где театр Ермоловой? Нет у Тверской такого изгиба. А, если это отпечаток в зеркальном отображении, то изгиб на самом деле в другую сторону. Это, вообще, ерунда.
Fabrikant,
Отпечаток действительно в зеркальном отображении. Именно об этом и говорилось в первом комментарии по этой фотографии. По той же самой причине получилось "левостороннее" движение. Вас что-то "заклинило". Театр Ермоловой на своем обычном месте, но на фотографии он закрыт "Националем". Еще раз обращаю Ваше внимание, что искать его на фотографии надо СПРАВА!!! А лучше загрузите её в Фотошоп и разверните относительно вертикальной оси. Думаю, что Ваше "наваждение" сразу рассеется... 
|
|
|
|
|
|
Fabrikant
05.08.2016
+1
Отпечаток действительно в зеркальном отображении. Именно об этом и говорилось в первом комментарии по этой фотографии. По той же самой причине получилось "левостороннее" движение. Вас что-то "заклинило". Театр Ермоловой на своем обычном месте, но на фотографии он закрыт "Националем". Еще раз обращаю Ваше внимание, что искать его на фотографии надо СПРАВА!!! А лучше загрузите её в Фотошоп и разверните относительно вертикальной оси. Думаю, что Ваше "наваждение" сразу рассеется...
Павел,
Да. Убедился. Не без Вашей помощи
 Признаю, был не прав.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1214557
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1214557
Последние просмотры
Написать нам
