Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Дорога железная, как ниточка, тянется.- 5
Выложено 05 апреля 2015
10.2 (53) 
1226
ВСЕГО ДВА ВОПРОСА: Стоит ли продолжать? Нужны ли подписи под фотографиями?
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
попенок
[12]
05.04.2015
+6
Если у самого есть желание и рейтинг устраивает, то почему бы и нет.Вот даже мне(бывшему ж.д) интересно
 ну а подписи...если букаФ не очень много 
|
|
|
|
|
cippollotto
05.04.2015
+3
Подписи необязательны, образы говорят сами за себя. Продолжать НУЖНО.
|
|
|
|
|
вуглускр
[публикатор]
05.04.2015
+2
Если у самого есть желание и рейтинг устраивает, то почему бы и нет.Вот даже мне(бывшему ж.д) интересно
попенок,
Дружище Попенок, железнодорожников, на мой взгляд, бывших не бывает! Это уже в крови... ну а подписи...если букаФ не очень много
|
|
|
|
|
|
вуглускр
[публикатор]
05.04.2015
+3
Что это на 3 фото? Зачем именно так?
Sergey,
Процесс сварки рельсов алюмотермитным способом (АТС, АЛТС). Алюминотермитная сварка (АЛТС) Алюминотермия открыта русским химиком Бекетовым Н.Н. в 1859 году. Сущность алюминотермии – химическая реакция восстановления окислов металлов алюминием. При этом выделяется большое количество тепла (t° до 3000°С) в короткий промежуток времени и образуется расплавленный металл. Данный способ сварки рельсов на ж.д. применялся еще до ВОВ. Но широкого распространения не получил (не знаю почему). Сейчас старое, забытое вернулось к нам бумерангом, но по технологии Запада (Франция, Германия и др.) и мы теперь за это платим "валютой". Для отмывки денег созданы всевозможные "дочки" при ОАО РЖД.
|
|
|
|
|
|
попенок
[12]
06.04.2015
+3
***Данный способ сварки рельсов на ж.д. применялся еще до ВОВ. Но широкого распространения не получил (не знаю почему).***
-- потомушта при сварке нарушается однородная структура металла,а это "недопустимо при воздействии" таких нагрузок и перепада температур  Поэтому применяют рельсорезные и рельсосверлильные станки.(лобзики и дрели) Хоть долго получается, но зато "правильно" Конечно,бывает,когда "плеть" бывает по стандарту 850 метров(бесстыковой путь)Но "ее варят" в определенных условиях и возят целиком как на 7 фото 
|
|
|
|
|
|
_pasha_
[10]
06.04.2015
+1
Продолжа нужно, фотографии красивые!
Подписи к фотографиям тоже нужны, например: "вот это стакан", "а вот это рельсы", "а тут мы видим вокзал" ))) |
|
|
|
|
babol
[12]
06.04.2015
+0
ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Мой любимый электровоз ВЛ-60 на 6. Это фото с кольца ВНИИЖТ. Какой то праздник, но не августе. Скорее всего сентябрь 2012, 175-летие российских ж.д.
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1251666
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1251666
Последние просмотры
Написать нам
