Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Почему пассажирам самолётов не выдают спасательные парашюты? Потому что!
Выложено 24 июля 2017
10.1 (52) 
1992
Все знают, что согласно статистике, самолет является одним из самых безопасных видов транспорта.
Однако, когда самолет падает, количество жертв всегда огромно. Многие сразу начинают задаваться вопросом, вот если бы был парашют, то жертв было бы намного меньше и у людей был бы шанс спастись.
Да, ладно?
Однако, когда самолет падает, количество жертв всегда огромно. Многие сразу начинают задаваться вопросом, вот если бы был парашют, то жертв было бы намного меньше и у людей был бы шанс спастись.
Да, ладно?
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
маб3011
[12]
24.07.2017
+14
Когда я пришел в "шарашкину контору" работать "на войну", чтобы получить допуск к полетам, надо было прыгнуть с парашютом, всего один раз. Я - прыгнул!!!
  Ну как прыгнул...Здоровенный сержант-выпускающий вышвырнул меня из "кукурузника". инструктор, пролетая мимо на "крыле", спросил, все ли нормально и полетел дальше, шмякнулся я об землю как мешок с гав...ном, хорошо внизу бегала команда и эти мешки подбирала!!!  Короче! "Сюда я больше не ездец!!!" А на счет спасения пассажиров самолета - в книжке "Приключения капитана Врунгеля" была выдвинута хорошая идея - спускать на парашюте всю пассажирскую кабину! Вот это можно было бы воплотить в жизнь!!!
|
|
|
|
|
KRON1
[12]
24.07.2017
+8
У меня бы наверное проблемы спрыгнуть с парашютом не было, точно не зассал бы, т.к. у меня странная "болезнь", чем я выше тем больше у меня желание прыгнуть вниз.
|
|
|
|
|
Alex_Prov
24.07.2017
+4
1. парашюты можно сделать в кресле. Человек будет как бы сидеть уже на парашюте. У него уже будут продернуты лямки. Просто по команде из кабины пилота будет разблокироваться кнопка по которой люди смогут разброкировать парашют и пройти к месту прыжка.
2. прыгать можно и на низких высотах. Конечно. не всегда это востребовано ... но ... 3. Да. Идея с парашютом для планера интересна ... а может быть еще интереснее идея быстрого создания дирижабля? т.е. какая то конструкция которая позволит просто создать подъемную силу.. (но это я так .. в качестве мысли кидаю...) Много чего можно придумать, если задумываться о безопасности полетов. Но вообще пора бы уже запилить телепорт 
|
|
|
|
|
shell741
[12]
24.07.2017
+6
Прыгал в армии с Д6 и на гразданке пару раз,купол неуправляемый впринципе,но зато и безотказный как автомат Калашникова)
|
|
|
|
|
Colonel Zeus
[12]
24.07.2017
+7
6 - Надо понимать, что это основная причина и есть. Просто действительно экономически дико невыгодно принимать меры к спасению хоть некоторой части пассажиров, но сказать про это прямо нельзя, вот и начинают сложно обосновывать это рассуждениями про стариков, беременных, паникёров, трусов и неумех ( не упомянули ещё больных и младенцев ). Эти категории и пожарной лестницей воспользоваться не сумеют (нужны нормальная физподготовка, крепкие нервы - сквозь задымление по вертикальной стене спускаться и отсутствие страха высоты), но лестницы относительно дешёвые и только потому их и сооружают на стенах зданий. А про средства спасения... были вообще проекты единого парашюта для пассажирского салона, но опять же, это ооочень дорого. Так что пока утешением для пассажиров служит только статистика об относительной безопасности авиатранспорта.
|
|
|
|
|
|
Леонид Штутин
24.07.2017
+4
Читал где-то про следующий проект: салон самолета непосредственно перед падением заполняется вязким гелем, ограничивающим подвижность всего, что в салон находится. Он еще и огнеупорный. Через минуту гель рассасывается, т.е., никто не успеет задохнуться. При проверке на макетах были достаточно оптимистичные показатели по живучести.
|
|
|
|
|
Полиграф Полиграфович
[12]
24.07.2017
+7
- А что произойдет, если парашют не раскроется? - Вы приземлитесь первым.
|
|
|
|
|
maxss
[12]
24.07.2017
+7
И почему-то никто не сказал, что большая часть аварий происходит либо на взлете, либо на посадке. Авария секундное дело, хоть обвешайся парашютами, просто ничего не успеешь
|
|
|
|
|
|
маб3011
[12]
24.07.2017
+7
Прыгал в армии с Д6 и на гразданке пару раз,купол неуправляемый впринципе,но зато и безотказный как автомат Калашникова)
shell741,
С Д-6 меня как раз из самолета и выбросили!!!
А штатный был С-3-3 с лодкой.
|
|
|
|
|
вуглускр
[12]
24.07.2017
+7
Есть простейший выход из этой ситуёвины — не летать! Сел себе на паровоз, чих-пых, не быстро, но шансов выжить больше, чем при падении «ероплана»! Вспоминается старый анекдотец: Человек в форме гражданской авиации приколачивает к столбу плакат: «Летайте самолётами аэрофлота!», следом подходит железнодорожник и прибивает свой: «Что вам дороже, жизнь или сэкономленная минута?».
|
|
|
|
|
|
KRON1
[12]
24.07.2017
+6
Есть простейший выход из этой ситуёвины — не летать! Сел себе на паровоз, чих-пых, не быстро, но шансов выжить больше, чем при падении «ероплана»! Вспоминается старый анекдотец: Человек в форме гражданской авиации приколачивает к столбу плакат: «Летайте самолётами аэрофлота!», следом подходит железнодорожник и прибивает свой: «Что вам дороже, жизнь или сэкономленная минута?».
вуглускр,
Прилетай ко мне в Норильск на паровозе, ну как в кино "Назад в будущее-3"
 А то в настоящем не сможешь.
|
|
|
|
|
woodenfrog
[12]
24.07.2017
+5
Прилетай ко мне в Норильск на паровозе, ну как в кино "Назад в будущее-3"
KRON1,
Безопасней на самолёте приехать. А то в настоящем не сможешь.
|
|
|
|
|
|
маб3011
[12]
24.07.2017
+7
Есть простейший выход из этой ситуёвины — не летать! Сел себе на паровоз, чих-пых, не быстро, но шансов выжить больше, чем при падении «ероплана»! Вспоминается старый анекдотец: Человек в форме гражданской авиации приколачивает к столбу плакат: «Летайте самолётами аэрофлота!», следом подходит железнодорожник и прибивает свой: «Что вам дороже, жизнь или сэкономленная минута?».
вуглускр,
Под мелодию похоронного марша:" ТУ-104 - самый лучший самолет! ТУ-104 - никогда не упадет!".
Собираюсь в один из своих первых полетов на "ЯК-40" над Чудским озером, да еще зимой. Как порядочный, пошел получил парашют, НАЗ, еще какую-то фигню. Тащусь к самолету. Остальной экипаж идет налегке и чегой-то посмеиваится. Ну, думаю, люди давно летают, у них уже все на борту. Подходит приятель, штурман и спрашивает: "А чего ты парашют прешь?" "Ну ведь положено!" "А-а-! Ну раз положено...! Когда работать начнем, следи за высотомером!" и пошел по своим штурманским делам! Так вот, когда прилетели и начали работать, высота была от 3-х до 5-ти метров надо льдом. После этого я перестал брать парашют. Только при дальних перелетах. И то, они обычно кучей в корме валялись. А так раз в сколько-то месяцев ходил в парашютную и перекладывал парашют и расписывался. Кому суждено быть повешенным, тот не утонет.
|
|
|
|
|
Sergey
[12]
24.07.2017
+6
Все дело в деньгах. Можно сделать один большой парашют для капсулы с пассажирами, но это дорого и займет много коммерческого пространства.
|
|
|
|
|
|
vGimly
25.07.2017
+1
концептов отделяемой пассажирской кабины (спускаемой на парашюте) полно.
начиная с журналов Наука И Жизнь 70х. укры даже видеопрезентацию в 2016 сваяли - на ютьюбе есть. IJ3QdiLRvBM |
|
|
|
|
|
vGimly
25.07.2017
+2
Читал где-то про следующий проект: салон самолета непосредственно перед падением заполняется вязким гелем, ограничивающим подвижность всего, что в салон находится. Он еще и огнеупорный. Через минуту гель рассасывается, т.е., никто не успеет задохнуться. При проверке на макетах были достаточно оптимистичные показатели по живучести.
Леонид Штутин,
в сети есть отчёты по авиакатастрофе с Качинским (на люркморе ссылки есть). там отчёты патанатома по некоторым жертвам есть (до этого как-то не приходилось подобное читать). оторванные от артерий органы, разорванное в клочья сердце, печень в виде фарша, от головы одни осколки костей. перегрузка минимум в 100 жэ, очевидно, очень неприятная штука. как бы тушку при этом не фиксировали. И это уже на посадочной скорости (немного более 300 км/ч).
|
|
|
|
|
|
vGimly
25.07.2017
+2
woodenfrog,
думаешь просто так пассажиров просят не отстёгиваться до полной остановки?
|
|
|
|
|
Ополченец
[12]
04.12.2022
+0
А пассажирам бизнес-класса вместо парашютов выдавать бетонные шпалы
|
|
|
|
|
|
Ополченец
[12]
04.12.2022
+1
Прилетай ко мне в Норильск на паровозе, ну как в кино "Назад в будущее-3"
KRON1,
Такие в Норильск уже ходят?! А то в настоящем не сможешь.
|
|
|
|
|
|
Ополченец
[12]
04.12.2022
+2
думаешь просто так пассажиров просят не отстёгиваться до полной остановки?
vGimly,
Чтоб если будет авария с трупами, не было путаницы с телами и их опознанием с идентификацией, и все не были как шпроты в банке
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1352007
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1352007
Последние просмотры
Написать нам
