Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Турболёт — экспериментальный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки без аэродинамических несущих, стабилизирующих и рулевых поверхностей.
Выложено 20 февраля 2018
10.5 (60) 
2116
Подъёмную силу аппарату создаёт турбореактивный двигатель (отсюда название «Турболёт»). Тяга двигателя превышает взлётный вес «Турболёта», что обеспечивает вертикальный взлёт и посадку аппарата, а также вертикальную скорость более 10 м/с.
Турболет создан для проверки работы двигателя и газоструйной системы управления для самолётов вертикального взлёта и посадки (СВВП). Журналисты дали ему прозвище «Летающий стол». «Турболет» на параде в Тушино. 1958 г.
Турболет был создан в 1955 году конструкторским бюро Летно-исследовательского института в г. Жуковском, под руководством А.Н.Рафаэлянца (на фото). Аппарат выполнен на сварной ферме, посередине которой размещён турбореактивный двигатель РД-9БП, создающий вертикальную тягу (до лета 1956 года использовался РД-45Ф).
Движение в горизонтальной плоскости осуществляется наклоном вектора тяги двигателя в сторону направления полёта. Устойчивость и управляемость аппарата могут обеспечиваться с помощью струйных рулей (реактивных микродвигателей) и газовых рулей, установленных в реактивном сопле двигателя. Турболёт использовался для исследования проблем устойчивости и управляемости самолётов вертикального взлёта и посадки, а также спускаемых космических аппаратов, рассчитанных для мягкой посадки на Луну и на планеты, лишённые атмосферы. Результаты исследований были позже применены при постройке первого советского самолёта вертикального взлёта и посадки Як-36, а позже и серийного Як-38.
Турболёт имел форменный каркас, вертикально установленный на нём турбореактивный двигатель, четырёхстоечное шасси, кабину пилота и разнесённые на четырёх штангах струйные рули. Турболёт испытал 29 ноября 1956 года летчик-испытатель Ю.А.Гарнаев. Здесь и далее фото аппарата «Турболет» в музее ВВС Монино.
Испытательные полеты были очень опасны. Турболет не обладал большой устойчивостью, вероятность опрокидывания была достаточно высока. В случае отказа двигателя аппарат превращался в обычный кусок железа, летать который, как известно, склонен только вниз и очень быстро. В 1958 году турболёт, пилотируемый Гарнаевым, демонстрировался на воздушном параде в Тушино с большим успехом у зрителей.
ТТХ: Длина, м: 10. Ширина, м: 10. Высота, м: 3,8. Макс. взлетная масса, кг: 2340. Объём топливных баков, л: 2 х 200. Двигатель: 1 х РД-9БП; -тип двигателя: турбореактивный одноконтурный; -тяга, кгс: 2835.Время полёта, мин: 10. Экипаж: 1 чел.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Алексей_164
21.02.2018
+4
летать на турбореактивном моторе - круче, чем на пушечном ядре... всех переплюнули!
|
|
|
|
Дорогая игрушка ...
|
|
A.M.
[10]
21.02.2018
+2
Kolgany,
Не игрушка, а испытательный стенд. Ну, типа, расчеты проверить или доказать-опровергнуть гипотезу какую из диссертации. В тех же Штатах и в Великобритании в то же время тоже были похожие «игрушки» — и во всех случаях создание этих «игрушек» имело целью апробировать решения для создания «самолета без разбега», т.е. с вертикальным взлетом и, как мирное приложение, для наработок по взлету-посадке с безвоздушных планет (т.е. с Луны).
|
|
|
|
|
biliard
[12]
15.05.2020
+1
2kran,
Вот поэтому ты и не лётчик-испытатель.
|
|
|
|
|
|
иззя
15.05.2020
+0
Пассажирский теплоход проекта 10110, тип Евпатория «Юрий Гарнаев» (Феодосия) - продержался на ходу дольше всех. "Как корабль вы назовёте....." сработало наверное.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1373259
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1373259
Последние просмотры
Написать нам
