Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Дорога железная, как ниточка, тянется... - 103.
Выложено 08 апреля 2019
9.4 (19) 
448
Даже в Германии, с её знаменитым порядком, что-то может пойти не так... Паровоз Т3 № 924 прокатился мимо моста, съехав на улицу в районе Унтертюркхайм (нем. Untertiirkheim). Место съёмки: Унтертюркхайм, Штутгарт, Германия. Дата съёмки: 01.11.1911. Автор фото: Экштейн. Район известен тем, что к 50-летию компании концерн «Daimler-Benz AG» в 1936 году создал на заводе в Унтертюркхайме первый полноценный музей марки «Mercedes-Benz».
Россия, Тюменская область. Тепловоз 2ТЭ116-1624 (построен 1991 г.) на станции Войновка. Дата: 30 декабря 2018 г..
Польша, Нижнесилезское воеводство. Тепловоз BR232-781 (серия 232 (ТЭ109); построен в СССР в 1974 г.) на перегоне Кобежице — Вроцлав-Клецина, участок Кобежице — Домаслав, линия № 285 Едлина-Здруй — Вроцлав-Главный. Дата: 24 февраля 2016 г..
Россия, Ставропольский край, депо Минеральные Воды. Электровоз ВЛ8-1709 (построен 1967 г., списан). Дата: 9 июля 2011 г..
Россия, станция Порошинская, участок Тихорецкая-Сальск. Электровоз ВЛ80С-2227 ( построен 1988 г.) и паровоз ЛВ-0233 (построен 1956 г.). В соответствии с «якунинским» Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г., входит в «Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии» под № 25. Дата: 5 апреля 2019 г..
Россия, Москва. Паровоз ЛВ-0233 (построен 1956 г.) в сцепке с паровозом СО17-3241 ( построен 1948 г.) у платформы «Красный балтиец», Рижское направление Московской железной дороги. После списания СО17-3241 стоял в отстойнике ВНИИЖТ в Щербинке, там был разукомплектован. В соответствии с Распоряжением ОАО РЖД № 2380р от 23 ноября 2012 г. «О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»» был включен в список локомотивов подлежащих включению в инвентарный парк и восстановлению до рабочего состояния. 29 апреля 2015 года был увезен в депо Подмосковная. К апрелю 2017 г. был восстановлен до рабочего состояния. В сентябре 2017 был участником динамической экспозиции на «Expo1520». Дата: 6 января 2019 г..
Россия, станция Павелец-I-Тульский, располагается рядом с посёлком Павелец Скопинского района Рязанской области. Списанные вагоны пригородного поезда Узуново - Павелец. Дата: 11 августа 2017 г..
Россия, Орловская область, станция Ливны-I. Подъездной путь АО «ГМС Ливгидромаш» (раньше ОАО «ГМС Насосы») от станции Ливны-I. Маневровые тепловозы МК2/15-2315 и МК2/15-3452. Дата: 29 ноября 2012 г.. Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны.
Чехия, Пардубицкий край. Электровоз 151 019-7 (серия Е 499.2; построен 08.1978 г.) с пассажирским поездом на перегоне Пршелоуч — Пардубице главный вокзал, линия № 010 Колин — Ческа-Тршебова. Дата: 11 июня 2017 г..
Россия, станция Балашиха. Продукция ПАО «Криогенмаш» на двенадцатиосном сцепном транспортёре.
Украина, Закарпатская область, село Колочава, Музей «Колочавская узкоколейка». Санитарная автомотриса СМД-1. Дата: 13 августа 2013 г.. Производство санитарных двухосных мотодрезин СМД-1 в промышленном объёме наладил завод им. Свердлова в городе Горьком с 1951 по 1952 год. Завод им. Свердлова в 1953 году перешёл на выпуск пассажирских трёхосных дрезин ПД-1, которые он выпускал до 1954 года, после чего производство было передано на ДМЗ. В 1956 году на Демиховском машиностроительном заводе было продолжено серийное производство под тем же обозначением ПД-1 и санитарных трёхосных дрезин, которые тоже получили обозначение СМД-1, эти дрезины завод выпускал до 1974 года. Для езды в обратном направлении автодрезины оснащались домкратом, расположенным по центру дрезины, домкрат вывешивал дрезину над рельсами, производился разворот вручную, после чего дрезину опускали на рельсы и ехали в обратном направлении.
Узбекистан, Ташкент, станция Сергили. Электровоз O"Z-Y0106 с пассажирским поездом. Электровозы этой серии для узбеков строит китайская машиностроительная компания «CSR Group Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd», вторая по величине железнодорожная корпорация КНР. Штаб-квартира — в Чжучжоу, провинция Хунань. История компании начинается с августа 1936 года, когда в городе Чжучжоу было построено первое депо. В переводе с китайского оно носило название «Чжучжоуское депо общего назначения». В дальнейшем депо разрасталось, поднялось до уровня завода, с середины 1950-х годов из всех видов деятельности по выпуску железнодорожного транспорта и техники приоритетом был выбран выпуск локомотивов, мотор-вагонного подвижного состава, составов метро и комплектующих к ним. За время существования завод много раз менял формы собственности и управляющих компаний, но никогда не был публичной открытой компанией. Генеральным директором завода является Сюй Цзунсян (Xu Zongxiang).
Россия, Московская область. Дизель-поезд ДПМ-001 между платформами 30 км. и 38 км., на линии Голутвин - Озёры. 17.02.2019. Крайний день пассажирского движения по линии Голутвин - Озёры. ДП-М (Дизель-Поезд Мытищинский) — дизель-поезд совместного производства завода «Метровагонмаш» и швейцарской компании «Stadler Rail», построенный в единственном экземпляре в 2013 году. Отличительной особенностью данного дизель-поезда на Российских железных дорогах является наличие в его составе сочленённых модульных вагонов и расположение силового и тягового оборудования в специальных тягово-энергетических силовых модулях.
Беларусь, Минская область. Тепловоз М62-1301 (построен 1972 г.) с товарным составом на подъездном пути от станции Дубравы к балластному карьеру «Радошковичи». Дата: 21 октября 2013 г..
Азербайджан, Баку. Тепловоз ТЭ33А-0293 (построен 2015 г.) на перегоне Баладжары — Эйбат. Дата: 28 марта 2019 г.. Тепловоз ТЭ33А (Тепловоз с Электропередачей, 33 модель, с Асинхронными тяговыми двигателями) — грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом, выпускаемый локомотивостроительным заводом АО «Локомотив курастыру зауыты» в Астане по лицензии компании «General Electric Transportation» (дочерняя компания американской «General Electric»), на основе модели «Evolution ES44ACi». С 2018 года локомотивы модели ТЭ33АС (начиная с номера 2001) производятся в городе Эри (штат Пенсильвания, США) для Украины. Три тепловоза (0113, 0114, 0175) поступили в ТЧ Душанбе, 5 тепловозов в ТЧ Бишкек (0179, 0253, 0269, 0270, 0279), 2 тепловоза отправлены в Монголию, 1 тепловоз (0249) находится на Украине в собственности ОАО «Ивано-Франковскцемент», 1 тепловоз (0280) поставлен в Туркменистан, минимум 4 тепловоза поставлены в Азербайджан.
Россия, Новгородская область, музей Тесовской железной дороги. Маневровый ТУ4-2630 (построен 1971 г.), до июня 2014 г. работал в Ранцевском торфопредприятии. Дата: 3 января 2016 г..
Москва. Подъездной путь близ станции «Красный строитель».
Баталино — станция Бологое-Полоцкой железной дороги, сохранившая постройки, характерные для периода основания этой железнодорожной ветки. Бологое-Полоцкая железнодорожная линия — северо-восточный участок Бологое-Седлецкой железной дороги, связывающий Бологое, Осташков, Торопец с Великими Луками и Полоцком. Линия задумывалась, в первую очередь, как стратегическая железная дорога из центра на запад страны. Регулярное движение поездов было открыто в 1907 году. В годы Великой Отечественной войны линия подвергалась мощным бомбардировкам, испытала на себе все тяготы, связанные с проведением Ржевской битвы и Великолукской операции. Однако, несмотря на крупные боевые действия, которые проводились в районе железной дороги, значительная часть дорожных сооружений уцелела.
Станция сохранила вокзал с примыкающими к нему малыми архитектурными формами - цветником, скамьями, и даже туалет начала XX века. Сооружение до сих пор функционально и достаточно гигиенично по сельским меркам. Отделка даже такого «низкого» сооружения, отличается хорошим архитектурным вкусом и своеобразным изяществом.
Девушка в электричке Тула I — Москва. Август 2008 года.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Aleks33
[12]
08.04.2019
+1
Как всегда на высоте!+12На красном строителе помню от нечего делать стрелку ручную переводили в детстве
|
|
|
|
|
ViciousCircle
[12]
08.04.2019
+1
Постоянно на дачу с папой на электричке ездили...но не отдыхать, а пахать! Я это дело не любил очень - особенно поливать эти грядки с копеечной морковкой, редиской и свеклой (сейчас вообще такое не ем), картошка стоила (и стоит грошИ), единственное - огурцы-помидоры...ягоды тоже не люблю - люблю грибы, но их на дачах не выращивают по-моему...
|
|
|
|
|
Барсик-котик
09.04.2019
+0
Вуглускур! Заинтересовался Кудемской железной дорогой. Был в марте в Шенкурском районе у друзей. Говорили, что там уже всё встало. Посмотрел по И-нету, "Кудемская" ж/д открывается, а вот расписание к ней - уже нет.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1407390
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1407390
Последние просмотры
Написать нам
