Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Модельный ряд ГАЗ
Выложено 26 июля 2019
9.8 (37) 
1285
серийные машины и прототипы ГАЗ
«Победы» ГАЗ-М-72 55 л. с. с двигателем объемом 2,1 литра
прототип ГАЗ-26 четырёхцилиндровый мотор объёмом 2,1 литра и мощностью 52 л. с. в сочетании с трёхступенчатой коробкой передач.
ГАЗ-М-20 «Победа». четырехцилиндровый мотор объемом 2,1 литра и мощностью 50 л. с. Он сочетался с трехступенчатой несинхронизированной коробкой передач
ГАЗ-12 «ЗиМ» рядный шестицилиндровый мотор объемом 3,5 литра и мощностью 90 л. с. Коробка передач была трехступенчатой механической, ее рычаг был расположен на рулевой колонке.
ГАЗ-19 бензиновый четырёхцилиндровый мотор объёмом 2,1 литра (55 л. с.) и трёхступенчатая коробка передач.
ГАЗ-18 двухцилиндровый двигатель мощностью 10 л. с.
ГАЗ-21 Волга имел 65-сильный мотор объемом 2,42 л (чуть позже в этом же году его сменил 2,45-литровый мощностью 70 л. с.), трехступенчатые механическая или автоматическая коробки передач на выбор
ГАЗ-22 «Волга»двигатель объемом 2,45 литра и мощностью 75 или 85 л. с.
ГАЗ-23 разработанная по заказу Комитета госбезопасности,двигатель: восьмицилиндровый агрегат объёмом 5,53 литра и мощностью 195 л
ГАЗ-13 «Чайка» 5,5-литровый мотор V8 мощностью 195 л. с., работающий в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач с кнопочным управлением.
ГАЗ-14 «Чайка» Модернизированный двигатель V8 объемом 5,5 литра был модернизирован и стал мощнее — 220 л. с., коробка передач была автоматической, трехступенчатой.
«Волги» ГАЗ-24 двигатель ЗМЗ объемом 2,4 л мощностью 85 или 95 л. с
ГАЗ-3105 карбюраторный двигатель V8 объемом 3,4 литра и мощностью 150 л. с. (позднее она выросла до 170 сил), коробка передач была механической, пятиступенчатой, а привод — постоянным полным.
ГАЗ-3102 «Волга» двигатель ЗМЗ-4022.10 объемом 2,45 литра (105 л. с.)
ГАЗ-31029 Карбюраторные 2,45-литровые двигатели ЗМЗ-402.10 и ЗМЗ-4021.10 развивали 102 и 90 л. с.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
udav54
27.07.2019
+2
На снимке 2 еще не ГАЗ-12, , всего лишь, его прототип - ГАЗ-26 на базе ГАЗ-20 "Победа"
|
|
|
|
|
|
ssako
[публикатор]
28.07.2019
+0
На снимке 2 еще не ГАЗ-12, , всего лишь, его прототип - ГАЗ-26 на базе ГАЗ-20 "Победа"
udav54,
Да Вы правы. В 1948 году на Горьковском автозаводе сделали прототип ГАЗ-26 — удлинённый вариант «Победы», появившейся незадолго до этого. Автомобиль создавался для испытания узлов и агрегатов модели ГАЗ-12 (ЗИМ).ГАЗ-26 отличался от обычной «Победы» вставкой в средней части кузова: длина машины увеличилась на 50 см — до 5,17 метра. В салоне было пять мест. |
|
|
|
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1415786
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1415786
Последние просмотры
Написать нам
