Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Дорога железная, как ниточка, тянется... - 116.
Выложено 15 августа 2019
9.1 (11) 
401
РСФСР. В 1921 году в Советской России по проекту инженера-самоучки Валериана Абаковского был сконструирован пробный вариант аэровагона. Он представлял собой дрезину, снабжённую мотором от самолёта и двухлопастным винтом. Аэровагон мог развивать скорость до 140 км/час, правда, издавая страшный грохот. В июле 1921 года вагон проходил тестовые поездки. 24 июля 1921 года делегация Третьего конгресса Коммунистического Интернационала, в составе 22 человек, отправилась из Москвы в Тулу, для встречи с шахтёрами, и обратно. До Тулы вагон доехал без происшествий, но на обратном пути, в районе Серпухова, на скорости 85 км/час поезд, из-за плохо состояния железной дороги, сошел с рейс. В итоге из 22 человек 7 человек погибли, в том числе сам конструктор Абаковский, а также известный большевик Ф. А. Сергеев (Артём), немецкий коммунист Оскар Гельбрих и австралийский коммунист Джон Фриман. Всех погибших похоронили в некрополе у Кремлёвской стены. После аварии проект был заброшен.
Россия, Крым, Музей ретро-техники у горы Гасфорта (находится недалеко от Севастополя, где сливаются реки Сухая и Черная, её высота 217 м.). Электропоезд Эр1-190, построен: 08.1961 г., списан: 2019 г.. Электропоезд построен в десятивагонной составности. С завода поступил в депо Нахабино Московской ж.д. В 1968 г. передан в депо Домодедово. В 1987 г. передан в депо Днепропетровск. К 2000 г. передан в депо Симферополь. Электропоезд Ер1-227, построен: 02.1962 г., списан: 2018 г.. Построен в десятивагонной составности. С завода поступил в депо Домодедово Московской ж.д. В 1963 г.передан в депо имени Ильича. В 1983 г. передан в депо Днепропетровск Приднепровской ж. д. В 1999 г. передан в депо Симферополь. Дата: 8 августа 2019 г..
Россия, Челябинская область, Бакал, ООО «Бакальское рудоуправление». Машинное отделение электровоза ВЛ22М-1959 (настоящий номер ВЛ22М-1288). Построен: 03.1958 г., Эксплуатируется до настоящего времени (61 год). С завода поступил в депо Харьков-Октябрь. В 1962 г. передан в депо Барабинск. В 1963 г. передан в депо Челябинск. В 1964 г. передан в депо Златоуст. В 1982 г. передан Бакальскому рудоуправлению. Дата: 14 июля 2019 г..
Россия, Санкт-Петербург. Тепловоз ТЭП70БС-334, построен: 04.2019 г. на станции Санкт-Петербург-Витебский. Дата: 27 июня 2019 г..
Россия, Тульская область. Тепловоз 2ТЭ10М-3249, построен: 1988 г.., на перегоне Присады — Сортировочная, промышленная линия ПАО «Тулачермет». Дата: 04 августа 2019 г..
Россия, Ленинградская область, Тосненский район, посёлок Ульяновка. Станция Саблино, вид в сторону станции Любань, Октябрьской ж.д.. Дата: 27.09.2009 г..
Россия, Музей истории локомотивного депо Минеральные Воды, СКЖД. Модель паровоза Л-1109.
Россия, Москва. Электропоезд ЭП2Д-0029, построен: 2017 г., у платформы Трикотажная, на перегон Тушино — Павшино. Дата: 15 апреля 2019 г..
Загадочное фото. «Неведома зверушка» на платформе, стоящей на станции Северный Пост. Станций с таким названием несколько, например, в Москве, в Харькове, может, ещё где есть... Единственная зацепка: фото размещено в категории «городской электротранспорт».
Россия, Ростов, Ростовский электровозоремонтный завод. Маневровый паровоз ъ-9781, построен на Невском заводе в 1899 г.. В 1974 году к 100-летнему юбилею создания главных мастерских Владикавказской железной дороги установлен, в качестве памятника, на территории Ростовского ЭРЗ. Дата: Октябрь 2016 г..
Россия, Липецкая область, Елец. Восстановительный поезд на станции Елец. Дата: 12.07.2012.
Чехия, Южночешский край, станция Волари. Дизель-поезд 814 027-9, серия: 814/914 «Regionova», построен в 1976 г. на заводе «Pars nova a.s» в Шумперке, ЧССР. В 2007 г. прошел глубокую модернизацию на заводе-изготовителе. Мотриса 810 077-8, серия: 810, 809 (M 152.0), построена в 1976 г. на заводе «Vagоnka» в городе Студенка Моравскосилезского края, ЧССР.
Россия, Краснодарский край, депо Горячий Ключ. Электровоз ЭП1М-726, построен: 2012 г.. Дата: 08 февраля 2015 г..
Беларусь, Минская область, станция Жодино. Маневровый ТГМ23-1960, построен: 1973 г., на подъездных путях Жодинской ТЭЦ. Дата: 30 июня 2016 г..
Россия, Смоленская область, база запаса Рославль-II. Паровоз Л-4110, построен: 1951 г., списан. С начала 2000-х годов на базе запаса. Дата: 07 июля 2012 г..
Румыния, жудец (область) Вылча, станция Корнет. Мотриса (?) 77 0907-7, построена: 1936 г.. Эксплуатируется до настоящего времени (83 года). Дата: 10 июля 2019 г..
Австралия, штат Квинсленд. Вагоны узкоколейной железной дороги для доставки сахарного тростника на сахарный завод «Proserpine». Интересно, что ширина вагонов 2,5 метра при ширине колеи в 610 мм.. Дата: 11 мая 2008 г..
Россия, Тульская область. Маневровый ТГМ4-2648, построен: 1987 г., с чугуновозами на шлакоотвале ПАО «Тулачермет». Дата: 07 мая 2019 г.. Чугуновоз — вид грузового вагона, распространённый по всему миру. Предназначен для перевозки жидкого чугуна как в составе поезда, так и на близких расстояниях (на территории заводов и промышленных территорий), от доменной печи. Чаще всего чугуновозы используется как технологический транспорт на металлургических предприятиях, чаще используются для формирования железнодорожных составов. Максимальная вместимость чугуновозов, производившихся в СССР, составляла 120—180 т.. Чугуновоз состоит из тележки и укрепленного на ней ковша (цилиндрической, грушевидной или конической формы), в котором перевозится жидкий (расплавленный) чугун. Изнутри ковш выкладывается огнеупорным кирпичом. Когда чугуновоз доходит до места назначения, то ковш опрокидывается с помощью лебедки.
Бельгия, Мехелен. Вагон «торпедного» типа для перевозки расплавленного металла (чугуна). Дата: 13 сентября 2003 г..
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Aleks33
[12]
16.08.2019
+1
Фото 2- Надо ж было так изуродовать,нельзя было целиком оставить вагон,бедные ЭРки. 3 фото-Сначала показалось машинное отделение подлодки. 7 фото-Ну это просто Шедевральная модель!!! 9 фото-Похоже на Немецкий электровоз 30-х годов класса E 44. Последнее фото напомнило Немецкого Леопольда.Как всегда +12!!!
 
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1417261
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1417261
Последние просмотры
Написать нам
