Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Дорога железная, как ниточка, тянется... - 117.
Выложено 24 августа 2019
9.5 (18) 
435
Россия, Ленинградская область. Тепловоз ТЭП70БС-234 (построен: 12.2013 г.) на перегоне Пригородная — Выборг. Дата: 21 августа 2019 г..
Россия, Московская область. Электропоезд ЭГ2Тв-027 (построен: 2019 г.) на станции Поварово-III. Электропоезд новый, в регулярной эксплуатации не был. Дата: 22 августа 2019 г..
Россия, Карелия. Тепловоз 3М62У-0028 (построен: 1986 г.) на перегоне Леппясюрья — Янисъярви. Дата: 29 июля 2019 г.. С завода поступил в ТЧ-30 Суоярви. В марте 2015 г, в связи с реорганизацией, секции АБ включены в парк ТЧЭ-31 Великие Луки. В мае 2017 г. возвращен в парк ТЧ-30 Суоярви. С 2008 г. вместо секции 0028А работает секция 0011А, настоящая секция 0028А работает под номером 0011А. Секция 0028В списана 18.04.2012 г. В 2013 г. тепловоз дополнен секцией 0048В (0032В). КР Даугавпилсский ЛРЗ 2003 г. (секции АБ). ТР-3 ТЧР Агрыз-Южный 07.2010 г. (секции АБ), срок службы продлен. КР Уссурийский ЛРЗ 01.2012 г. (секции АБ), установлены дизели 2Д49.
Словакия, Братиславский край, станция Братислава-Главная. Электропоезд 80-73 208-5 (серия: 80-73 «CityShuttle»). Дата: 13 июля 2019 г..
Молдова, станция Окница. Тепловоз 3ТЭ10М-1042 (построен: 1983 г.). На 2015 год 3ТЭ10М-1042А/Б/В. Позже секция А пострадала 12.11.2019 от пожара возле бывшей станции Бучумены, не работает. Секция В находится на базе запаса Унцешть. Тепловоз 3ТЭ10М-1297 (построен: 1987 г.). На 2015 год 3ТЭ10М-1297А/Б. Судьба секции В неизвестна, на сети CFM отсутствует.
Болгария, область Пазарджик, станция Костандово. Тепловоз 75 008.3 (серия: 75 (DH1100); построен: 1965 г.; на заводе концерна «Henschel-Werke» в г. Кассель, Германия). Дата: 23 июля 2019 г.. Вот, что пишут болгары по этому поводу: «Машины серии 75.000 оказались надежными и удобными для тяжелых условий горной железной дороги. Близость 50-й годовщины (уже 54 года) их работы можно оценивать, как особенно успешную».
Россия, Москва, Щербинка. Тепловоз ТГМ4-1644 (построен: 1981 г.) с грузовыми вагонами на подъездных путях станции Щербинка Московской ж.д.. Дата: 03 июля 2019 года.
Россия, Москва. Электропоезд ЭД4М-0412 (построен: 05.2012 г.) на перегоне Домодедово — Бирюлево, Павелецкое направление МЖД. Дата: 23 мая 2016 г.. Электропоезд повышенной комфортности построен в 11-ти вагонной составности. С завода имел нестандартную красную окраску. Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери с выходом на высокие платформы, систему кондиционирования, межвагонные переходы, аналогичные серии ЭД4МКМ-АЭРО, а также изменённую маску кабин головных вагонов. С завода поступил в ТЧ-31 Домодедово Московской ж. д.. В июле 2012 года был приписан ТЧ-50 им. Ильича Московской ж. д.. В начале 2018 года передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской ж. д, принят в парк с 03.2018 г..
Россия, Краснодарский край. Электропоезд (построен: 12.2011 г.) на станции Белореченская. Дата: 16 ноября 2016 г. Дополнительный головной вагон повышенной комфортности. С завода имел окрас «Аэроэкспресс», характерный для серии ЭД4МКМ-АЭРО. Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери с выходом на низкие платформы, систему кондиционирования и межвагонные переходы, аналогичные серии ЭД4МКМ-АЭРО. С завода поступил в депо Белореченская Северо-Кавказской ж. д.. 15.02.2012 — 30.04.2013 гг. — эксплуатация на маршруте Сочи — Адлер — аэропорт Адлер. 05.2013 г. — переведён на обычные маршруты 6*** нумерации и перекрашен в корпоративные цвета ОАО «РЖД».
Россия, Москва, Щербинка. Фото сделано во время динамической поездки в кабине двухэтажного электропоезда ЭШ2-001 «Аэроэкспресс» по экспериментальному кольцу ВНИИЖТ на выставке в Щербинке, EXPO1520-2015, Мск. ж.д. Дата: 02.09.2015 г.. Был построен 08.2014 швейцарской фирмой «Stadler Rail AG» по заказу компании «Аэроэкспресс» в шестивагонной составности. Вагоны: 001 01 — прицепной головной; 001 02 — моторный промежуточный; 001 03 — прицепной промежуточный; 001 04 — моторный промежуточный; 001 05 — прицепной промежуточный; 001 09 — прицепной головной.
Казахстан, Караганда, станция Распорядительная. Всё, что осталось от будки паровоза Эл-629. Дата: 11 июня 2015 г..
Россия, Санкт-Петербург. Интерьер вагона-ресторана поезда «Николаевский экспресс». Дата: 05 августа 2009 г.. «Николаевский экспресс» (№ 05/06) — скорый ночной поезд Российских железных дорог, курсировавший по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург. Имя поезду было дано в память об историческом названии Октябрьской железной дороги, названной в честь императора Николая I, по инициативе которого дорога строилась в 1842—1851 годах. В составе поезда ходили спальные вагоны с четырёхместными и двухместными купе, вагон-ресторан, вагон-буфет. Интерьер вагонов оформлен в ретро-дизайне для воссоздания атмосферы уюта и комфорта вагонов I и II класса начала XX века. Окраска вагонов, их цветовая гамма, эмблема, форменная одежда проводников с петлицами и золотым шитьём, интерьер делают этот поезд не похожим ни на один из составов, курсирующих на линии Санкт-Петербург — Москва. Также в поезде было организовано горячее питание (при выборе билета с включенным повышенным сервисом), а в комплект сухого пайка входила небольшая баночка красной икры. С 1-ого июня 2019 года несколько вагонов эксплуатируются поездом 921Ч/922Ч Сортавала – Маткаселькя (Горный парк «Рускеала»).
Россия, Санкт-Петербург. Экспозиция Музея железнодорожного транспорта на Варшавском вокзале. Дата: 22 октября 2012 г..
Россия, Хабаровский край. Тепловоз 3ТЭ10УК-0079 (построен: 1992 г.) на перегоне Кузнецовский — Откосная. Дата: 17 сентября 2011 г.
Россия, Москва, депо Подмосковная. Паровоз Оп.7587 (построен: 1907 г.). Дата: 23 августа 2019 г.. Изготовлен для Николаевской дороги, опытная серия с пароперегревателем, обозначен Оп, номер в интервале 1189-1198, в 1914 г. — перенумерован в Оп.7587. Работал на Приволжской ж. д., в 1970 г. — установлен на территории локомотивного депо Брянск-II в качестве памятника. В соответствии с распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г, входит в «Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние» под № 9 как «Оп.7587» в августе 2018 г. снят с постамента, отправлен для восстановления в депо СПб-Сортировочный-Московский. В августе 2019 г. передан на баланс депо имени Ильича Московской ДТ.
Россия, Архангельская область, Кудемская УЖД, станция Белое Озеро. Маневровый ТУ8-0332 (построен: 09.02.1989 г.). Дата: 10 августа 2019 г..
Россия, Москва. Тепловоз 2М62-0661 (построен: 1982 г.) на станции Москва-Сортировочная-Киевская. Дата: 22 августа 2019 г..
Россия, Санкт-Петербург. Электровоз ВЛ10-158 (построен: 04.1969 г.; списан: 12.12.2016 г.) на станции Цветочная. Дата: 7 января 2011 г..
Россия, Рязанская область, станция Павелец-I-Тульский. Списанные вагоны пригородного поезда Узуново — Павелец на своей конечной станции. Дата: 11.08.2017 г.. Павелец-Тульский — железнодорожная станция Московской железной дороги на линии Москва — Раненбург. Располагается рядом с посёлком Павелец Скопинского района Рязанской области. Также используются неофициальные названия Павелец I или Павелец I-Тульский для подчёркивания отличия от станции Павелец-Сызранский (Павелец II), находящейся в 6 км. севернее на другой линии.
Девочек, в конце данной публикации, больше не будет. Админы влепили мне предупреждение за «несоответствие разделу».
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Aleks33
[12]
24.08.2019
+5
Вот так новость
 столько времени соответствовало а тут вдруг несоответствие  жд тема же присутствовала у них (девочек) и вообще это пассажирки,а как поезд без пассажиров...   Жаль конечно девочек но все равно +12!
|
|
|
|
|
Леонид Штутин
[12]
24.08.2019
+3
Комментарий к 13: натурный музей железнодорожной техники окончательно переехал с Варшавского вокзала, там разобран последний путь от Броневой, который вел в этот музей. Все переехало на Балтийский вокзал в постоянную экспозицию музея. База запаса музея осталась в Шушарах (ОП Паровозный музей, бывший пл. 16 км)
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1417936
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1417936
Последние просмотры
Написать нам
