Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Дорога железная, как ниточка, тянется... - 151.
Выложено 13 мая 2020
9.7 (9) 
426
Россия, Ленинградская область, станция Оредеж. Тепловоз 2ТЭ116-1736, построен в 2007 году. Рядом электропоезд ЭТ2-018, построен в ноябре 1996 года. Дата: 11 мая 2020 г..
Польша, Нижнесилезское воеводство, городской речной порт Вроцлав. Паровоз серии Fablok T3A № 05353, построен в 1953 году. Дата: 1 декабря 2018 г.. «Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce «FABLOK» Spolka Akcyjna» в настоящее время более известная как просто «Fablok» — польская локомотивостроительная (в настоящее время исключительно тепловозостроительная) компания, расположенная в городе Хшанув. Была основана в 1919 году и стала первой локомотивостроительной компанией на территории современной Польши.
Россия, Новосибирская область, станция Барабинск. Электровоз ЧС3-70 (заводской тип: 29E), построен в июле 1961 года , в Чехословакии (Пльзеньский завод им. В. И. Ленина). Дата: 6 июля 2007 г.. До конца 1980-х эксплуатировался в ТЧ Барабинск. Работал в сплотке с ЧС3-24. В 1992 г. передан в составе сплотки в Новосибирск. В 1992-94 гг. переделан в электромотрису в депо Новосибирск. Использовался руководителем Новосибирского отделения. Списан и разрезан в мае 2012 года на базе запаса Тайга.
Норвегия, Нурланд, перегон Валнесфьорд — Оттерога. Тепловоз Di4 653, построен в 1980 году. Дата: 25 февраля 2020 г.. Тепловоз NSB Di 4 — тепловоз, выпускавшийся в 1980 году по заказу «Norges Statsbaner» заводом «Henschel-Werke» (ФРГ). Тепловоз проектировался на основе конструкции DSB Class ME для вождения пассажирских поездов на не электрифицированных участках (в основном на «Nordland Line», соединяющей Тронхейм и Будё). На смену тепловозам серии NSB Di 4 должны были прийти тепловозы серии NSB Di 6, однако этого не произошло.
Россия, Московская область, станция Орехово-Зуево. Моторный путеподъемник МПТС-1 № ?. Дата: 29 апреля 2001 г.. Моторные путеподъемники МПТС-1 и МПТС-1 К предназначены для подъемки и грубой рихтовки забалластированного железнодорожного пути при строительстве новых пиний и укладке вторых путей. Обеспечивают подъемку, рихтовку пути с деревянными, железобетонными шпалами и рельсами типов Р43, Р50 и Р6 5. Моторный путеподъемник МПТС-1 является самоходной машиной на железнодорожном ходу, оборудованной рабочим органом параллелограммного типа, с помощью которого выполняются операции по автоматическому захвату рельсов, подъемки и рихтовки пути. Управление рабочими органами - электрогидравлическое. Обслуживает путеподъемник один человек.
Россия, Свердловская область, перегон Нижнесергинская — Атиг. Тепловоз 2ТЭ116-364. построен в 1978 году. Дата: 29 апреля 2020 г..
Россия, Самарская область, перегон Губино — Шигоны. Рельсовый автобус РА1-0036, построен в сентябре 2005 года. Дата: 10 мая 2020 г..
Италия, Рим, вокзал «Roma Tiburtina». Электропоезд TAF 026. Дата: 09 марта 2020 г.. «Рома Тибуртина» — второй по величине вокзал в Риме после вокзала «Термини». Располагаясь в северо-восточной части города, он был переоборудован в узел высокоскоростных железных дорог. Станция была первоначально открыта в 1866 году.
Россия, Тульская область. Тепловоз 3ТЭ10У-0078 (построен в 1992 г.) с грузовым поездом на перегоне Ханино — Збродово. Дата: 21 июль 2019 г..
США, штат Миннесота, Дулут. Музей железной дороги «Lake Superior» собрал небольшой поезд для показательных поездок, во главе с бывшим пассажирским локомотивом NP GP9 № 245 (ex-ILSX 1382 «Dakota Quality Grain»). Снимок рядом со старой пивоварней «Fitger"s Brewery», в центре города Дулут, на берегу озера Верхнее. Дата: 11 мая 2020 года. Если очень присмотреться, то можно увидеть, как директор музея даёт интервью съемочной группе телеканала на фоне локомотива.
США, штат Калифорния, Лос-Анджелес, Тейлор-Ярд. Довольно редкие, на сегодняшний день, тепловозы SP GE U50 принадлежащие «Southern Pacific Transportation Company». Дата: Сентябрь 1979 года.
Бразилия, штат Сан-Паулу, Араракуара. Товарный поезд Т53 компании «Rumo Logistica Operadora Multimodal S. A.» во главе с шестиосным тепловозом GE C44-9W. Дата: 12 мая 2020 года. Тепловоз компании «GE Transportation Systems» (г. Эри, штат Пенсильвания) с выходной мощностью 4400 л.с. (3230 кВт) и электрической передачей переменно-постоянного тока, который выпускался с 1993 по 2004 год для ряда железных дорог. В связи с устоявшейся традицией, сразу после выпуска получил прозвище «Dash 9». Всего построено 2516 машин.
Канада, провинция Альберта, Канмор. «Одетый» в зеленый цвет тепловоз CP SD70ACU 7020 «Canadian Pacific Railway» ведет груженный зерновой поезд 303-608 по кривой к востоку от Канмора. Дата: 01 мая 2020 года.
Германия, земля Баден-Вюртемберг, Зинген. Электровоз двойного питания «Siemens» ES64U2 «Taurus» ОBB 1116 157 государственной корпорации «Австрийские федеральные железные дороги» (нем. «Оsterreichische Bundesbahnen», «ОBB») имеет ливрею рекламирующую Национальную полицию Австрии. Дата: 13 марта 2020 года.
Россия, Новгородская область, Тосово. Узкоколейная автодрезина ПД-1 № ? (колея 750 мм.) предназначенная для инспекционных поездок и небольших пассажирских перевозок. Дата: 30 апреля 2018 года.
Эритрея, где-то между Массавой и Асмэрой. В Эритрее наши грузовики Урал-375Д, построенные в Советском Союзе в 60-х и 70-х годах, были переоборудованы для работы на железнодорожных колесах. Их использовали при восстановлении Эритрейской железной дороги после войны с Эфиопией. Дата: 17 декабря 2012 года.
Данный любопытный факт отображен на эритрейских «червонцах»! На банкнотах номиналом в 10 накф изображен один из Уральских железнодорожных грузовиков, пересекающих виадук Монкулло с грузовым поездом. Так что, если есть желание, можно поспорить с кем ни будь, на бутылочку.
Раз, два, взяли!
За здоровый образ жизни!
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
вуглускр
[публикатор]
13.05.2020
+1
Комментарий к фото № 15:
ПД-1 выпускались с середины 1950-х годов на Демиховском заводе в Московской области. Внутри металлического корпуса находились места для водителя и 10 пассажиров. Кузов установлен на сварной раме, специально предназначенной для тележки и не имеющей ничего общего с автомобилем. В передней части, под капотом, мотор мощностью 50 л. с. и 75 л. с.), который через автомобильную муфту сцепления, четырехступенчатую коробку передач и реверс передавал вращение на заднюю колесную пару (на двухосных тележках) или на первую колесную пару задней тележки (на трехосных тележках), вторая ось тележки соединялась с первой втулочно-роликовой цепью. В качестве капота использовался капот автомобиля ГАЗ-51. Для движения в обратном направлении дрезина оборудована гидравлическим домкратом. Он поднимал тележку над рельсами, ее преворачивали в ручную, после чего опускали на рельсы и катили в обратном направлении. Все ПД-1 были оснащены только ручным тормозом, приводимым в движение от рулевого колеса, расположенного на рулевой колонке. ПД-1 на фото примерно 60 лет, после завода работала в лесхозе Ленинградской области, до начала 1990-х годов, когда лесопромышленный комплекс, а затем и узкоколейная железная дорога пришли в упадок. В середине 90-х годов дрезину разворовали и бросили на дальних путях станции. Спустя почти 20 лет группа энтузиастов нашла и вывезла уникальную дрезину, подарив ей вторую жизнь. ПД-1 стала одним из первых работающих экспонатов в музее Тосово. |
|
|
|
|
Леонид Штутин
[12]
13.05.2020
+2
Сказать, что интересная публикация - значит обидеть автора! Спасибо! Исправь только маленькую ошибочку в подписи к 5 фотке: не "забал(л)ансированный путь, а забалластированный. Всё вместе - выше всяких похвал!
|
|
|
|
|
|
вуглускр
[публикатор]
13.05.2020
+1
Сказать, что интересная публикация - значит обидеть автора! Спасибо! Исправь только маленькую ошибочку в подписи к 5 фотке: не "забал(л)ансированный путь, а забалластированный. Всё вместе - выше всяких похвал!
Леонид Штутин,
Спасибо, проглядел...
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1437919
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1437919
Последние просмотры
Написать нам
