Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Лучший речной теплоход двадцатого века.
Выложено 18 ноября 2021
10.4 (55) 
1516
В 1974г. окончив военное училище, я, совершенно неожиданно для себя и моей молодой супруги, получил распределение в Ленинград.
По этому случаю родители решили подарить нам на медовый месяц круиз на теплоходе «Инженер Пташников». Это было не забываемое до сих пор впечатление.
Каково же было моё удивление, когда блуждая по просторам интернета, наткнулся на статью об этом теплоходе. Оказывается жив, курилка! Покопавшись в интернете, собрал информацию об этом теплоходе, коей и хочу поделиться с вами.
Трёхпалубные пассажирские теплоходы типа "Родина" самая массовая серия речных пассажирских судов в СССР. Другое название этой серии - суда проекта 588. Строились они с 1954 по 1961 год в ГДР на судоверфи VEB Mathias Thesen - Werft в городе Висмар. Всего было построено 49 судов.
Проект № 588 был разработан в начале 50-х годов под руководством главного архитектора Министерства речного флота СССР академика Льва Венедиктовича Добина.
Проект предусматривал новое архитектурное решение речного пассажирского судна (первые трёхпалубные суда), отличался рациональностью планировки пассажирских помещений и высокой для того времени комфортабельностью. В архитектуре судов данного проекта впервые были применены динамические формы надводной части судов, мода на которые пришла в конце 40-х - начале 50-х годов в развитии авиа- и автостроения
Первый теплоход "В.Чкалов" был построен в марте 1954 года. Суда этого проекта были построены в 2-х сериях: первая серия (строились с 1954 по 1956 год) - 11 судов, вторая серия (1957 - 1961) - 38 судов.
Теплоход «Урал» (так назывался теплоход до 1961г.) был построен в 1958 году в ГДР по проекту 588 на судовой верфи имени Матиаса Тезена.
В 1961г он был переименован в теплоход «Инженер Пташников». (Владимир Макарович Пташников — зам. министра речного флота в советские годы).
Теплоходы разных серий отличаются формой кормы, элементами надстройки, расположением некоторых трапов и планировкой помещений.
Суда первой серии имеют роскошную деревянную отделку. На судах второй серии уменьшено количество шлюпок (4 вместо 6), была уменьшена пассажировместимость из-за повышения комфортабельности кают.
В процессе эксплуатации многие суда проекта 588 модернизировались в т.ч. архитектурно. В 70-80 х годах на корме 3-й палубы теплоходов появились киноконцертные залы. Обновлялись и внутренние обстройки помещений в соответствии с современными представлениями о комфорте. На нескольких теплоходах были надстроены четвёртые палубы.
В 1960-е и 1970-е годы работал в Ленинградском бюро путешествий и экскурсий, выполняя рейсы из Ленинграда до Петрозаводска, Москвы, Астрахани и других городов. В 1992- 1993-х годах судно вновь оказалось на линии Нижний Новгород — Астрахань.
С 1994 по 1996 годы теплоход ходил речные круизы из Саратова. В 1997 году теплоход сменил владельца и название и работал на скорой линии Москва — Астрахань. С 1997 по 2013 год теплоход носил имя «Тарас Бульба»,
В 1998 году теплоход опять возвращается на линию Нижний Новгород — Астрахань. В 1999 и 2000 годах судно в рейс не выходило. В 2007 году была произведена его модернизация и оно снова вышло к в рейс.
С 2013 по 2019 теперь уже теплоход «Урал» ходил в пассажирские круизы. под новым именем. В 2020 году судно на линию не вышло в связи с ограничениями, связанными с эпидемиологической обстановкой и по всей видимости навигация 2021 тоже прошла мимо судна, т.к. никакой информации по круизам в 2021г. я не нашёл.
На теплоходе 3 палубы, которые вмещают 168 пассажиров, а управляется судно экипажем из 70 человек. Для отдыхающих на борту теплохода имеется три салона-ресторана, два бара, читальный салон, солярий, амбулатория, изолятор, гладильная комната и трансляционный узел.
Теплоход имеет внушительные габариты: 95,8 метров в длину и 14,3 метра в ширину.
По этому случаю родители решили подарить нам на медовый месяц круиз на теплоходе «Инженер Пташников». Это было не забываемое до сих пор впечатление.
Каково же было моё удивление, когда блуждая по просторам интернета, наткнулся на статью об этом теплоходе. Оказывается жив, курилка! Покопавшись в интернете, собрал информацию об этом теплоходе, коей и хочу поделиться с вами.
Трёхпалубные пассажирские теплоходы типа "Родина" самая массовая серия речных пассажирских судов в СССР. Другое название этой серии - суда проекта 588. Строились они с 1954 по 1961 год в ГДР на судоверфи VEB Mathias Thesen - Werft в городе Висмар. Всего было построено 49 судов.
Проект № 588 был разработан в начале 50-х годов под руководством главного архитектора Министерства речного флота СССР академика Льва Венедиктовича Добина.
Проект предусматривал новое архитектурное решение речного пассажирского судна (первые трёхпалубные суда), отличался рациональностью планировки пассажирских помещений и высокой для того времени комфортабельностью. В архитектуре судов данного проекта впервые были применены динамические формы надводной части судов, мода на которые пришла в конце 40-х - начале 50-х годов в развитии авиа- и автостроения
Первый теплоход "В.Чкалов" был построен в марте 1954 года. Суда этого проекта были построены в 2-х сериях: первая серия (строились с 1954 по 1956 год) - 11 судов, вторая серия (1957 - 1961) - 38 судов.
Теплоход «Урал» (так назывался теплоход до 1961г.) был построен в 1958 году в ГДР по проекту 588 на судовой верфи имени Матиаса Тезена.
В 1961г он был переименован в теплоход «Инженер Пташников». (Владимир Макарович Пташников — зам. министра речного флота в советские годы).
Теплоходы разных серий отличаются формой кормы, элементами надстройки, расположением некоторых трапов и планировкой помещений.
Суда первой серии имеют роскошную деревянную отделку. На судах второй серии уменьшено количество шлюпок (4 вместо 6), была уменьшена пассажировместимость из-за повышения комфортабельности кают.
В процессе эксплуатации многие суда проекта 588 модернизировались в т.ч. архитектурно. В 70-80 х годах на корме 3-й палубы теплоходов появились киноконцертные залы. Обновлялись и внутренние обстройки помещений в соответствии с современными представлениями о комфорте. На нескольких теплоходах были надстроены четвёртые палубы.
В 1960-е и 1970-е годы работал в Ленинградском бюро путешествий и экскурсий, выполняя рейсы из Ленинграда до Петрозаводска, Москвы, Астрахани и других городов. В 1992- 1993-х годах судно вновь оказалось на линии Нижний Новгород — Астрахань.
С 1994 по 1996 годы теплоход ходил речные круизы из Саратова. В 1997 году теплоход сменил владельца и название и работал на скорой линии Москва — Астрахань. С 1997 по 2013 год теплоход носил имя «Тарас Бульба»,
В 1998 году теплоход опять возвращается на линию Нижний Новгород — Астрахань. В 1999 и 2000 годах судно в рейс не выходило. В 2007 году была произведена его модернизация и оно снова вышло к в рейс.
С 2013 по 2019 теперь уже теплоход «Урал» ходил в пассажирские круизы. под новым именем. В 2020 году судно на линию не вышло в связи с ограничениями, связанными с эпидемиологической обстановкой и по всей видимости навигация 2021 тоже прошла мимо судна, т.к. никакой информации по круизам в 2021г. я не нашёл.
На теплоходе 3 палубы, которые вмещают 168 пассажиров, а управляется судно экипажем из 70 человек. Для отдыхающих на борту теплохода имеется три салона-ресторана, два бара, читальный салон, солярий, амбулатория, изолятор, гладильная комната и трансляционный узел.
Теплоход имеет внушительные габариты: 95,8 метров в длину и 14,3 метра в ширину.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
вуглускр
[12]
18.11.2021
+13
Великолепная серия теплоходов! Ходил в пробный круиз на Соловки на т/х. «Русь Великая» (бывш. «Генерал Н. Ф. Ватутин», 2 серия проекта 588). После глубокой модернизации в 2013 г. класс т/х. изменили с «О» на М-ПР 25 (река-море). Остался очень доволен, не считая «мелких брызг».
|
|
|
|
|
Серж
[публикатор]
18.11.2021
+11
Великолепная серия теплоходов! Ходил в пробный круиз на Соловки на т/х. «Русь Великая» (бывш. «Генерал Н. Ф. Ватутин», 2 серия проекта 588). После глубокой модернизации в 2013 г. класс т/х. изменили с «О» на М-ПР 25 (река-море). Остался очень доволен, не считая «мелких брызг».
вуглускр,
Очень жаль, что сейчас речные круизы вымирают, как мамонты.
|
|
|
|
|
|
вуглускр
[12]
18.11.2021
+9
Очень жаль, что сейчас речные круизы вымирают, как мамонты.
Серж,
Чёрта с два они вымирают! Не смотря на сумасшедшие цены уже сейчас на 2022 год почти всё раскупили! Самый дешевый круиз Москва — Соловки — Москва стоит от 113 781 руб./чел.! Вымирают круизные суда, а не желающие совершить круиз.
|
|
|
|
|
|
Серж
[публикатор]
18.11.2021
+8
Чёрта с два они вымирают! Не смотря на сумасшедшие цены уже сейчас на 2022 год почти всё раскупили! Самый дешевый круиз Москва — Соловки — Москва стоит от 113 781 руб./чел.! Вымирают круизные суда, а не желающие совершить круиз.
вуглускр,
Тогла это просто замечательно!
|
|
|
|
|
ksv63
[12]
18.11.2021
+8
Как у нас в мореходке говорили : Белый пароход - чёрная работа. Подразумевалось, что на палубу появляться без нужды нельзя. Какюта- вахта, вот и вся жизнь.
|
|
|
|
|
|
Серж
[публикатор]
18.11.2021
+9
Как у нас в мореходке говорили : Белый пароход - чёрная работа. Подразумевалось, что на палубу появляться без нужды нельзя. Какюта- вахта, вот и вся жизнь.
ksv63,
Спасибо за информацию.
|
|
|
|
|
|
Пионер
[12]
18.11.2021
+8
Я тоже плавало на таком. Восхитительно.
Котёна,
Может плавала?! А то как-то двухсмысленно.... 
|
|
|
|
|
borechkin
[12]
20.11.2021
+2
Чёрта с два они вымирают! Не смотря на сумасшедшие цены уже сейчас на 2022 год почти всё раскупили! Самый дешевый круиз Москва — Соловки — Москва стоит от 113 781 руб./чел.! Вымирают круизные суда, а не желающие совершить круиз.
вуглускр,
И круизы процветают, и круизные суда начали строить, например «М.Карим»
|
|
|
|
|
|
Серж
[публикатор]
20.11.2021
+3
И круизы процветают, и круизные суда начали строить, например «М.Карим»
borechkin,
Спасибо за интересную информацию.
|
|
|
|
|
|
040z
[12]
21.11.2021
+1
В дестве (1978) был круиз Пермь-Жданов и обратно, т/х Хирург Разумовский. Работает лайнер вовсю до сих пор...
Воспоминаний до сих пор хватает. |
|
|
|
|
|
LMM
21.11.2021
+1
И круизы процветают, и круизные суда начали строить, например «М.Карим»
borechkin,
Интересный утюг
|
|
|
|
|
babol
21.11.2021
+0
Хорошая серия теплоходов. Два раза, в 1967 году с родителями, и в 1989 году уже один, последний холостяцкий отпуск, отдыхал на теплоходе "Космонавт Гагарин". Раньше эти теплоходы назывались плавучие турбазы Министерства обороны. Было три единицы, выше упомянутый, "Николай Гоголь", а третий уже запамятовал. А в этом году в августе уже с женой прошли по маршруту Москва - Питер на теплоходе "Две столицы" с 6 по 12 августа. Нам понравилось. Только стартовали не из Москвы, а из Дубны. Как нам написали из турфирмы из-за шторма на Ладоге теплоход потерял сутки и не успевал в Москву. Если лень поборю, то сделаю публикацию о нашем путешествии.
|
|
|
|
|
|
babol
21.11.2021
+0
Очень жаль, что сейчас речные круизы вымирают, как мамонты.
Серж,
Путевки раскупают уже зимой. К лету уже все, местов нет.
|
|
|
|
|
|
babol
21.11.2021
+1
Интересный утюг
LMM,
То что утюг это точно.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1473981
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1473981
Последние просмотры
Написать нам
