Публикация Перейти на публикацию номер ...
Прямая ссылка на эту публикацию:  http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1363169
   
  Вы не опознаны. Войти в систему.     Мобильная версия сайта
  Рейтинг публикации: 10.6 (голосов: 83)
  Просмотров: 3372     Комментариев: 2

Вы не зарегистрированы на pokazuha.ru. Поэтому не запоминаются просмотренные Вами публикации, чтобы показывать только новые. Из-за этого Вы видите много публикаций по нескольку раз.

   
Где я нахожусь?

 Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
    
Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;

Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;

Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;

Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

    

Папа может: машины, собранные в гараже или Самоделки родом из СССР. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации
Выложено 13 Ноября 2017
Картинки > Автомобили

Нет аватара
>50
  Прислал(a): vzhbt
  Добавить vzhbt в избранные авторы   Фотолента vzhbt 0
   Список публикаций 		Версия для печати    Инфо и настройки  Мой цитатник
авто,   дорога,   изобретение,   интересные,   история,   легенда,   люди,   ретро,   ссср,   техника [все теги сайта]

В Советском Союзе выбор автомобилей был серьезно ограничен, а что имелось – было в жутком дефиците, поэтому многие энтузиасты брались собирать своего «железного коня» самостоятельно. Вспомним самые яркие проекты самоделок, построенных на просторах СССР.

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail
1▲
 
«Ленинград». Пожалуй, самая красивая самоделка за всю историю СССР. Житель «Северной столицы» с инженерным образованием по фамилии Бабич построил в 1956 году скоростной родстер. В качестве силового агрегата была использована «шестерка» от ГАЗ-12 мощностью 90 лошадиных сил, что делало «Ленинград» одной из быстрейших машин в Советском Союзе: расстояние от Симферополя до нынешнего Петербурга (а это 2125 километров) родстер мог проделать за 20 часов, разгоняясь на некоторых участках до 180 километров в час.

 
2▲
 
«Панголина». Еще один самостоятельно собранный автомобиль, способный разгоняться до 180 километров в час – «Панголина», построенная Александром Кулыгиным в 1980 году на базе Жигулей. Оригинальная машина имела подъемный колпак вместо дверей и выезжающие блок-фары, но в 90-х попала в аварию и после ремонта стала проще. Создатель «Панголины» в 2004 году попал в смертельное ДТП. Сейчас автомобиль находится в автомузее на Рогожском валу в Москве.

 
3▲
 
«Спорт-1500». Этот автомобиль был создан одним человеком, от начала и до конца. В подвале. К постройке своего собственного купе «гран-туризмо» Юрий Рубель шел несколько лет и закончил работу в 1977 году: купе обладало не только оригинальным дизайном с высоким качеством изготовления деталей, но и идеальной развесовкой по осям, и продуманным салоном. За свои труды Рубель был награжден медалью ВДНХ – а ведь начинался проект с простой «трешки» Жигулей. Спорт-1500 получил продолжение в виде...

 
4▲
 
«Меркурий» создавался по матрицам для стеклопластика, которые изготовил Юрий Рубель. Творческий коллектив на сей раз состоял из трех человек, а донором стала более новая «шестерка» с 1,6-литровым двигателем. Построили 5 подобных машин (три – в Москве, а еще две – в Тбилиси), первый экземпляр появился в 1982 году. Впоследствии один из «Меркуриев» был переделан в «Протон» – в нем ДВС был заменен на мотор от электропогрузчика, а баки уступили место двум аккумуляторным батареям высокой емкости. Алло, Tesla?!

 
5▲
 
«ГТЩ». Хотя техническую часть этого автомобиля подготовили братья Станислав и Юрий Алгебраистовы, он получил свое имя в честь дизайнеров – тоже братьев, но Щербининых (отсюда и название – Гран-Туризмо Щербининых). Агрегатной базой для купе выступила 24-я «Волга». Впоследствии матрицы Щербининых были использованы на купе под названием «Сатана», который имел слегка видоизмененный передок. Но на одном только ГТЩ Алгебраистовы не остановились и к 1976 году подготовили новое купе...

 
6▲
 
«Юна» – одна из тех немногих советских самоделок, которые в достойном состоянии сохранились до наших дней. Юрий Алгебраистов продолжал ее совершенствование вплоть до пенсионного возраста и машина далеко ушла от оригинала: появился 2,8-литровый двигатель М30 от BMW, сиденья Recaro, самостоятельно разработанный механизм регулировки рулевой колонки... Впрочем, подвеска, например, так и осталась газовской, да и панели кузова не слишком изменились.

 
7▲
 
«Лаура». Парфенов и Хаинов построили два экземпляра «Лауры» в середине 80-х, которые одобрил и Михаил Горбачев, и даже Нуччо Бертоне: когда автомобиль демонстрировался в Праге на выставке «100 лет автомобиля», Бертоне не мог поверить, что это самоделка, построенная двумя людьми. И хотя техническая часть «Лауры» не представляла собой чего-то сверхъестественного (двигатель от ВАЗ-2105, коробка от Запорожца, ШРУСы от «Нивы»), каркас кузова и его прочность были просчитаны с помощью компьютера – впервые в СССР.

 
8▲
 
В двухдверном седане «Труд», который в 1964 году был построен в Москве, поражают две вещи (даже на фоне всех предыдущих автомобилей из этой подборки). Во-первых, все его кузовные панели, со сложными наплывами и изгибами, были изготовлены из стали, а не из композита. А во-вторых, в «Труде» установлен трехцилиндровый двигатель собственной разработки – создателю седана мотор был необходим, чтобы соответствовать требованиям к автомобилям-самоделкам по рабочему объему. Мощность уникальной силовой установки неизвестна.

 
9▲
 
Еще один самодельный автомобиль, который дожил до наших дней в отменном состоянии – «Лань», построенная Николаем Парафенко в Луганской области Украинской Социалистической Республики в 1972 году. Элементы подвески использованы от ГАЗ-21, двигатель – 1,2-литровый, от ВАЗ-2101. Элегантный двухдверный кузов изготовлен из стеклопластика. Пару лет назад отреставрированная «Лань» выставлялась на продажу.

 
10▲
 
Да, это амфибия – «Тритон» может ездить и по земле, и по воде, используя при этом двигатель от 21-ой «Волги» и коробку передач от 968-го «Запорожца». Авторами смелого проекта являются Дмитрий Кудрячков и Лариса Карулина, которые были одними из немногих, чья амфибия получила одобрение и от ГАИ, и от Госинспекции маломерных судов (оттого у машины было два регистрационных знака). Идеальная развесовка по осям, эффективный водомет, подтягивающиеся колеса – на «Тритона» было действительно любо-дорого смотреть.

 
11▲
 
Цвет хаки для «Кентавра» выбран не случайно – в его недрах располагается трансмиссия от военного «Уиллиса» MB, хотя двигатель наш – от «Копейки». К раме крепятся два жестких моста от УАЗа на рессорах, сверху – металлический кузов, изготовленный из боковых панелей... газовых плит. Крыша могла отсоединяться, превращая «Кентавра» в кабриолет. Микроавтобус был построен в 1984 году Анатолием Мишуковым.

 
12▲
 
За стильным экстерьером Вега-1600 GT, построенной в Симферополе Виталием Руденко и Александром Костиным, скрываются двигатель и коробка передач ВАЗ-2101, а также подвески, собранные из элементов «Жигулей», ЗАЗа и ЛуАЗа. Машина появилась в середине 80-х и имела прогрессивный интерьер с ковшеобразными, вращающимися вокруг своей оси передними сиденьями. Интересно были оформлены и двери, которые подавались вбок и вперед, облегчая посадку и высадку для обоих рядов сидений. В 90-х у машины появилась более простая по салону сестра-близняшка, но сейчас обе машины находятся в разобранном состоянии.

 
13▲
 
«Гепард» вполне мог бы сойти за какой-нибудь британский Triumph или MG, но этот автомобиль был рожден в СССР и представлял собой глубоко модифицированный «Запорожец». В период с 1966 по 1968 год было построено несколько автомобилей «Гепард», которые отличались донорами компонентов: какой-то был построен на агрегатах 966-го ЗАЗа, какой-то – устаревшего на тот момент 965-го.

 
14▲
 
«Ленинакан». Достоверной информации о самодельном лимузине Ленинакан не так много. Известно, что автомобиль построил в конце 80-х Мкртыч Погосян, а за основу была взята 24-ая «Волга». Лимузин по-прежнему жив и сейчас находится на обслуживании – вполне вероятно, что в ближайшие месяцы (или годы) мы узнаем о нем больше.

 
15▲
 
КД (Спорт-900). Спорткупе с посадочной формулой 2+2 создавалось выходцами НАМИ при поддержке директора Минского Завода Автомобильной Комплектации Кузьмы Дурнова (отсюда и КД в названии). Донором агрегатов для автомобиля послужил «горбатый» Запорожец. Благодаря лонжеронной раме, объединенной с пространственным каркасом, а также легким панелям кузова, вес купе не превышал 500 килограммов. До наших ней сохранились четыре машины из шести, все они находятся в удручающем состоянии – Спорт-900 был одной из немногих мелкосерийных, а не единичных самоделок. Машины создавались с 1963 по 1969 год.

 
Понравилось? Поделись с друзьями:
поделиться публикацией на vk.com  поделиться публикацией на facebook  поделиться публикацией в telegram  поделиться публикацией в Whatsapp  поделиться публикацией в twitter  поделиться публикацией в Odnoklassniki  отправить другу по e-mail
Комментарии пользователей ( Добавить комментарий к публикации   Добавить комментарий к публикации )
  • >50
    borechkin  [12] 13.11.2017 22:42   Пожаловаться      За комментарий:
    Не понравился комментарий +8 Понравился комментарий
    "Это вы можете"!
  • >50
    renegat123  [11] 14.11.2017 19:17   Пожаловаться      За комментарий:
    Не понравился комментарий +4 Понравился комментарий
    Помню некоторые авто, даже где-то есть фотки(когда был маленьким меня фотографировали возле каждой, выставка была в нашем городе на привокзальной площади(штук 30 было разных)), тогда смотря на эти машины -это был космос. Отличная публикация!+

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   11 12 12!
Pokazuha.ru
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось


Еще...
 
Главная страница

Понравилось? Поделись с друзьями:
поделиться публикацией на vk.com  поделиться публикацией в telegram  поделиться публикацией в Whatsapp поделиться публикацией в Odnoklassniki  отправить другу по e-mail 



 
  12! с изюминкой
  12 шедевр
  11 гениально
 
  10 великолепно
  9 отлично
  8 очень хорошо
  7 хорошо
  6 неплохо
  5 никак
  4 плохо
  3 очень плохо
  2 отвратительно
  1 хуже некуда

Главная страница

поделиться публикацией на vk.com  поделиться публикацией в telegram  поделиться публикацией в Whatsapp
отправить другу по e-mail  поделиться публикацией в Odnoklassniki  отложить публикацию в Мои заметки

   
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15



    Послать ссылку другу   |   Поискать серию к публикации   |   Закрыть, и не отмечать как просмотренную

Добавить комментарий   |   Пожаловаться   |   Завершить текущий сеанс   |   Написать нам  Написать нам


pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1363169
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1363169">Папа может: машины, собранные в гараже или Самоделки родом из СССР. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1363169]Папа может: машины, собранные в гараже или Самоделки родом из СССР. [/URL]

 
   РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам
 
 
Перейти на мобильную версию сайта