Спецыально для Вуглускра о том, как работаютъ на паровозе

ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ

Отключите навсегда надоедливую рекламу при просмотре публикаций!

Отключить!

Спецыально для Вуглускра о том, как работаютъ на паровозе Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 06 Декабря 2019

Разное

>50

Прислал(a): Гевара

0
Список публикаций

теги у этой публикации не заданы [все теги сайта]

Вы наверняка видели паровозы в движении, а теперь давайте заглянем в будку паровоза и посмотрим, как им управляет локомотивная бригада. И да, я не оговорился: у тепловоза кабина, а у паровоза — будка!

Вы наверняка слышали, что управлять паровозом достаточно сложно.

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Охренеть как неимоверно сложно!!!

2▲

		Посмотрим на рабочее место машиниста паровоза П36-0120: самого совершенного серийного паровоза СССР, в котором старались максимально облегчить труд паровозной бригады.

3▲

		Все эти рычаги, краны, манометры, кнопки и даже педаль используются машинистом при управлении паровозом.

4▲



5▲

		Подписали цифрами: 1-кран машиниста для управления тормозной пневматической системой (усл.№394), 2-манометр уравнительного резервуара, 3-собственный тормоз локомотива (кран машиниста усл.№254), 4-кран привода цилиндропродувочных клапанов, 5-регулятор подачи пара в цилиндры, 6-реверс, 7-тифон, 8-свисток малой громкости, 9-кран песочницы, 10-кнопка бдительности.

6▲

		Скоростемер, совмещенный с самописцем — 3СЛ2М.

7▲

		Арматура котла на лобовом листе топки. 1-рычаг свистка, 2-панель локомотивной сигнализации, 3-привод паровоздушного насоса, 4-манометры тормозный и напорной магистралей, 5-манометр тормозного цилиндра, 6-паровой инжектор (две рукоятки: делительная и закачиваюшего клапана), 7-водопробные краники, 8-котловой манометр, 9-водомерное стекло, 10-левый инжектор, 11-пароразборная колонка с запорными кранами. Справа налево: отопление будки, сервомотор при порче воздухопровода, прогрев смазки, турбогенератор (первый), инжектор, турбогенератор (второй), общий запорный, запорный левого водомерного стекла, прогрев водоподогрева, инжектор, прогрев цилиндров, углеподатчик.

8▲



9▲

		Котловой манометр показывает давление пара в котле. Рабочее давление для паровоза П36 — 14 атмосфер.

10▲

		Это не просто железная вилка! Это очень удобный инструмент для открывания таких вот вентилей. При постоянном нагреве и охлаждении вентили часто заедает и открыть только силой рук невозможно.

11▲

		Левая сторона — рабочее пространство помощника машиниста. В его распоряжении: дверки топки, левое водомерное стекло, левый паровой инжектор, левый вентиль привода сифона, рычаг свистка, панель локомотивной сигнализации, панель управления углеподатчиком (стокером), кнопка малого свистка.

12▲

		Панель управления углеподатчиком крупнее. Если он исправен, то очень сильно облегчает жизнь помощнику и кочегару.

13▲

		Рабочее место кочегара. Лопата, лоток тендера, уголь. Справа и слева откидные сидения, также можно сохранить тепло в будке, закрыв сдвижные двери в тендер.

14▲

		Справа ниша для топочного инструмента, сверху висит углеполивочный шланг, под ним привод парового углеподатчика (стокера).

15▲

		Предыдущие фотографии сделаны на «холодном» паровозе во время его обслуживания. Этот кадр снят уже в «горячем» состоянии, заметили разницу?

16▲

		Паровозы П36 регулярно используются для вождения экскурсионных поездов на большие расстояния.

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

вуглускр [12] 06.12.2019 12:32 Пожаловаться За комментарий:

Спасибо, Дружище, а я то думал там просто — сидишь в кресле, крутишь джойстик (англ. joystick, дословно «палочка радости») и радуешься!

Morpheus_VRN 06.12.2019 12:53 Пожаловаться За комментарий:

Интересно, на какой станции семафор сохранился?

+48

NAVAN [12] 06.12.2019 16:00 Пожаловаться За комментарий:

Просто замечательная генеральная публикация .прочитав текст данной публикации - чувствую что наверно могу работать машинистом

>50

Коровьев [12] 06.12.2019 19:39 Пожаловаться За комментарий:

NAVAN: Просто замечательная генеральная публикация .прочитав текст данной публикации - чувствую что наверно могу работать машинистом

Вся переписка

А чо? В нашей стране, например, журналист может возглавлять Роскосмос

>50

Aleks33 [12] 06.12.2019 20:06 Пожаловаться За комментарий:

Отличное руководство!

>50

aleksandr1205 06.12.2019 20:09 Пожаловаться За комментарий:

Великолепно, Ге!

>50

iliaber1 [12] 06.12.2019 22:15 Пожаловаться За комментарий:

Интересная публикация. Спасибо!

>50

ken6560 [12] 07.12.2019 08:17 Пожаловаться За комментарий:

наш паровоз вперёд летит!

>50

woodenfrog [12] 07.12.2019 10:46 Пожаловаться За комментарий:

Замечательная публикация! Ребята, извините, что редко сейчас заглядываю к вам, я и сам стал редко публиковаться. Здоровье не совсем в порядке, в понедельник ложусь в больницу, так что буду появляться на "Показухе" ещё реже.

>50

вуглускр [12] 07.12.2019 11:22 Пожаловаться За комментарий:

woodenfrog: Замечательная публикация! Ребята, извините, что редко сейчас заглядываю к вам, я и сам стал редко публиковаться. Здоровье не совсем в порядке, в понедельник ложусь в больницу, так что буду появляться на "Показухе" ещё реже.
Вся переписка

Удачи тебе, Дружище! За твоё здоровье!

>50

Гевара [публикатор] [12] 07.12.2019 11:38 Пожаловаться За комментарий:

ken6560: наш паровоз вперёд летит!
Вся переписка

В коммунне остановка,
Иного нет у нас в пути -
В кармане поллитровка!!!

>50

маб3011 [12] 07.12.2019 13:37 Пожаловаться За комментарий:

Держись Лягуха!!! Мысленно с тобой!!!

>50

Коровьев [12] 07.12.2019 13:57 Пожаловаться За комментарий:

маб3011: Держись Лягуха!!! Мысленно с тобой!!!

Вся переписка

Желаю скорейшего решения проблем со здоровьем и их отсутствия в будущем

polygon 07.12.2019 17:12 Пожаловаться За комментарий:

Удивлён! Я считал, что в России угольных паровозов нет лет 60. Я, по крайней мере, видел только мазутные. Их можно было легко узнать по установленой в тендере небольшой цистерне. Кроме того, ещё до войны на новых паровозах была система шнековой подачи угля в топку.

>50

маб3011 [12] 07.12.2019 20:01 Пожаловаться За комментарий:

polygon: Удивлён! Я считал, что в России угольных паровозов нет лет 60. Я, по крайней мере, видел только мазутные. Их можно было легко узнать по установленой в тендере небольшой цистерне. Кроме того, ещё до войны на новых паровозах была система шнековой подачи угля в топку.
Вся переписка

Неее! У нас в СПб мимо моего дома как минимум два раза в неделю пролетает паровоз. То с вагонами, то сам по себе!!!

Дым и пар в разные стороны!!!

>50

babol [12] 07.12.2019 22:42 Пожаловаться За комментарий:

П-36 последняя модель, который производился в СССР.

>50

shell741 [12] 08.12.2019 01:32 Пожаловаться За комментарий:

не думал что там столько всего внутри

-1

igorbb 11.12.2019 14:30 Пожаловаться За комментарий:

Как я когда-то понял, у паровой машины очень сложные режимы работы и весьма длительные переходные процессы. Поэтому быть машинистом паровоза — это большое искусство и многолетний опыт. Там нет прямой зависимости: давишь педаль — едешь. У одного машиниста получается ехать, например, быстро и экономично, а у другого нет, сколько "педаль" (или что там у них) не дави.

Альтернативные названия публикации ( Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал более подходящее название к этой публикации)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Pokazuha.ru
часто смотрят

ДЕВУШКА С НЕОБЫЧНЫМ ИМЕНЕМ СКАЛА ВПЕРВЫЕ НА ПОКАЗУ...

Pokazuha.ru
часто смотрят

СПОРТСМЕНКА. СКРОМНАЯ...

Pokazuha.ru
часто смотрят

И она совсем не боялась, и даже юбка не помялась....

Pokazuha.ru
часто смотрят

Пляжные зарисовки. Подборка любительских фото

Еще...

сменить ленту

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

сменить ленту

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1425923
HTML: <a href="http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1425923">Спецыально для Вуглускра о том, как работаютъ на паровозе </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1425923]Спецыально для Вуглускра о том, как работаютъ на паровозе [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта