Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.

история,   война,   авиация,   человек,   ссср,   фотография
[ теги сайта ]

- сразу в цитатник  [x]

- редактировать  

Переведено автором публикации. Нашёл эту фотографию на одном зарубежном сайте.

4 апреля 1942 года во время боевого вылета на истребителе Як-1 под Старой Руссой Алексей Маресьев был сбит за линией фронта. Самолёт рухнул в чащу леса. Хотя пилот выжил, кабина смялась, полностью раздробив ему ноги. [Як-1 — советский одномоторный поршневой истребитель, первый боевой самолёт, разработанный в конструкторском бюро Александра Яковлева (ОКБ им. А. С. Яковлева). Стал одним из основных истребителей Военно-воздушных сил РККА в начальный и средний периоды Великой Отечественной войны].

Оказавшись в глубоком вражеском тылу с жестокими ранами на мёрзлой земле, он был вынужден самостоятельно выбираться к своим. Когда лётчик не мог больше идти, он стал ползти. Восемнадцать дней и ночей он тащил себя по холодному снегу, питаясь только сосновыми шишками, древесной корой и ягодами. Наконец, он добрался до территории, занятой Красной Армией, и его, едва живого, нашли сельские жители.
К тому времени, когда Маресьев очутился в одном из московских госпиталей, у него были сильное обморожение, гангрена и заражение крови. Он был в таком ужасном состоянии, что санитары сначала положили его на носилки и накрыли его простынёй, считая, что он не выживет. Проходивший мимо хирург вмешался и срочно направил Алексея в операционную; жизнь ему спасли, но обе ноги пришлось ампутировать ниже колена.

Решив, что он снова будет летать, Маресьев начал интенсивную программу реабилитации, длившуюся целый год, чтобы научиться пользоваться механическими протезами. Для того, чтобы доказать свою физическую пригодность скептически настроенным членам военно-медицинской комиссии, он развивал свои возможности до предела – даже занимался такими танцами, как вальс и фокстрот, пока не смог двигаться без усилий так, что никто не догадывался о его увечье.

Неустанные тренировки принесли свои плоды. В июне 1943 года он был снова официально признан годным к лётной боевой службе и стал летать на не прощающем ошибок истребителе Ла-5. [Ла-5 — советский одномоторный истребитель, созданный в 1942 году в ОКБ-21 под руководством С. А. Лавочкина в Горьком. Производился с июля 1942 года. Всего было выпущено 9920 самолётов]. В августе 1943 года Маресьев был удостоен звания Героя Советского Союза после того, как сбил несколько немецких самолётов в ходе Курской битвы. Он совершил в общей сложности 86 боевых вылетов и сбил 11 подтверждённых самолётов противника, из них 7 – после ампутации обеих ног.

После войны Маресьев десятки лет работал в ветеранских и исторических организациях и дожил до 2001 года. На момент смерти ему было 84 года. Его подвиг вдохновил писателя Бориса Полевого на знаменитую книгу «Повесть о настоящем человеке».

1.