Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
ИГРА СТАЛКЕР....ПРОДОЛЖЕНИЕ. ЗИЛ-ОКТЯБРЬ 2011!
Выложено 29 октября 2011
10.7 (74) 
2549
Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва (ЗИЛ), с 1971 головное предприятие крупного производственного объединения автомобильной промышленности СССР, в состав которого входят ещё 9 специализированных заводов, расположенных в Москве и др. городах страны. Выпускает грузовые автомобили (ЗИЛ-130, ЗИЛ-131) и легковые автомобили высшего класса (ЗИЛ-114, ЗИЛ-117), бытовые электрохолодильники, двигатели, запчасти к автомобилям, специальное и нестандартное оборудование, а также все виды оснастки для собственных нужд. Завод основан в 1916 “Товариществом на паях автомобильного московского завода “АМО”".
http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1045341 АВИАЗАВОД...-"ЕГО БРОСИЛА ХОЗЯЙКА,НИКОМУ НЕ НУЖЕН ЗАЙКА"...
http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1050781 РОССИЯ...,ОСЕНЬ...,ДЕРЕВНЯ УХОДЯЩАЯ В ИСТОРИЮ.
http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1045341 АВИАЗАВОД...-"ЕГО БРОСИЛА ХОЗЯЙКА,НИКОМУ НЕ НУЖЕН ЗАЙКА"...
http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1050781 РОССИЯ...,ОСЕНЬ...,ДЕРЕВНЯ УХОДЯЩАЯ В ИСТОРИЮ.
С 1956 завод носит имя И. А. Лихачёва, который был его директором в течение 25 лет. Большие работы по техническому перевооружению осуществлены в 60-х гг., что связано с организацией производства грузовых автомобилей ЗИЛ-130, массовый выпуск которых начат в декабре 1964. На заводе работают сотни автоматических линий, что позволило полностью автоматизировать обработку тяжёлых корпусных деталей. Все основные агрегаты автомобилей собираются на конвейерах. Повышение технического уровня производства и непрерывная работа по совершенствованию конструкции автомобилей и холодильников позволили значительно улучшить качество и увеличить выпуск продукции. В 1973 производство грузовых автомобилей выросло по сравнению с 1965 на 75,2%, запасных частей к автомобилям – более чем в 2 раза. На заводе развито социалистическое соревнование. На 1 сентября 1973 29 цехам и отделам присвоено звание коллектива и 33 тыс. чел. – звание ударника коммунистического труда. Награждён 3 орденами Ленина (1942, 1949, 1971
Современная территория завода им. Лихачева сравнима с площадью ВВЦ и составляет 275 га. Эти гектары в центре Москвы не дают покоя многим светлым умам
Старые кузнечные цеха забросили первыми.
Зал приема торжественных делегаций
Внутри все давно уже выметено под ноль
ЗИЛ неоднократно был пионером применения в отечественном автомобилестроении многих конструктивных новинок. Среди них гидравлический привод тормозов (1931 г.), 12-вольтовая система оборудования (1934 г.), восьмицилиндровый двигатель и радиоприемник (1936 г.), гипоидная главная передача и стеклоподъёмники с сервоприводом (1946 г.), четырёхкамерный карбюратор и кондиционер (1959 г.), четырёхфарная система освещения (1962 г.), дисковые тормоза (1967 г.).
В 1975—1989 гг. завод ежегодно собирал по 195—210 тыс. грузовиков. В 1990-х объём производства катастрофически упал до 7,2 тыс. грузовиков (1996), после 2000 года возрос до 22 тыс., затем снова стал снижаться.
В 2009 году произведено 2,24 тыс. автомобилей. С 1924 по 2009 завод произвёл 7 млн 870 тыс. 089 грузовых автомобилей, 39 тыс. 536 автобусов (в 1927—1961 гг., 1963—1994 гг. и с 1997 года) и 12 тыс. 148 легковых автомобилей (в 1936—2000 гг.; из них 72% - ЗИС-101). Кроме того, в 1951—2000 гг. было изготовлено 5,5 млн бытовых холодильников и в 1951—1959 гг. — 3,24 млн велосипедов. На экспорт в 51 страну мира поставлено свыше 630 тыс. автомобилей.
Органный зал
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
brodilo76
29.10.2011
+4
Спасибо за публикацию, поставил 12.
Хорошая иллюстрация того, чем (в том числе) заплачено за выборы из двух кандидатов и свежие йогурты. |
|
|
|
|
ISSKRA
[12]
29.10.2011
+1
Я на ЗИЛ-130 ездил в школе. Неплохой грузовик был, между прочим!
|
|
|
|
|
|
Павел
[7]
29.10.2011
+1
Я на ЗИЛ-130 ездил в школе. Неплохой грузовик был, между прочим!
ISSKRA,
И главное СОВРЕМЕННЫЙ. Разработка 1957 года. Кстати, на Урале до сих пор выпускается... А в Москве автомобильные заводы перестали работать, так как невозможно было найти достаточное количество квалифицированных рабочих. Все КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ давно нашли себе более высокооплачиваемую работу. Такова уж специфика Москвы. А в других регионах подобное производство очень даже к месту...
|
|
|
|
|
qwertyu14823
[11]
30.10.2011
+8
А при чем здесь "Борька", сказано, же, что завод работал до 2009 года. Скажите лучше "спасибо" Димке и Вовке!
|
|
|
|
|
|
klesk333
[12]
08.11.2011
+0
Спасибо, интересно. Но всё таки странно почему пустуют такие огромные площади.
|
|
|
|
|
|
A.M.
02.08.2012
+1
И главное СОВРЕМЕННЫЙ. Разработка 1957 года. Кстати, на Урале до сих пор выпускается... А в Москве автомобильные заводы перестали работать, так как невозможно было найти достаточное количество квалифицированных рабочих. Все КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ давно нашли себе более высокооплачиваемую работу. Такова уж специфика Москвы. А в других регионах подобное производство очень даже к месту...
Павел,
И во времена СССР на Московский (головной) ЗиЛ работали порядка тысячи предприятий-смежников по всей стране. Например задние мосты делали в Рязани: каждое день, начиная часов с пяти утра с интервалом в несколько километров по M-5 от Рязанского филиала ЗиЛа в сторону Москву шли грузовики с прицепами, груженые задними мостами для «ЗиЛов». И отдельно стоит отметить HR, работавший в цехах. В столице в цехах ЗиЛа в 80-е годы работало не просто много, а ОЧЕНЬ МНОГО вьетнамцев: их советское правительство «пригласило» на заработки, имея тайную цель воспитание рабочего класса в СРВ. Многие, если не подавляющее большинство из чилса вьетнамского «гегемона», работавшего в те времена на ЗиЛе по-русски понимали на уровне жестов и «цигель-цигель-ай-лю-лю». В регионах на филиалах ЗиЛа на работах, не требующих особо высокой квалификации, использовались з/к: мой одноклассник работал как раз начальником над такой «бригадой “Ух”». Контингент, прямо скажем, непростой.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1052213
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1052213
Последние просмотры
Написать нам
