Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Из цикла "По волнам нашей памяти". Продукция зарубежного автопрома 70-80-х в СССР.
Выложено 12 декабря 2013
10.8 (36) 
2170
Импортная автотехника в СССР времён "застоя" в основном была представлена продукцией стран СЭВ.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Viktor
[12]
12.12.2013
+2
А что тут делают Магирус и Медседес с Вольво? Кроме того забыли про Шкоду, легковые Татры, румынские внедорожники Аро, югославские малолитражки Юго, польские Фиат, Ельч и если повспоминать, еще на одну публу хватит.
|
|
|
|
|
vigrey
[12]
12.12.2013
+2
Главное есть Икарусы, на которые тоже отдельную публу делать можно
|
|
|
|
|
|
Viktor
[12]
12.12.2013
+1
Только вот гэдээровский Barkas в СССР официально не поставлялся.
|
|
|
|
|
heikoie
[12]
12.12.2013
+1
Все супер!! Как мне нравились тогда машинки изготовленные у друзей по СЭВ!!! А за Баркас гдр отдельное спасибо!!
|
|
|
|
|
Alex Rasputin
[12]
12.12.2013
+1
Баракас порадовал,а на таком как на 16 фотке , я делал права.
|
|
|
|
|
iliaber1
[12]
13.12.2013
+0
А что тут делают Магирус и Медседес с Вольво? Кроме того забыли про Шкоду, легковые Татры, румынские внедорожники Аро, югославские малолитражки Юго, польские Фиат, Ельч и если повспоминать, еще на одну публу хватит.
Viktor,
"Магирус"ы очень даже хорошо , и в большом количестве (наряду с самосвалом "Татра" ) использовались при открытии и разработке Самотлорского месторождения нефти в г.Нижневартовсе и регионе.
|
|
|
|
|
Vova Chuma
[публикатор]
13.12.2013
+1
Я ещё забыл сделать оговорку, что представленная автотехника поставлялась в СССР массово в больших количествах (за исключением ГДРовского "Баркаса", но их тоже было много в Союзе в те времена). Например, упомянутый "Магирус" - порядка 9,5 тысяч, его можно назвать визитной карточкой БАМа и много их трудилось на разработках новых газовых месторождений Западной Сибири и в северном Казахстане. А вот "АРО" и "ЮГО", насколько я помню, экспортировались преимущественно в страны Западной Европы и обеих Америк (в СССР их было мало), легковые "Шкоды" и "Татры" завозились в малых количествах в основном для гаражей всяких министерств.
|
|
|
|
|
|
Vova Chuma
[публикатор]
13.12.2013
+1
Только вот гэдээровский Barkas в СССР официально не поставлялся.
Viktor,
Совершенно верно. Но в те времена на дорогах Союза их было довольно много, и лично я из детства хорошо помню этот интересный в техническом плане автомобиль. А уж как они попадали в СССР - это вопрос интересный.
|
|
|
|
|
|
КВасSHOP
15.12.2013
+0
"Магирус"ы очень даже хорошо , и в большом количестве (наряду с самосвалом "Татра" ) использовались при открытии и разработке Самотлорского месторождения нефти в г.Нижневартовсе и регионе.
iliaber1,
Кроме того, они послужили образцом рестайлинга для ГАЗов и особенно ЗИЛов.
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1182618
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1182618
Последние просмотры
Написать нам
