Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Ну, не разучились ещё? Пежо Оникс. 2012 год.
Выложено 02 декабря 2014
10.6 (44) 
1665
Обещанное warhammer, да и самому, честно говоря, понравилось.
Представленный на Парижском Автосалоне осенью 2012 года концепт Peugeot Onyx, воплощает в жизнь представление марки об автомобиле будущего.
Смонтированный на легком и прочном каркасе из углеродного волокна кузов Peugeot Onyx сочетает в себе медь и углепластик, образующие впечатляющий контраст. Гибридная силовая установка Peugeot Onyx с дизелем V8, расположенным в центре автомобиля. Вес рамы составляет всего 100 кг, а весь прототип весит не более 1100 кг. Подвеска концепта Пежо Оникс выполнена на двойных поперечных рычагах. 20-дюймовые колесные диски, обуты спереди в резину 275/30, а сзади — в резину 345/30.
Отделка интерьера Peugeot Onyx целиком изготовлена из экологичного фетра, который по истечении срока эксплуатации автомобиля может быть полностью переработан. Конструкция продумана таким образом, что в отделке нет стыков и швов, и она образует вокруг пассажиров своего рода кокон, вмонтированный в прочный каркас из углеволокна. и выполняющий многочисленные функции, такие как шумоизоляция, теплоизоляция, образование конструкции пола, верхней консоли, потолка и сидений. Находящиеся в салоне люди являются как бы частью общего целого.
Панель управления концепт-кара Onyx выполнена из материала нового поколения – «бумажного дерева», которое образуется в результате переработки старых газет. Полное сходство с настоящим деревом дополняется соответствующими узорами, характерными для него. Однако при более пристальном рассмотрении секрет раскрывается, и напечатанные буквы становятся заметны.
Консоль Peugeot Onyx, выполненная из фетра, содержит элементы, состоящие из высококачественного стекла. Топливный бак, уровень топлива в котором отображается на верхней панели в виде линии с делениями, также содержит внутреннюю оболочку. Панель управления включает в себя панель приборов, расположенную на уровне головы водителя. Частота вращения вала двигателя и скорость движения автомобиля обозначаются возникающими или исчезающими металлическими деталями, похожими на клавиши фортепьяно. А работа гибридного привода, в свою очередь, отражается на цифровом дисплее.
В комплект к концепту был создан скутер ONYX и (!французы!) элетромельныцы для перца и соли (характеристики: скорость помола и прочие мне, к сожалению, неизвестны).
Представленный на Парижском Автосалоне осенью 2012 года концепт Peugeot Onyx, воплощает в жизнь представление марки об автомобиле будущего.
Смонтированный на легком и прочном каркасе из углеродного волокна кузов Peugeot Onyx сочетает в себе медь и углепластик, образующие впечатляющий контраст. Гибридная силовая установка Peugeot Onyx с дизелем V8, расположенным в центре автомобиля. Вес рамы составляет всего 100 кг, а весь прототип весит не более 1100 кг. Подвеска концепта Пежо Оникс выполнена на двойных поперечных рычагах. 20-дюймовые колесные диски, обуты спереди в резину 275/30, а сзади — в резину 345/30.
Отделка интерьера Peugeot Onyx целиком изготовлена из экологичного фетра, который по истечении срока эксплуатации автомобиля может быть полностью переработан. Конструкция продумана таким образом, что в отделке нет стыков и швов, и она образует вокруг пассажиров своего рода кокон, вмонтированный в прочный каркас из углеволокна. и выполняющий многочисленные функции, такие как шумоизоляция, теплоизоляция, образование конструкции пола, верхней консоли, потолка и сидений. Находящиеся в салоне люди являются как бы частью общего целого.
Панель управления концепт-кара Onyx выполнена из материала нового поколения – «бумажного дерева», которое образуется в результате переработки старых газет. Полное сходство с настоящим деревом дополняется соответствующими узорами, характерными для него. Однако при более пристальном рассмотрении секрет раскрывается, и напечатанные буквы становятся заметны.
Консоль Peugeot Onyx, выполненная из фетра, содержит элементы, состоящие из высококачественного стекла. Топливный бак, уровень топлива в котором отображается на верхней панели в виде линии с делениями, также содержит внутреннюю оболочку. Панель управления включает в себя панель приборов, расположенную на уровне головы водителя. Частота вращения вала двигателя и скорость движения автомобиля обозначаются возникающими или исчезающими металлическими деталями, похожими на клавиши фортепьяно. А работа гибридного привода, в свою очередь, отражается на цифровом дисплее.
В комплект к концепту был создан скутер ONYX и (!французы!) элетромельныцы для перца и соли (характеристики: скорость помола и прочие мне, к сожалению, неизвестны).
Кинематика процесса открывания двери - потрясающая. Инженеры меня поймут!
Про сидение не спрашивайте, сам ничего не понял. Похоже, что да, полулёжа на полу. (С барышней - самое то!)
На заднем плане - концепт Citroen GT 2008 года. Если интересно - можно сделать публу - материал есть...
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Sergey
[12]
02.12.2014
+9
Как-то раз представился случай прокатиться на подобной машине в виде Феррари. Разочарование полное. Скорость и прием, это не самое главное. Главное ощущение, что барабанишь жопой на доске по асфальту и все
|
|
|
|
|
BSG4
[10]
02.12.2014
+5
Для мАсковских папеньких сынков-мажоров самый раз по мАскве дрифтовать...
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
02.12.2014
+5
Как-то раз представился случай прокатиться на подобной машине в виде Феррари. Разочарование полное. Скорость и прием, это не самое главное. Главное ощущение, что барабанишь жопой на доске по асфальту и все
Sergey,
Ну, это значит в Вашей крови бензина не так много. Феррари, Ламбо, Порш покупают не для услаждения пятой точки. Для комфорта есть Р-Р, Бентли, Майбах в конце концов. Вам спасибо за высокую оценку!
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
02.12.2014
+5
Для мАсковских папеньких сынков-мажоров самый раз по мАскве дрифтовать...
BSG4,
Это - не продается. Никому. Ни за какие деньги. И потом, какой, извиняюсь, дрифт на переднеприводном авто? Спасибо что зашли!
|
|
|
|
|
|
antonionis
[12]
02.12.2014
+4
Когда мне было "до 25", удивлялся и любовался подобными "стоп карами"!
Сейчас мне "за 40", теперь просто не понимаю зачем они нужны!? Практичности - абсолютно никакой, да и "красота" довольно сомнительна......может для выставки, чтоб молодёжи показывать за деньги?! 
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
02.12.2014
+3
Когда мне было "до 25", удивлялся и любовался подобными "стоп карами"!
Сейчас мне "за 40", теперь просто не понимаю зачем они нужны!? Практичности - абсолютно никакой, да и "красота" довольно сомнительна......может для выставки, чтоб молодёжи показывать за деньги?!
antonionis,
Вы же сами и написали, зачем они нужны. Любоваться. Это - концепт. Практическая польза от него - не водителю, а концерну Пежо-Ситроен. А про выставки - это опять Вы в точку попали, так оно и есть! Спасибо за визит и высокую оценку!
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
02.12.2014
+4
Какой двигун, в ней спрятан?
ЧувачеK,
Это гибрид. Дизель 3,7 - литра V8, мощность 600 л.с. + Электромотор на 80 л.с.
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
02.12.2014
+3
bormentall,
Почитайте, добавил. Спасибо за оценку!
|
|
|
|
|
Юзик-76
[12]
02.12.2014
+2
Когда мне было "до 25", удивлялся и любовался подобными "стоп карами"!
Сейчас мне "за 40", теперь просто не понимаю зачем они нужны!? Практичности - абсолютно никакой, да и "красота" довольно сомнительна......может для выставки, чтоб молодёжи показывать за деньги?!
antonionis,
да, концепы в последние 10 лет ни чем друг от друга не отличаются при визуальном лицезрении...
|
|
|
|
|
|
Sergey
[12]
02.12.2014
+3
Ну, это значит в Вашей крови бензина не так много. Феррари, Ламбо, Порш покупают не для услаждения пятой точки. Для комфорта есть Р-Р, Бентли, Майбах в конце концов. Вам спасибо за высокую оценку!
Viktor,
Думаю, бензина в крови у меня, как у владельца автосервиса в прямом смысле слова побольше, чем у кого-то еще... А чтобы реально поколбасить, лучше старенький спортивный Су-26 или Экстру. Ощущений несравнимо больше
|
|
|
|
|
ЧувачеK
[12]
02.12.2014
+2
Это гибрид. Дизель 3,7 - литра V8, мощность 600 л.с. + Электромотор на 80 л.с.
Viktor,
Спасибо аффтор 
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
02.12.2014
+3
Думаю, бензина в крови у меня, как у владельца автосервиса в прямом смысле слова побольше, чем у кого-то еще...
Sergey,
Вот это даааа! Как я с бензином-то лажанулся. Как говорят французы: " Je me demande gnreusement d"excuser!" Рад знакомству!
А чтобы реально поколбасить, лучше старенький спортивный Су-26 или Экстру. Ощущений несравнимо больше
|
|
|
|
|
Dombrowsky
[12]
02.12.2014
+3
Как-то раз представился случай прокатиться на подобной машине в виде Феррари. Разочарование полное. Скорость и прием, это не самое главное. Главное ощущение, что барабанишь жопой на доске по асфальту и все
Sergey,
Ecть такая фишка, поэтому немцы на Порше два режима подвески делают: спортивный - для истинных ценителей и мягкий - для любителей понтов.
|
|
|
|
|
Saref
[12]
02.12.2014
+2
Бронзовые зеркальные вставки по бокам - спорно. Но в целом, с первого взгляда очень симпатично. На последних двух фото белое авто тоже любопытное.
|
|
|
|
|
Коровьев
[7]
03.12.2014
+2
Шурале,
Да, с трудом представляю, как на такой странной штуковине на дачу поехать, загрузив на обратном пути в салон часть урожая
 Но искусство ради искусства тоже имеет право на существование 
|
|
|
|
|
|
Lightning77
03.12.2014
+2
Как тут вообще можно говорить о практичности, проходимости, мягкости хода... Это концепт трекового автомобиля, задача которого - устойчиво и резво ехать по ИДЕАЛЬНО ровной трассе трека. Никакого "барабанишь жопой" там быть не может, потому что на треке нет ям! А вот когда ты едешь на Ferrari через лежачий полицейский (например как я этой весной на Palm Jumeira, что на Дубайщине), то смущает только одно: Нахрена я по городу на такой тачке катаюсь? Даже Camry (фууу) и то комфортнее!
Так что каждому овощу - свой фрукт! А публа чудесная! Спасибо! Мне бы эту ласточку да на треке... уххх! |
|
|
|
|
цукерманн
[12]
03.12.2014
+1
Красиво, но как выше было сказано- бесполезно. Только полюбоваться.
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
03.12.2014
+1
Как тут вообще можно говорить о практичности, проходимости, мягкости хода... Это концепт трекового автомобиля, задача которого - устойчиво и резво ехать по ИДЕАЛЬНО ровной трассе трека. Никакого "барабанишь жопой" там быть не может, потому что на треке нет ям! А вот когда ты едешь на Ferrari через лежачий полицейский (например как я этой весной на Palm Jumeira, что на Дубайщине), то смущает только одно: Нахрена я по городу на такой тачке катаюсь? Даже Camry (фууу) и то комфортнее!
Так что каждому овощу - свой фрукт! А публа чудесная! Спасибо! Мне бы эту ласточку да на треке... уххх!
Lightning77,
Спасибо за комментарий и Ваши эмоции (даже и без оценки)! Мнение человека, испытавшего это на себе дорогого стоит! Рад знакомству! Заходите!
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
03.12.2014
+3
Бронзовые зеркальные вставки по бокам - спорно. Но в целом, с первого взгляда очень симпатично. На последних двух фото белое авто тоже любопытное.
Saref,
Про белое любопытное авто (концепт Citroen GT) постараюсь сделать отдельную публикацию в ближайшие дни... Спасибо за оценку!
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
03.12.2014
+2
Охренел ?...по глазам вижу что охренел...
Door-ping,
От Вашего комментария - да! Мало того, не понял (Вы не поставили оценку) Вам понравилось или совсем наоборот?
|
|
|
|
|
|
Юзик-76
[12]
03.12.2014
+2
Спасибо за комментарий и Ваши эмоции (даже и без оценки)! Мнение человека, испытавшего это на себе дорогого стоит! Рад знакомству! Заходите!
Viktor,
Цитата Lightning77:.....А вот когда ты едешь на Ferrari через лежачий полицейский (например как я этой весной на Palm Jumeira, что на Дубайщине), то смущает только одно: Нахрена я по городу на такой тачке катаюсь? Даже Camry (фууу) и то комфортнее.....  
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
04.12.2014
+2
Цитата Lightning77:.....А вот когда ты едешь на Ferrari через лежачий полицейский (например как я этой весной на Palm Jumeira, что на Дубайщине), то смущает только одно: Нахрена я по городу на такой тачке катаюсь? Даже Camry (фууу) и то комфортнее.....
Юзик-76,
Нууу скока людей, стока и мнений! Это не плохо, это хорошо, даже ОЧЕНЬ ХОРОШО!!!
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1236417
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1236417
Последние просмотры
Написать нам
