Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Бугатти Руаяль. Купе Наполеон. 1930 год
Выложено 17 апреля 2015
10.7 (22) 
889
Царский Бугатти.
Первый образец Bugatti Type 41 с открытым кузовом появился в 1926 году и снабжался 8-цилиндровым двигателем с рабочим объёмом в 12,7 л и с не менее впечатляющей по тем временам мощностью 300 лошадиных сил. Этот мотор представлял увеличенную копию стандартных двигателей Bugatti и в 20-е годы считался самым большим среди серийных легковых автомобилей. У него было по 3 клапана на цилиндр, приводимых верхним распределительным валом. Механическая коробка передач на Bugatti Type 41 стояла в блоке с задним мостом. Оси были коваными. На некоторых экземплярах были установлены колеса со спицами из рояльной проволоки Coupe Napoleon был личным автомобилем самого Этторе Бугатти, и оставался в семейном владении вплоть до возникших в 1960х г. финансовых затруднений, в связи с чем пришлось продать этот автомобиль Фрицу Шлюмпфу, страстному коллекционеру автомобилей Bugatti. Во время Второй Мировой войны семья Бугатти спрятала от фашистских оккупантов принадлежащие ей 2 автомобиля Bugatti Royale в каменном сарае в фамильном поместье, соорудив ради этого фальшивую стену внутри сарая.
Самое интересное, что этот автомобиль был назван хозяевами Coupé du Patron, однако по чей-то ошибке, чьё имя История не сохранила, все стали называть машину Coupe Napoleon, поэтому этот автомобиль, которым пользовался лично Патрон до самой своей смерти, и который существует по сей день все эти годы носит неправильное название. Купе Napoleon в наше время можно увидеть во Французском национальном автомобильном музее в Мюлузе.
Еще об этой машине рекомендую: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1250489
Первый образец Bugatti Type 41 с открытым кузовом появился в 1926 году и снабжался 8-цилиндровым двигателем с рабочим объёмом в 12,7 л и с не менее впечатляющей по тем временам мощностью 300 лошадиных сил. Этот мотор представлял увеличенную копию стандартных двигателей Bugatti и в 20-е годы считался самым большим среди серийных легковых автомобилей. У него было по 3 клапана на цилиндр, приводимых верхним распределительным валом. Механическая коробка передач на Bugatti Type 41 стояла в блоке с задним мостом. Оси были коваными. На некоторых экземплярах были установлены колеса со спицами из рояльной проволоки Coupe Napoleon был личным автомобилем самого Этторе Бугатти, и оставался в семейном владении вплоть до возникших в 1960х г. финансовых затруднений, в связи с чем пришлось продать этот автомобиль Фрицу Шлюмпфу, страстному коллекционеру автомобилей Bugatti. Во время Второй Мировой войны семья Бугатти спрятала от фашистских оккупантов принадлежащие ей 2 автомобиля Bugatti Royale в каменном сарае в фамильном поместье, соорудив ради этого фальшивую стену внутри сарая.
Самое интересное, что этот автомобиль был назван хозяевами Coupé du Patron, однако по чей-то ошибке, чьё имя История не сохранила, все стали называть машину Coupe Napoleon, поэтому этот автомобиль, которым пользовался лично Патрон до самой своей смерти, и который существует по сей день все эти годы носит неправильное название. Купе Napoleon в наше время можно увидеть во Французском национальном автомобильном музее в Мюлузе.
Еще об этой машине рекомендую: http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1250489
Обивка - гобелены ручной работы 18 века.
Длина капота 1 метр 65 сантиметров. Водитель - ас!
Выгул Bugatti Coupe Napoleon. Париж. Триумфальная арка.
Встреча поколений.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Viktor
[публикатор]
17.04.2015
+4
Очень сожалею, что не нашел фото прозрачной (!) крыши этого автомобиля хорошем качестве.
|
|
|
|
|
Sergey
[12]
17.04.2015
+4
Ура, наконец-то, мотор показали! Интересное решение, - рулевой редуктор с продольной(!) рулевой рейкой. Механические тормоза для такой дуры без усилителя, тоже неслабо. А карбюратора что-то не видно... этот продольный кожух сверху над цилиндрами, это, поди, он и есть? И вообще, рядная восьмерка, по две свечки на цилиндр, - все круто...
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
17.04.2015
+3
И почём такое счастье ныне?
Гевара,
Последний раз на аукционе (кажется в 2008 году) в Лондоне она продалась за 5,5 миллионов фунтов (аглицких стерлингов)
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
17.04.2015
+3
И почём такое счастье ныне?
Гевара,
А Volkswagen AG, выкупил Coupe de Ville Binder за $20 миллионов в 1999 годы. У меня есть публа об этой машине.
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
17.04.2015
+2
И цена высоковата для авто, которому уже 85 лет. Да, и в экологические нормы он не уложится . Никогда. Одна радость - бензин низкооктановый.
 Спасибо за оценку, заходите!
|
|
|
|
|
Гевара
[12]
17.04.2015
+3
Последний раз на аукционе (кажется в 2008 году) в Лондоне она продалась за 5,5 миллионов фунтов (аглицких стерлингов)
Viktor,
Хера се!  З.Ы. Глянь ко мне на публу про копченного!
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
21.05.2015
+0
Aleks-Cheban,
Спасибо за оценку. Я тут сегодня прошелся "по местам боевой и трудовой славы" твоей. Сказать, что впечатлен - это не сказать ничего. Супер! Даже расхотелось самому публиковаться..... Нет, не из зависти: я то тискаю не свое - чужое, но качество твоих публикаций настолько высокое, что голова крУгом идет. Короче, спасибо!
|
|
|
|
|
маб3011
[12]
16.08.2016
+1
У меня нет слов от восхищения!!!
 Посмотрю молча! Понаслаждаюсь!!!
|
|
|
|
|
|
Viktor
[публикатор]
16.08.2016
-1
маб3011,
Рад, что понравилось. Как только победю свою природную лень - будут публы ещё по этой теме. Материала много!
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1253205
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1253205
Последние просмотры
Написать нам
