Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Вечные двигатели невозможны. Пересечь линию горизонта или поднять себя за волосы невозможно. Это факты нашего мира и с этим приходится смириться)
Выложено 24 января 2016
10.8 (83) 
2979
Но среди людей попадаются удивительные экземпляры, неспособные вот так взять, да и смириться с фактами нашего мира. Они снова и снова пытаются пересечь линию горизонта, поднять себя за волосы или создать вечный двигатель. Многие из создателей вечных двигателей (или, как их ещё сейчас часто называют, устройств нулевой энергии) искренне верят в свои идеи.
Учитывая, что оскорблять чувства верующих нельзя, не стану здесь описывать несостоятельность этих идей, а вместо этого приведу несколько примеров, когда люди подошли к созданию вечного двигателя настолько близко, насколько это возможно. Речь идёт об устройствах, функционирующих в течение десятков лет и поныне.
Учитывая, что оскорблять чувства верующих нельзя, не стану здесь описывать несостоятельность этих идей, а вместо этого приведу несколько примеров, когда люди подошли к созданию вечного двигателя настолько близко, насколько это возможно. Речь идёт об устройствах, функционирующих в течение десятков лет и поныне.
Вот например Батарея Николае Василеску... Николае Василеску-Карпен (Nicolae Vasilescu-Karpen, 1870 – 1964) был румынским инженером электротехником, работавшим в основном в области связи. В 1950 году он создал некую батарею. С тех пор и по ныне устройство, находящееся в Национальном Техническом Музее имени Дмитриу Леонида непрерывно выдаёт постоянное напряжение в 1 вольт. Точное устройство Батареи Василеску неясно. Предполагается взаимовлияние электрического, гравитационного и температурного полей.
А вот Оксфордский электрический звонок... Устройство, работающее по принципу маятника Дзамбони, было создано в 1840 году и работает до сих пор. Оно находится в коридоре Кларендонской Лаборатории Оксфордского Университета. Маятник Дзамбони использует электростатические силы, колеблясь между двумя разнозаряженными полюсами. В крайнем положении он заряжается от одного из полюсов, отталкивается от него и движется к другому полюсу, где отдаёт свой заряд и заряжается от него. Расход энергии настолько незначителен, что измерить его удалось относительно недавно. Энергии в сухой батарее, состоящей из фольги разных металлов, теоретически должно хватить на сотни лет поддержания движения. Т.е. устройство сломается механически раньше, чем движение прекратится.
Теперь Часы Беверли... Часы находятся на факультете физики Университета Отаго в городе Данидин в Новой Зеландии. Они ходят без завода с 1864 года. Механизм приводится в движение колебаниями температуры и давления. Принцип разработан Корнелисом Дреббелем (1572 – 1633) и воплощён Артуром Беверли (1822 – 1907). Для поддержания движения достаточно колебания температуры в 3,5 градуса в сутки. Нечто в этом роде можно даже купить – марка часов «Atmos» устроена на том же принципе.
Двигатель Бесслера... Иоганн Эрнст Бесслер (1680 – 1745) был врачом при дворе графа Гессенского. В 1717 году он продемонстрировал некое устройство, которое, будучи приведено в движение и заперто в сарае, сохраняло движение в течение 2 месяцев, причём проверки осуществлялись каждые 2 недели. К машине проявлял интерес Петр 1, но изобретатель запросил совершенно астрономическую сумму (в современном эквиваленте порядка 100 миллионов) и желающих не нашлось. P.S. Вечные двигатели все ещё невозможны)))
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Шесть девять
[12]
24.01.2016
+5
Да уж...невозможное возможно нет ничего невозможно ... есть во что верить . Браво !!
|
|
|
|
|
ramjager
[12]
24.01.2016
+3
Тема очень глубокая и обречённая, что беглец за солнцем.
|
|
|
|
|
ken6560
[12]
24.01.2016
+6
Вечный двигатель - творческий шрам,
Люди тщетно искали не там, На создание потратив века, Вечный двигатель - есть доброта. |
|
|
|
|
babol
[12]
24.01.2016
+5
По поводу двигателя Бесслера в "Занимательной физике" Перельмана приводится раскрытие секрета непрерывного движения, слуга в потайной комнате подзаводил двигатель.
|
|
|
|
|
|
alexela
[8]
25.01.2016
+3
Предполагается взаимовлияние электрического, гравитационного и температурного полей. - Кем это предполагается? Тем, у кого в школе физики не было?
|
|
|
|
|
мук13
[12]
25.01.2016
+2
Будем надеятся что гений мысли и эту задачу решит) ( да друже закрытые публы временно оценить не смогу - вип закончился - буду показы собирать)
|
|
|
|
|
pitbul
[12]
01.02.2016
+1
НАСА тоже создала вечный двигатель - марсоход. Все ученые мира говорят, что батареи марсохода должны были умереть через 2 месяца после приземления, а он уже шестой год "шлет фотки с поверхности Марса". ФАНТАСТИКА!!!
|
|
|
|
|
|
Полковник Йобс
[12]
03.02.2016
+2
НАСА тоже создала вечный двигатель - марсоход. Все ученые мира говорят, что батареи марсохода должны были умереть через 2 месяца после приземления, а он уже шестой год "шлет фотки с поверхности Марса". ФАНТАСТИКА!!!
pitbul,
Кто вам эту фигню сказал? Начиная с того что даже по планам работы были расчитаны на марсианский год. «Батарея» — это радиоизотопный термоэлектрический генератор на плутонии-238, его в принципе хватит на несколько десятков лет.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1285975
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1285975
Последние просмотры
Написать нам
