Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Просто фото, просто жизнь. — 1182. Это было недавно, это было давно...
Выложено 01 января 2024
10.3 (59) 
1225
Свадебный обряд: сестра жениха ведет невесту за платок на речку для обливания водой. Удмуртия. 1930 год.
Лето 1950 года.
Погрузка шасси МАЗ-200 на железнодорожные платформы. Минск. 1950е года.
Рождение развилки Ленинградского и Волоколамского шоссе и перекрестка с улицами Балтийской и Алабяна. 1960 год.
Ленинград. 1960 год.
Ленинград. 1960 год.
Ленинград. 1960 год.
Студентка Государственного Астрономического Института им. Штернберга при МГУ. 1960-е годы.
Третий опытный экземпляр автобуса ПАЗ-665. 1964 год. Замысел создания ПАЗ-665 появился на Павловском автобусном заводе в 1961 году. Машина разрабатывалась в качестве замены в будущем только что созданные автобусы ПАЗ-652 и ПАЗ-672. Эскизы новинки увидели свет в начале 1962 года, при этом саму конструкторскую документацию на это транспортное средства разработали тогда, когда была начата сборка первого опытного образца – в 1964 году. Первый опытный прототип нового автобуса был изготовлен 25 декабря 1964 года. Он получил в качестве силового агрегата V–образный восьмицилиндровый двигатель ЗМЗ-672 (такой же как и на автобусах ПАЗ-672), имевший мощность 115 лошадиных сил. Он имел общую вместимость 60 человек, при этом из них могло сидеть 19 пассажиров. Заводские испытания ПАЗ-665 были закончены в 1965 году, тогда же его продемонстрировали руководителям Минавтопрома. Автобус получил окраску оливково-зелёного цвета с белыми полосами по бокам. Фирменный «пазовский» знак был нарисован красной краской. По результатам осмотра машину рекомендовали для запуска в серийное производство.
Детский сад на прогулке. Архангельск. 1968 год.
Москва, Измайловский проезд. 1969 год.
Дeжурныe по кухнe рaзливaют кoмпoт из cухoфpуктов в cтоловой пионepскoгo лaгepя. 1970-e годы.
Продажа молочных продуктов на перекрёстке улиц Горького и Карла Маркса в Днепропетровске. 1970-е годы.
Ларёк мороженного у дома № 35 на проспекте Ленина в Великих Луках Псковской области. 1974 год. Авторская подпись: «Друг Вася купил мне мороженое. 1 мая 1974 г.».
Четвёртый троллейбусный парк имени революционера Петра Матвеевича Щепетильникова. Москва. 1975 год. С 1874 года носил название «Миусский парк», с 1921-го — «Трамвайный парк имени П. М. Щепетильникова», с 1957 по 2014 год — «4-й троллейбусный парк имени П. М. Щепетильникова». С 2014-го депо было закрыто, в 2016 году ансамбль получил статус объекта культурного наследия. По решению правительства Москвы для проведения реставрации и приспособления под современное использование был привлечён частный инвестор — группа компаний «Киевская площадь», принадлежащая Году Нисанову и Зараху Илиеву. Идея открыть на месте Миусского трамвайного парка гастрономический квартал принадлежит Владиславу Юсупову, двоюродному брату Нисанова. Ремонтные работы завершились в 2019 году.
Пиво после бани. Калужская область, Людиново. 1980-е годы.
Нa деревенском ΚΒΗe. Μocкoвcкaя oбласть, Βoлoкoлaмcкий pайон, дepевня Шульгинo, 1981 год.
На Комсомольской улице города Чехова, в Московской области. 1981 год.
Первого сентября на Комсомольской улице города Чехова, в Московской области. 1982 год.
ВИА «Лейcя Πеcня» c Раcтopгуевым и Κипелoвым. 1984 год.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Дедок
[12]
02.01.2024
+1
  Особая моя "спасиба" за 4-ю: много лет на этом месте была конечная 60-го автобуса. Только на нём я мог добраться до ближайшего метро "Сокол", пока не открылась "Щукинская" в 1977 г. |
|
|
|
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha.ru
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1521326
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1521326
Последние просмотры
Написать нам
