Разная всячина из жизни! 72

Дать рейтинг:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12!

Лента новинок раздела 'Разное > Идеи'

Комментарии :
Добавить комментарий к публикации

	Fabrikant [12] 13.02.2024 +4 По поводу заноса, действительно, не понятно, что делать. У меня уже 20 лет полный привод, а чего жать, так и не знаю. другое дело, что не было прецедента. Ответить Жалоба

Dvigay [12] 14.02.2024

По поводу заноса, действительно, не понятно, что делать. У меня уже 20 лет полный привод, а чего жать, так и не знаю.

другое дело, что не было прецедента.

Вся переписка

Fabrikant, Так же, как и с задним приводом. Только стабилизируется мгновенно

Ответить Жалоба

Fabrikant [12] 14.02.2024

Так же, как и с задним приводом. Только стабилизируется мгновенно

Вся переписка

Dvigay, Не факт. Пару раз было, что вопреки "заднеприводной" логике и против следования собственным привычкам прибавлял газ и вроде помогало. Но уверенности это мне не прибавило.

Ответить Жалоба

AKV 16.02.2024

другое дело, что не было прецедента.

Вся переписка

Fabrikant, У меня тоже полный привод. Ранее был и передний и задний. Так вот, фокус полного привода в том, что машина конечно же сложнее входит в занос, но когда вошла, то ведёт себя в зависимости от того сносит переднюю ось или заднюю по-разному - соответственно то как передний привод в заносе, то как задний. Но при этом засчёт того что сносимая ось всёже крутится и пытается зацепиться - машина гораздо быстрее цепляется и выходит из заноса.
Поидее на полном приводе можно просто повернуть руль в нужную сторону и ждать - машина обязательно зацепится и система стабилизации направит её в сторону поворота руля. Но нервы не выдерживают и начинаешь подкручивать рулём обычно

Если опыта мало можно сделать сильно хуже.
p.s. По-идее спортсмены часто на полном приводе проходят поворот так - перед поворотом машина ставится перпедикулярно дороге и гребёт всеми колёсами но скользит боком вперёд - и когда цапляется - улетает в поворот уже по прямой. Но это нужен опыт, расчёт и понимание покрытия трассы.

Ответить Жалоба

Fabrikant [12] 17.02.2024

У меня тоже полный привод. Ранее был и передний и задний. Так вот, фокус полного привода в том, что машина конечно же сложнее входит в занос, но когда вошла, то ведёт себя в зависимости от того сносит переднюю ось или заднюю по-разному - соответственно то как передний привод в заносе, то как задний. Но при этом засчёт того что сносимая ось всёже крутится и пытается зацепиться - машина гораздо быстрее цепляется и выходит из заноса. Поидее на полном приводе можно просто повернуть руль в нужную сторону и ждать - машина обязательно зацепится и система стабилизации направит её в сторону поворота руля. Но нервы не выдерживают и начинаешь подкручивать рулём обычно

Если опыта мало можно сделать сильно хуже. p.s. По-идее спортсмены часто на полном приводе проходят поворот так - перед поворотом машина ставится перпедикулярно дороге и гребёт всеми колёсами но скользит боком вперёд - и когда цапляется - улетает в поворот уже по прямой. Но это нужен опыт, расчёт и понимание покрытия трассы.

Вся переписка

AKV, Короче, правильный совет, перекрестился и будь что будет

Ответить Жалоба

Альтернативные названия:
Добавить свою версию названия для этой публикации

Я придумал(a) другое название

Жалобы:
Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях

Разная всячина из жизни! 72 Выложено 13 февраля 2024 Разное > Идеи

Разная всячина из жизни! 72
Выложено 13 февраля 2024

Разное > Идеи