Летающие автомобили существуют с 1949 года.

В XXI веке многие идеи, казавшиеся уделом научной фантастики, стали реальностью — среди них беспилотные автомобили, бионические протезы и устройства для перевода речи в реальном времени. Однако одно футуристическое изобретение — словно сошедшее с экрана мультсериала «Джетсоны» — на самом деле появилось еще до выхода в эфир этой классической научно-фантастической ленты: речь идет о летающих автомобилях.
Первый прототип машины, получившей название Aerocar, был завершен в 1949 году; его создателем стал пилот и бывший военно-морской инженер Молтон Тейлор. Это был не первый в истории гибрид автомобиля и самолета, но, в отличие от своего предшественника — модели Airphibian (которой для выезда на дорогу приходилось оставлять крылья позади), — Aerocar мог буксировать всё свое летное оборудование с собой. Процесс трансформации занимал менее 15 минут.
В декабре 1949 года в городе Лонгвью (штат Вашингтон) Тейлор организовал для инвесторов первый демонстрационный полет Aerocar. Он прибыл на место показа, управляя машиной в «дорожной» конфигурации, проехал несколько миль до соседнего города Келсо (штат Вашингтон), а затем вернулся обратно уже по воздуху. Инвесторы были в восторге, однако в коммерческом плане проект в конечном итоге потерпел неудачу. После того как в 1956 году Администрация гражданской авиации сертифицировала Aerocar, Тейлору удалось построить лишь шесть экземпляров; наладить серийное производство ему так и не удалось, хотя компания Ford и рассматривала возможность взяться за этот проект.
Тем не менее в свое время это изобретение привлекло к себе немалое внимание: о нем писали в глянцевых журналах и рассказывали в телевизионных передачах. Конструкция машины совершенствовалась на протяжении четырех моделей (Aerocar I–IV), причем большинство из шести выпущенных экземпляров относились к первой модели — Aerocar I.
Два из шести построенных Aerocar обрели определенную известность: один из них сыграл заметную роль в сюжете ситкома «Шоу Боба Каммингса», который выходил на экраны с 1961 по 1962 год, а другой с 1962 по 1963 год использовался одной из радиостанций Портленда (штат Орегон) для ведения репортажей о погоде.

Бонус
«Прыгающие» автомобили существуют с 1917 года.
Прежде чем «Аэрокар» смог взлететь, «Кертисс Автоплан» успел «попрыгать». Разработанный инженером Гленном Кертиссом и позиционировавшийся как «воздушный лимузин», «Автоплан» дебютировал на выставке в рамках Панамериканской аэронавтической экспозиции 1917 года. Однако, когда дело дошло до реальных испытаний, аппарат так и не смог совершить ничего, кроме нескольких «прыжков» — он лишь ненадолго отрывался от земли, но так и не перешел в режим устойчивого полета. И всё же для 1917 года даже просто оторваться от земли — уже весьма неплохой результат.

- сразу в цитатник  [x]
- редактировать  

Понравилось? Поделись с друзьями: