Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.

авто,   изобретение,   интересные,   история,   люди,   прошлое,   ссср,   техника,   транспорт
[ теги сайта ]

- сразу в цитатник  [x]

- редактировать  

Первым советским хакером был выпускник МГУ Мурат Уртембаев. В 1983 г. он изменил систему ПО АвтоВАЗ, в результате чего работа конвейера остановилась на три дня. И это одна из первых «кибер-атак» в СССР, которую обнаружили.
Молодому специалисту пророчили блестящие перспективы в математике, но он не пошел в науку и по распределению попал на АвтоВАЗ. В Управлении автоматической системой для подачи механических узлов на конвейер работали программисты, занимающиеся ПО и рядовые техники, которые обслуживали систему и не имели отношения к программному обеспечению. Работа проходила по следующей схеме: в случае необходимости программист мог вносить изменения в ПО, при этом письменно не отчитываясь о своих действиях. То есть, можно было изменить систему и остаться незамеченным.
Этим и воспользовался программист Уртембаев, занимающийся обслуживанием компьютеров. С помощью обычной дискеты (предварительно протестированной), он внес свои правки в программу, управляющую подачей деталей на конвейер. По сути, Уртембаев разработал патч к основной программе-счетчику, отмеряющей циклы подачи узлов на линию конвейера. В результате чего ритм счетчика сбивался, а заданная деталь поступала на конвейер с опозданием. Учитывая, что процесс был просчитан до секунд, задержка была попросту недопустимой. Вполне возможно, что он так бы и не запустил своего "троянского коня". Но в июне 1982 года, во время аттестации, выяснилось, что руководство УОП ВАЗа не сдержало свое обещание повысить Мурату должность и оклад. Уртембаев, по его словам, стал очень подавлен и перестал верить людям. Его супруга вспоминала, что после аттестации Уртембаев явился домой расстроенный и заявил, что «покажет им». Она просила его ничего не делать, подумать о ней и только что родившемся ребенке, тот пообещал ей, что так и будет. Но сам решил иначе. У Уртембаева созрел план ввести в программу ошибку, оперативно ее устранить, и тем самым завоевать авторитет у руководства УОП с изменением результата аттестации.
Итак, находясь на своем рабочем месте и исполняя свои обязанности по обслуживанию ЭВМ, Уртембаев открыл дискету, на которой была записана программа управления накопителем механических узлов, и в конце программы ввел заведомо неправильную последовательность команд, осуществляющих счет выпущенных из накопителя подвесок и подачу узлов шасси на главный конвейер. По словам Марата, он не хотел нанести ущерб предприятию. По расчетам Уртембаева, сбой должен был начаться как раз тогда, когда он вернется из отпуска. Но расчеты его подвели: «восстание машин» началось за два дня до конца отпуска, в его отсутствие. 24 и 25 ноября 1982 года система управления накопителя задних мостов прекратила работу, из-за чего произошел сверхнормативный простой 1-й, 2-й и 3-й линии главного сборочного конвейера на 112, 157 и 120 минут соответственно.
Прямые потери автозавода, без учета упущенной выгоды, то есть потери от оплаты работникам и расходы на работу оборудования во время простоя составили в общей сложности 7176 рублей 79 копеек. Тогда это была стоимость автомобиля «Жигули», на который копили многие годы. В результате действий Уртембаева завод недовыпустил 460 автомобилей, сорвав план крупного предприятия. Тогда это было ЧП государственного масштаба, которым сразу занялись сотрудники КГБ.
Мурат сам признался в содеянном. Если бы первый хакер СССР не сделал этого, то его имя могло так остаться загадкой для истории АвтоВАЗа. И тут выяснилось, что по законодательству Советского Союза Уртембаев был не виновен. До этого инцидента правосудие не имело дело ни с чем подобным. Не было понятия «компьютерная безопасность», не было и законов о защите программного обеспечения. Хакер ничего не крал, не ломал — он просто внес некоторые изменения в систему.

1.    

В итоге суд пришел к выводу о том, что вина Уртембаева в совершении умышленного повреждения госимущества, причинившего причинение ущерба государству и иные тяжкие последствия (ст. 98, ч.3 УК РСФСР) полностью доказана. С учетом раскаяния Уртембаева и других смягчающих факторов ему было назначено наказание в виде трех лет лишения свободы условно, с обязательством возместить нанесенный ущерб государству в размере 7176 рублей.Само собой Уртембаева уволили с должности программиста, но обязали возместить причиненный ущерб. Он отрабатывал свое наказание в качестве слесаря на главном конвейере.

2.    

Дело получило широкую огласку в СССР. Правоведы, партийные руководители, специалисты — все спорили друг с другом, пытаясь доказать считать/не считать действия Уртенбаева преступлением.

3.    

Но это "дело Уртембаева" имело и другие последствия — прежде всего, для тех самых "элитных" программистов АвтоВАЗа. Выяснилось, что "окно" в системе первым обнаружил вовсе не Мурат. Программисты регулярно создавали сбои на конвейере и, оперативно их ликвидировав, выбивала из руководства разнообразные награды — дачи, квартиры и машины…

4.    

Кстати, в группу, которая расследовала деятельность чудо-программистов, вошел и Уртембаев. Были найдены вредоносные фрагменты в программах наподобие того, что создал Мурат, но фактов их использования доказать не удалось. С началом 90-х преступления в сфере высших технологий стали неотъемлемой частью нашей жизни

5.    

Но пальма первенства в этом нелегком деле навсегда принадлежит Мурату Уртембаеву, первому хакеру СССР.