Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Фотографии Второй Мировой из мусорной корзины. Часть 38
Выложено 15 ноября 2023
10 (33) 
870
Я уже размещал часть этого цикла на «Показухе», но было очень много жалоб на несоответствие фотографий и подписей под ними. Подписи были очень скудными, даты часто указывались не дней, когда были сделаны снимки, а дней, когда они были добавлены в коллекцию. Мне удалось наконец-то найти сайт, на котором, в отличие от сайта Арканзасского Музея Науки и Истории, есть более подробные подписи под фотографиями.
Всё дальше от нас Вторая Мировая война, всё меньше тех, кто принимал в ней участие. Остались воспоминания, мемуары, чаще всего лживые, и фотографии. Вот они почти никогда не лгут.
В годы Второй Мировой войны Джеймс Аллисон, спортивный журналист, работавший на газету Houston Press, совершил настоящий подвиг. Он заметил, что многие фотографии, не попавшие на страницы ежедневной газеты, просто выбрасывались. Он получил разрешение сохранить эти снимки, и к концу войны его коллекция насчитывала более 4600 фотографий. В августе 1977 года Аллисон подарил коллекцию Арканзасскому Музею Науки и Истории, расположенному в историческом здании Арсенала в парке Макартур. Сейчас владельцем и хранителем этих бесценных фотографий является Музей Военной Истории Арканзаса имени Макартура.
Я несколько месяцев собирал эти фотографии, их накопилось несколько тысяч. Постараюсь выкладывать их в хронологическом порядке, хотя не все фотографии имеют даты, а некоторые, наоборот, снабжены подписями, но нет даты. Стараюсь сохранить оригинальные подписи, за исключением случаев, когда их можно понять двояко или их смысл с течением лет оказался утрачен, во всяком случае, непонятен мне. Не всегда есть возможность установить место, где была сделана та или иная фотография, иногда в этом помогают дата и вид местности. Если остаются всё же сомнения, я не указываю места.
Всё дальше от нас Вторая Мировая война, всё меньше тех, кто принимал в ней участие. Остались воспоминания, мемуары, чаще всего лживые, и фотографии. Вот они почти никогда не лгут.
В годы Второй Мировой войны Джеймс Аллисон, спортивный журналист, работавший на газету Houston Press, совершил настоящий подвиг. Он заметил, что многие фотографии, не попавшие на страницы ежедневной газеты, просто выбрасывались. Он получил разрешение сохранить эти снимки, и к концу войны его коллекция насчитывала более 4600 фотографий. В августе 1977 года Аллисон подарил коллекцию Арканзасскому Музею Науки и Истории, расположенному в историческом здании Арсенала в парке Макартур. Сейчас владельцем и хранителем этих бесценных фотографий является Музей Военной Истории Арканзаса имени Макартура.
Я несколько месяцев собирал эти фотографии, их накопилось несколько тысяч. Постараюсь выкладывать их в хронологическом порядке, хотя не все фотографии имеют даты, а некоторые, наоборот, снабжены подписями, но нет даты. Стараюсь сохранить оригинальные подписи, за исключением случаев, когда их можно понять двояко или их смысл с течением лет оказался утрачен, во всяком случае, непонятен мне. Не всегда есть возможность установить место, где была сделана та или иная фотография, иногда в этом помогают дата и вид местности. Если остаются всё же сомнения, я не указываю места.
«Крепости» на стратегическом аэродроме. 17 октября 1942 года. Соломоновы острова. Вот почему так отчаянно дрались за этот аэропорт на Соломоновых островах американские и японские солдаты. Это – единственный аэродром, с которого могут взлетать для выполнения боевых заданий и на который могут садиться «летающие крепости» Дяди Сэма и другие большие бомбардировщики. На снимке две большие «крепости» ревут, разгоняясь на длинной взлётной полосе
Атака торпедоносцев. 17 октября 1942 года. Соломоновы острова. Резко изогнутый кильватер австралийского крейсера показывает, как вилял и уворачивался корабль, чтобы избежать атаки японского торпедоносца во время боя на Соломоновых островах. От трёх сбитых бомбардировщиков поднимаются столбы дыма
Урон япошкам на Соломоновых островах. 17 октября 1942 года. Здания и причалы удерживаемого японцами острова Танамбаго (Tanambago) показывают, какой урон был нанесён сильным налётом американских лётчиков. Рейд был частью наступления США на Соломоновых островах. Источник фото: официальное фото ВМФ
Строительство телефонной линии на Гуадалканале. 17 октября 1942 года. Почти в любом городе самые внушительные здания принадлежат телефонным компаниям. Это верно и для базы американских морпехов на острове Гуадалканал, где всё, что больше палатки, считается признаком города. На снимке часть команды «тел и тел» (tel and tel), делающей ценную работу по установлению связи для морпехов, у своего штаба [tel and tel – телефон и телеграф]
Без названия. 17 октября 1942 года. Соломоновы острова. Эти густые джунгли – то, за что сражаются американские солдаты на, вокруг и над островом Гуадалканал. Это – вид с аванпоста морпехов на часть территории, за которую отчаянно сражаются американские и японские солдаты
Как высаживались морпехи. 17 октября 1942 года. Соломоновы острова. Десантные баржи идут зигзагом к берегу острова Флорида, чтобы высадить американских морпехов на начальной стадии битвы на Соломоновых островах. Морпехи заняли жизненно важные районы и на Флориде, и на Гуадалканале и сейчас сдерживают натиск японцев, пытающихся овладеть аэродромом Лунга (Lunga) на Гуадалканале. Источник фото: официальное фото ВМФ США [острова Флорида, или острова Нггела — небольшая группа островов, входящих в состав Центральной провинции Соломоновых Островов]
Быть в американском плену неплохо. 19 октября 1942 года. Где-то на острове Гуадалканал. Японские военнопленные вовсе не выглядят несчастными, зажигая сигареты американского производства, которые, кстати, они получают по 10 штук в день. Япошек взяли в плен во время недавнего жестокого боя на Соломоновых островах
Обучение полётам в сомкнутом строю. Англия. 19 октября 1942 года. Два планёра британского планёрного полка летят в тренировочном сомкнутом строю. Полк сейчас обучается управлению и навигации на планёрах «Хотспур» (Hotspur) под началом Королевских ВВС. Стажёры, все военные, займут место на планёрах, доставляющих солдат на передовую, в воздушно-десантных полках [G.A.L.48 "Hotspur" – десантный планёр, способный перевозить на расстояние 160 км (при отцепке на высоте 6,1 км) семь человек, а также одного пилота]
Американская пустынная птица взлетает. 19 октября 1942 года. Северная Африка. Оставляя след, подобный элегантному страусиному перу, эта ласточка, средний бомбардировщик, взлетает в пыли Западной [Ливийской] пустыни, чтобы совершить налёт на маршруты поставок Роммеля. В последние недели лёгкие и средние бомбардировщики союзных ВВС усиленно бомбили позиции Оси. Проверено цензурой
В охваченном боями Сталинграде. 19 октября 1942 года. Русский броневик патрулирует опустевшие улицы Сталинграда. Обратите внимание на разрушенные, обгоревшие здания, которые ещё стоят, несмотря на страшные бомбовые удары и артиллерийский обстрел нацистов
Плохая пилюля для япошек. 20 октября 1942 года. Эти вооружённые пушками истребители P-39 американских ВВС в сочетании с самолётами флота и морской пехоты соберут с япошек тяжёлую дань в битве на Соломоновых островах. Эти скоростные охотники были сфотографированы некоторое время назад на жизненно важном аэродроме на Гуадалканале. Обратите внимание на акулью раскраску носов, сделанную группой американских добровольцев в Китае. Источник фото: корпус морской пехоты США [Белл P-39 «Аэрокобра» — американский истребитель периода Второй мировой войны, отличавшийся необычной для своего времени компоновкой (двигатель располагался сзади кабины пилота и был связан с воздушным винтом длинным валом). Половина всех выпущенных самолётов (более 4500 единиц) была поставлена в СССР по ленд-лизу.
Противодиверсантный патруль. 20 октября 1942 года. Порт на Восточном побережье. Жизненно важные военные материалы для растянутых линий боевого соприкосновения Америки должны быть защищены в портах так же, как и в море. На снимке патруль из матросов береговой охраны получает приказ перед заступлением на дежурство. Источник фото: Береговая охрана США
«Привет, батя!» 20 октября 1942 года. Так рядовой вообще-то не должен обращаться к полковнику, но именно это сказала WAAC [женская вспомогательная служба сухопутных войск] мисс Элизабет Гейдж (Elizabeth Gage), вернувшись домой на побывку из форта Де-Мойн (Fort Des Moines, Айова), своему отцу, подполковнику Джону Гейджу (John Gage), старшему помощнику командира чикагского интендантского склада
Японский пулемёт захвачен на Соломоновых островах. 21 октября 1942 года. Этот снимок, только что опубликованный и взятый из официальной кинохроники Корпуса морской пехоты США, показывает захваченный японский пулемёт, зарытый в песок, а его ленты разбросаны рядом. Он явно был брошен в спешке, когда американские солдаты атаковали пулемётную точку во время недавних тяжёлых боёв на Соломоновых островах. Источник фото: Корпус морской пехоты США
Сербские пленные прибывают в Норвегию. 21 октября 1942 года. В июне прошлого года примерно 900 сербских пленных интеллигентов в возрасте от 12 до 70 лет прибыли в Офотен (Ofoten, Норвегия), где над ними издевались и мучили голодом в нацистских трудовых лагерях. В лагерях под Бейсфьордом (Beisfjord) и Мо (Mo) из-за антисанитарных условий и плохого ухода возникла вспышка сыпного тифа, и от 200 до 300 заболевших были жестоко застрелены, а бараки и тела сожгли. Оставшиеся 600 узников были перевезены на баржах без воды и почти без еды, а затем на грузовиках в проволочных клетках три фута (90 см) высотой. Потом, обработав их креозотом и лизолом, их привезли в Жернваннет (Jernvannet) и оставили ночевать под открытым небом. На снимке: пленных сербов везут к месту назначения
Высокий дозор. 21 октября 1942 года. Новая Гвинея. Американские зенитчики наблюдают за небом на высоком берегу у Порт-Морсби (Port Moresby). Под ними лежит Коралловое море. Лоуренс Б. Келли (Lawrence B. Kelly) из Бейнбриджа (Bainbridge, Джорджия) стоит слева над зенитным расчётом
Американского лётчика спасли на Соломоновых островах. 21 октября 1942 года. Этот снимок, только что опубликованный и взятый из официальной кинохроники Корпуса морской пехоты США, показывает американского лётчика, пожимающего руку спасателю, одному из группы быстрого реагирования морпехов, спасшей лётчика от водяной могилы после того, как его самолёт был сбит в водах Соломоновых островов во время недавнего яростного боя
Американский самолёт спасён из разбомбленного японцами ангара. 21 октября 1942 года. Этот снимок, только что опубликованный и взятый из официальной кинохроники Корпуса морской пехоты США, показывает американских морпехов, спасающих самолёт из пылающего ангара на аэродроме Хендерсон (Henderson) на острове Гуадалканал после недавнего бомбового налёта японцев на этот стратегически важный пункт американской обороны на Соломоновых островах
Американские морпехи борются с пожаром в разбомбленном ангаре. 21 октября 1942 года. Этот снимок, только что опубликованный и взятый из официальной кинохроники Корпуса морской пехоты США, показывает американских морпехов на острове Гуадалканал, борющихся с огнём и спасающих имущество из ангара на аэродроме Хендерсон, загоревшегося во время недавнего налёта японских бомбардировщиков. Обратите внимание на спасённые от огня бочки с горючим на переднем плане
Идущая на подмогу армия продвигается вперёд под Сталинградом. 21 октября 1942 года. Россия. Бойцы идущей на подмогу армии Тимошенко переходят на западный берег реки Дон, северо-западнее Сталинграда. После десятидневных боёв у нацистских оборонительных рубежей они смогли значительно продвинуться вперёд [маршал С.К. Тимошенко командовал в 1942 году Юго-западным фронтом, а затем Сталинградским фронтом, которым командовал с 12 по 23 июля, после чего был снят. Я перевёл Relief Army как «армия, идущая на подмогу», так как Relief – военный термин, означающий помощь осаждённым извне]
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
woodenfrog
[публикатор]
15.11.2023
+6
К 11-й. На P-39 летали самые результативные асы, как Александр Покрышкин, Григорий Речкалов, Александр Клубов, Николай Гулаев, Павел Камозин, братья Дмитрий и Борис Глинки. ««Аэрокобра» мне понравилась своими формами и, главным образом, мощным вооружением. Сбивать вражеские самолёты было чем — пушка калибра 37 миллиметров, два крупнокалиберных скорострельных пулемёта и четыре пулемёта нормального калибра по тысяче выстрелов в минуту каждый. Моё настроение не испортилось и после предупреждения лётчиков об опасной особенности самолёта срываться в штопор из-за задней центровки. В этом недостатке пришлось убедиться воочию на следующий день. Перед отлётом на фронт штурман полка выполнял сложный пилотаж на малой высоте. Самолёт неожиданно сорвался в штопор. Высоты для вывода не хватило, и «аэрокобра» врезалась в землю. Глядя на дымящуюся воронку, в которой догорали обломки самолёта, я подумал, что «аэрокобра» не прощает ошибок в пилотировании. Эта катастрофа подтвердила мнение американских лётчиков. Они боялись «аэрокобры» и неохотно воевали на ней». А. И. Покрышкин]
|
|
|
|
|
вуглускр
[12]
15.11.2023
+4
Великолепно! Правда, я сомневаюсь, что в американском английском есть слово «батя».
|
|
|
|
|
|
woodenfrog
[публикатор]
15.11.2023
+3
Великолепно! Правда, я сомневаюсь, что в американском английском есть слово «батя».
вуглускр,
Не батя, так папаня.  Hy, Pops!, 10/20/1942. Chicago—That may not be the way for a private to address a colonel, but that’s what miss Elizabeth Gage, a WAAC home from Fort Des Moines, Iowa, on furlough, said as she saluted her father Lt. Col. John Gage, executive officer of the Chicago Quartermaster Depot.
|
|
|
|
|
Пешеход
[12]
17.11.2023
+2
К 11-й. На P-39 летали самые результативные асы, как Александр Покрышкин, Григорий Речкалов, Александр Клубов, Николай Гулаев, Павел Камозин, братья Дмитрий и Борис Глинки. ««Аэрокобра» мне понравилась своими формами и, главным образом, мощным вооружением. Сбивать вражеские самолёты было чем — пушка калибра 37 миллиметров, два крупнокалиберных скорострельных пулемёта и четыре пулемёта нормального калибра по тысяче выстрелов в минуту каждый. Моё настроение не испортилось и после предупреждения лётчиков об опасной особенности самолёта срываться в штопор из-за задней центровки. В этом недостатке пришлось убедиться воочию на следующий день. Перед отлётом на фронт штурман полка выполнял сложный пилотаж на малой высоте. Самолёт неожиданно сорвался в штопор. Высоты для вывода не хватило, и «аэрокобра» врезалась в землю. Глядя на дымящуюся воронку, в которой догорали обломки самолёта, я подумал, что «аэрокобра» не прощает ошибок в пилотировании. Эта катастрофа подтвердила мнение американских лётчиков. Они боялись «аэрокобры» и неохотно воевали на ней». А. И. Покрышкин]
woodenfrog,
Также на P-39 некоторое время сражался Амет-Хан Султан. У аэрокобры была и ещё одна неприятная особенность- при попытке покинуть горящий истребитель, пилоты нередко получали удар задним горизонтальным оперениемВместе с тем, пожар в двигателе был не так опасен для пилота ввиду своего расположения. Это давало шансы летчику посадить самолёт, не пострадав от ожогов. Кстати, Александр Федорович Клубов погиб при посадке во время тренировочного полета на Ла-7, переучиваясь с Р-39. |
|
|
|
|
|
Пешеход
[12]
18.11.2023
+0
Также на P-39 некоторое время сражался Амет-Хан Султан. У аэрокобры была и ещё одна неприятная особенность- при попытке покинуть горящий истребитель, пилоты нередко получали удар задним горизонтальным оперением
Вместе с тем, пожар в двигателе был не так опасен для пилота ввиду своего расположения. Это давало шансы летчику посадить самолёт, не пострадав от ожогов. Кстати, Александр Федорович Клубов погиб при посадке во время тренировочного полета на Ла-7, переучиваясь с Р-39.
Пешеход,
В смысле, ввиду того, что двигатель располагался сзади пилота.
|
|
|
|
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Pokazuha.ru
часто смотрят
часто смотрят
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1518536
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1518536
Последние просмотры
Написать нам
