Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
ИНФОРМАЦИЯ ПОКАЗУХИ | |
|
Фотографии Второй Мировой из мусорной корзины. Часть 57
Выложено 23 апреля 2024
10.3 (35) 
630
Я уже размещал часть этого цикла на «Показухе», но было очень много жалоб на несоответствие фотографий и подписей под ними. Подписи были очень скудными, даты часто указывались не дней, когда были сделаны снимки, а дней, когда они были добавлены в коллекцию. Мне удалось наконец-то найти сайт, на котором, в отличие от сайта Арканзасского Музея Науки и Истории, есть более подробные подписи под фотографиями.
Всё дальше от нас Вторая Мировая война, всё меньше тех, кто принимал в ней участие. Остались воспоминания, мемуары, чаще всего лживые, и фотографии. Вот они почти никогда не лгут.
В годы Второй Мировой войны Джеймс Аллисон, спортивный журналист, работавший на газету Houston Press, совершил настоящий подвиг. Он заметил, что многие фотографии, не попавшие на страницы ежедневной газеты, просто выбрасывались. Он получил разрешение сохранить эти снимки, и к концу войны его коллекция насчитывала более 4600 фотографий. В августе 1977 года Аллисон подарил коллекцию Арканзасскому Музею Науки и Истории, расположенному в историческом здании Арсенала в парке Макартур. Сейчас владельцем и хранителем этих бесценных фотографий является Музей Военной Истории Арканзаса имени Макартура.
Я несколько месяцев собирал эти фотографии, их накопилось несколько тысяч. Постараюсь выкладывать их в хронологическом порядке, хотя не все фотографии имеют даты, а некоторые, наоборот, снабжены подписями, но нет даты. Стараюсь сохранить оригинальные подписи, за исключением случаев, когда их можно понять двояко или их смысл с течением лет оказался утрачен, во всяком случае, непонятен мне. Не всегда есть возможность установить место, где была сделана та или иная фотография, иногда в этом помогают дата и вид местности. Если остаются всё же сомнения, я не указываю места.
Всё дальше от нас Вторая Мировая война, всё меньше тех, кто принимал в ней участие. Остались воспоминания, мемуары, чаще всего лживые, и фотографии. Вот они почти никогда не лгут.
В годы Второй Мировой войны Джеймс Аллисон, спортивный журналист, работавший на газету Houston Press, совершил настоящий подвиг. Он заметил, что многие фотографии, не попавшие на страницы ежедневной газеты, просто выбрасывались. Он получил разрешение сохранить эти снимки, и к концу войны его коллекция насчитывала более 4600 фотографий. В августе 1977 года Аллисон подарил коллекцию Арканзасскому Музею Науки и Истории, расположенному в историческом здании Арсенала в парке Макартур. Сейчас владельцем и хранителем этих бесценных фотографий является Музей Военной Истории Арканзаса имени Макартура.
Я несколько месяцев собирал эти фотографии, их накопилось несколько тысяч. Постараюсь выкладывать их в хронологическом порядке, хотя не все фотографии имеют даты, а некоторые, наоборот, снабжены подписями, но нет даты. Стараюсь сохранить оригинальные подписи, за исключением случаев, когда их можно понять двояко или их смысл с течением лет оказался утрачен, во всяком случае, непонятен мне. Не всегда есть возможность установить место, где была сделана та или иная фотография, иногда в этом помогают дата и вид местности. Если остаются всё же сомнения, я не указываю места.
Осторожная расчистка улиц. 19 февраля 1943 года. Воронеж. Русский сапёр осторожно идёт по воронежской улице, разыскивая нацистские мины, зарытые в снегу промышленного центра, взятого красными. Противопехотные мины – трудная задача для сапёров, если они укрыты глубоким снегом. Этот сапёр держит миноискатель, выставив его подальше от себя. Источник фото: ACME
Смерть приближается к нацистским танкам. 19 февраля 1943 года. Центральный фронт, Россия. Советские противотанковые орудия в сопровождении танков идут к Центральному фронту для усиления быстро продвигающихся красных солдат. Даже русская пехота сейчас использует «танковую тактику», буквально опрокидывая находящихся в тяжёлом положении нацистов. Источник фото: ACME
Первая партия нефти идёт на восток. 20 февраля 1943 года. Норрис-Сити (Norris City, Иллинойс). 96 цистерн с нефтью на местном терминале нового трубопровода Техас – Иллинойс составили первый поезд, который отправится на испытывающее нефтяной голод Восточное Побережье. На открытии службы состоялись официальные церемонии. 24-дюймовый (61 см) трубопровод будет протянут в ближайшем будущем отсюда до Нью-Йорка и до Филадельфии, но система трубопровод – железная дорога снизит дефицит нефти на востоке до завершения постройки трубопровода. Источник фото: ACME по телеграфу через OWI
Ищите убежище! 20 февраля 1943 года. Нью-Йорк. Остановив трамвай на углу 42-й улицы и Пятой авеню, полицейский приказывает пассажирам покинуть транспорт и искать убежище в соседних зданиях, так как звучит «красный» сигнал. Снимок был сделан во время третьего успешного испытания новой системы оповещения в Нью-Йорке сегодня. Источник фото: ACME по телеграфу через OWI
Удар сбрасывает бомбардировщик с авианосца. 20 февраля 1943 года. И он летит за борт! Вражеская бомба угодила в американский авианосец, который накренился, заложив крутой вираж, и этот одинокий самолёт соскользнул с лётной палубы на правом борту кормы. Фотограф ВМФ на сопровождающем корабле поймал этот кадр, когда большой бомбардировщик Douglas Scout Bomber [американский палубный бомбардировщик] соскользнул с палубы. Источник фото: официальное фото ВМФ США
Смертельное крушение самолёта морской авиации. 20 февраля 1943 года. Четверо срочнослужащих погибли, а двое других и офицер флота пропали без вести после крушения этого PBM в среду, 17 февраля, в Уиллоуби-Бэй (Willoughby Bay) в Норфолке (Norfolk), Вирджиния. Самолёт потерял высоту после взлёта с норфолкской авиабазы и рухнул в воду. Его нос погрузился в ил и песок, в ловушке оказались семь человек (оставшаяся часть подписи не читается). [Martin PBM Mariner – двухмоторная летающая лодка, разработанная по заказу ВМС США как бомбардировщик, противолодочный и спасательный самолёт]. Источник фото: официальное фото ВМФ США
Потоплен японцами. 21 февраля 1943 года. На снимке эсминец Де Хэвен (De Haven), затонувший 1 февраля во время японского воздушного налёта у острова Саво [Savo, входит в группу Соломоновых островов; USS De Haven (DD-469) — эскадренный миноносец типа «Флетчер», состоявший на вооружении ВМС США. Назван в честь морского офицера и исследователя первой половины XIX века – лейтенанта Эдвина Де Хэвена. Эсминец был в 1941 году на верфи Bath Iron Works, спущен на воду 28 июня 1942 года и сдан в эксплуатацию 21 сентября 1942 года. Первым и единственным командиром корабля был коммандер Чарльз Толман. 1 февраля 1943 года во второй половине дня эсминец De Haven сопровождал два транспорта к их пункту базирования. По радио было получено предупреждение о возможной атаке японских самолётов, участвующих в операции Кэ. Вскоре эсминец обнаружил девять неопознанных самолётов, шесть из которых резко повернули в его сторону. Зенитным огнём экипажу удалось сбить три самолёта, однако они успели сбросить бомбы. Корабль получил три прямых попадания, несколько бомб разорвались рядом. Одна бомба попала в надстройку, командир корабля погиб. Полученные повреждения оказались очень серьёзными, и эсминец быстро затонул примерно в 2 милях к востоку от острова Саво. Выжившие члены экипажа были подобраны одним из транспортов. Погибли 167 человек, 38 получили ранения. Эсминец De Haven стал первым кораблём типа Fletcher, погибшим в ходе боевых действий. Его служба продлилась всего 133 дня]. Источник фото: ACME
За самых юных жертв Гитлера. 22 февраля 1943 года. Нью-Йорк. Джанин Путтер (Janine Putter), юная беженка из Франции, зажигает одну из памятных свечей на Торжественном собрании Молитвы и Протеста (Solemn Assembly of Prayer and Protest), состоявшемся сегодня в Храме Мекки (Mecca Temple). На собрании присутствовали три тысячи еврейских детей из 518 (!) религиозных школ Большого Нью-Йорка. Собрание прошло в честь детей в оккупированных нацистами странах [название храма и его внешний вид впечатлили меня настолько, что ниже я разместил фото храма]. Источник фото: ACME
Еврейские дети-беженцы. 22 февраля 1943 года. Нью-Йорк. Группа детей-беженцев, прибывших недавно в нашу страну из Европы, стоит за американским флагом на Торжественном собрании Молитвы и Протеста. Слева направо: Ингеборг Жакоб (Ingeborg Jacob), Германия; Рут Фридберг (Ruth Friedberg), Польша; Авраам Брумберг (Abraham Brumberg), Польша; Хелен Шпрингер (Helen Springer), Германия; Манфред Кохен (Manfred Kochen), Люксембург; и Джанин Путтер (Janine Putter), Франция. Источник фото: ACME
Французские эсминцы проходят ремонт в Бостоне. 22 февраля 1943 года. Бостон, Массачусетс. Моряки французского эсминца “Le Fantasque” («Фантазия») радуются прибытию в Бостон, где их корабль вместе с другим французским эсминцем, “Le Terrible” («Ужасный») будет приведён в полное боевое состояние и присоединится к флоту союзников [“Le Fantasque” – головной корабль своего класса из шести больших эсминцев, построенный для Национальной морской пехоты в 1930-х годах. Корабль вступил в строй в 1935 году и участвовал во Второй мировой войне. “Le Terrible” – эсминец того же класса]. Источник фото: ACME
Фанерный учебный самолёт. 22 февраля 1943 года. Берлингтон (Burlington), Северная Каролина. Металл на Fairchild AT-21 (вверху) использован только для двигателя, его крепления, приборов и части других креплений. Остальное на пятиместном самолёте изготовлено из пластиковой фанеры. Он относится к классу самолётов со скоростью 200 миль в час и разработан берлингтонской компанией Fairchild Aircraft преимущественно для обучения командной работе стрелков бомбардировщиков [Fairchild AT-21 –американский специализированный тренажер для экипажей бомбардировщиков времен Второй мировой войны, предназначенный для обучения экипажей использованию силовых орудийных башен или пушки на гибком креплении, а также для обучения работе в качестве члена экипажа. У него была короткая карьера в качестве учебного самолета, прежде чем модифицированные бомбардировщики взяли на себя эту роль]. Источник фото: ACME
«Летающая крепость» устроила разгром на Соломоновых островах. 23 февраля 1943 года. Соломоновы острова. После убийственного огня и уничтожения японских сооружений на острове Гизо (Gizo, справа на заднем плане), американская «летающая крепость» возвращается на базу вместе с другими четырёхмоторными защитниками неба. Налёт был частью тройного авиаудара по врагу в ходе битвы за Гуадалканал. Источник фото: официальное фото ВМФ США
Американские бомбардировщики совершили налёт на Сардинию. 24 февраля 1943 года. Кальяри, Сардиния. Две цепочки бомб от «летающих крепостей» и бомбардировщиков Martin Marauder американских ВВС падают на аэродром в Кальяри, нанося урон наземной и морской авиации Оси во время дневного налёта [Martin B-26 Marauder – американский двухмоторный семиместный средний бомбардировщик времён Второй мировой войны]. Все наши бомбардировщики, защищавшиеся истребителями Lockheed Lightning [Lockheed P-38 Lightning – американский тяжёлый двухмоторный истребитель] вернулись благополучно. Источник фото: фото ВВС США
Американские самолёты бомбят аэропорт рядом с Тунисом. 24 февраля 1943 года. На этом снимке, только что полученном в США, мощные бомбы, сброшенные с «летающей крепости» американских ВВС на удерживаемый Осью аэродром Эль-Ауина (в тексте El Auina, правильно El Aouina) рядом с Тунисом. Столбы чёрного дыма указывают место на аэродроме, куда упали бомбы с другого американского самолёта, вызвавшие возгорание истребителей и транспортных самолётов Оси во время недавнего внезапного налёта. Обратите внимание на другие самолёты Оси, стоящие на аэродроме (в центре нижней части фото). Источник фото: ACME
Уничтоженный Zero доставлен для изучения в США. 26 февраля 1943 года. Аламида (Alameda), Калифорния. Японский самолёт Zero, сбитый американскими ВВС в Тихом океане, выгружают в Аламиде. Министерство ВМФ изучит этот самолёт, а также другой, тоже сбитый в Тихом океане и отправленный в США [Mitsubishi A6M Zero – Японский лёгкий палубный истребитель времён Второй мировой войны. Выпускался с 1940 по 1945 год, всего построено 10 939 единиц. A6M имел техническое превосходство над самолётами союзников до начала 1942 года, когда американские соединения начали вооружаться «Лайтнингами». В 1943 году союзные истребители превзошли A6M по огневой мощи, бронированию и скорости, а также сократили отставание по манёвренности. В 1944 году A6M окончательно устарел, но продолжал производиться. В последние месяцы войны использовался для атак камикадзе]. Источник фото: ACME
Боевые хитрости морпехов. 26 февраля 1943 года. Кэмп-Пендлтон (Camp Pendleton), Калифорния. Морпехи взбираются по горному склону в Кэмп-Пендлтоне, где их обучают жестоким методам быстрого и тихого уничтожения врага. Батальон под командованием подполковника Джеймса Рузвельта (James Roosevelt) сейчас проходит усиленный курс подготовки, включающий скалолазание, скоростной спуск по канату с гор, сооружение преград из подручных материалов и другие суровые тактические хитрости. [Джеймс Рузвельт II – старший сын тогдашнего президента США Франклина Д. Рузвельта]. Источник фото: Корпус морской пехоты США
Море в узорах. 1 марта 1943 года. Этот странный узор «ёлочка» (Herringbone pattern) оставлен кораблями вражеского конвоя у берегов острова Пакси (Паксос) в Ионическом море (Island of Pxis, правильно Paxis). Предвидя налёт, который, вероятно, и случился, корабли начали расходиться на полном ходу, чтобы затруднить попадание. Обратите внимание на левый верхний угол, один корабль начал кружить, чтобы уйти от преследования [на снимке кружащее судно было в правом нижнем углу, поэтому я перевернул его на 180]. Три судна в центре – торговые суда с палубным грузом. Источник фото: информационная служба ВС Великобритании через ACME
Разница в яйцах. 1 марта 1943 года. Где-то в центре Тихого океана. Черноногий альбатрос, угнездившийся рядом с бомбами, сравнивает своё яйцо с большими «яйцами», предназначенными для уничтожения японских позиций где-то в Тихом океане. Не ведая об этом, птица вновь доказывает, что «невежество суть блаженство» [на военном жаргоне «яйца» означают бомбы]. Источник фото: фото ВВС США через ACME
Нацистский танк врывается в Тунис. 1 марта 1943 года. Согласно подписи на этом немецком фото, только что прибывшем в Нью-Йорк через Лиссабон, нацистские танки едут через Тунис [город]. Подпись, однако, не объясняет, почему жители – а также члены одного танкового экипажа – смотрят совсем в другую сторону. Источник фото: ACME
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
woodenfrog
[публикатор]
23.04.2024
+5
Пришлось удалить снимок повешенных советских граждан. Его можно найти, введя в поисковик слова To Be Revenged, 2/21/1943. Somewhere in Russia
|
|
|
|
|
aurangzeb2005
[12]
23.04.2024
+4
Пришлось удалить снимок повешенных советских граждан. Его можно найти, введя в поисковик слова To Be Revenged, 2/21/1943. Somewhere in Russia
woodenfrog,
Да, поиск работает!
|
|
|
|
|
|
gintaras7
[12]
23.04.2024
+6
Спасибо большое за Вашу прекрасную подборку.
Время неумолимо уходит, почти не осталось тех кто воевал на фронтах Второй Мировой. Всегда жду Ваших публикаций. |
|
|
|
|
|
woodenfrog
[публикатор]
24.04.2024
+1
Спасибо большое за Вашу прекрасную подборку.
Время неумолимо уходит, почти не осталось тех кто воевал на фронтах Второй Мировой.
Всегда жду Ваших публикаций.
gintaras7,
Спасибо на добром слове. Очень надеюсь, что мне хватит сил, времени и здоровья, чтобы закончить этот цикл. Кстати, в моём сообществе ВК fatcat56 я уже август разместил. Там картинки больше размером, и их больше, и размещаю фотографии, которые "Показуха" запрещает.
|
|
|
|
|
|
woodenfrog
[публикатор]
24.04.2024
+1
2-я картинка - конечно, я описался. Там 19 февраля, а не октября. Отправил запрос админам.
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1528733
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.ru НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=1528733
Последние просмотры
Написать нам
